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一,、上海到重慶水運(yùn)船噸位有多大,？

據(jù)介紹，重慶涪陵建造的長(zhǎng)江上最大貨輪“廣運(yùn)77”號(hào),，船長(zhǎng)125米,、寬21米，船艙有4個(gè)籃球場(chǎng)大,，載重量7800噸,，最高時(shí)速每小時(shí)27公里。三峽大壩蓄水改善了庫區(qū)河道,，長(zhǎng)江上現(xiàn)有4艘7000噸以上的貨輪可實(shí)現(xiàn)滿載運(yùn)輸,，并從重慶直達(dá)上海。過去大噸位貨船從重慶到上海要在中途減載中轉(zhuǎn),，才可通過三峽和長(zhǎng)江中游水域,。

二、陽羅船舶黑名單

一萬快就OK 處罰是一萬至三萬不等 但是有時(shí)8千也可以

三,、上海到重慶的輪船一周有幾般,？

貨輪有，星級(jí)旅游船有,，普通客輪已經(jīng)停航了,。

坐星級(jí)旅游船去上海不現(xiàn)實(shí)。

坐貨輪要熟人,，一般不行,。

因此,，就不可能從水路去上海了,。

四、有沒有從萬州到重慶的輪船啊

有,！東方皇宮號(hào),，東方公主號(hào)都可以,，大型豪華游輪，120現(xiàn)在淡季可以買四等艙再升級(jí)為三等艙（價(jià)格是四等的）,，港務(wù)局買票的都有這業(yè)務(wù),。

五、船舶駕駛臺(tái)張貼什么圖

駕駛臺(tái)必須張貼的是 Damage Control Plan 破損控制圖,，在船舶碰撞或觸礁時(shí),，船舶破損后的操縱需要參考此圖，所以該圖必須張貼在駕駛臺(tái),。

總布置圖和消防控制圖,，不涉及船舶駕駛臺(tái)操縱，一般張貼在甲板辦公室或生活區(qū)走廊,。

六,、重慶內(nèi)河船舶船員是什么！

如果你什么證書都沒有…估計(jì)是水手,，工資不超過三千,，前景來說，普通船員沒什么好的,，干活多,，拿的少…高級(jí)海員前景不錯(cuò)…只是得學(xué)習(xí)兩年，工資一月一般一萬四…

七,、船舶三副,，三管輪，大副,，大管輪分別是干什么的

,、船舶工作人員分為駕駛、輪機(jī)兩部,。

駕駛主要是把握船舶航向,、航速等等要素。

輪機(jī)主要是司服機(jī)器的,。

航行駕駛臺(tái)一般一名駕駛員（大副,、二副或三副），重要航段船長(zhǎng)也會(huì)到駕駛臺(tái),；1-2名水手（也稱舵工）,。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時(shí)環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令，水手執(zhí)行,。

航行時(shí)機(jī)艙一般一名輪機(jī)員（大管輪,、二管輪或三管輪），1-2名機(jī)工,，有時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)也會(huì)去機(jī)艙指導(dǎo),。主要根據(jù)駕駛臺(tái)的命令執(zhí)行車速指令,。并維護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2,、培養(yǎng)駕駛員要考證書,，三副證書，專業(yè)證書,，GMDSS證書,。辦理服務(wù)簿，海員證等,。

一般是航海院校畢業(yè)的比較有前途,，自己靠培訓(xùn)很難。

學(xué)校大專3年,，本科4年,。

3費(fèi)用不少，光上學(xué)就一年一萬左右,?？甲C一套靠全的話大約一萬。如果到國有大公司,，考證費(fèi)是可以報(bào)銷的,。

船舶工作人員分為駕駛、輪機(jī)兩部,。

駕駛主要是把握船舶航向,、航速等等要素。

輪機(jī)主要是司服機(jī)器的,。

航行駕駛臺(tái)一般一名駕駛員（大副,、二副或三副），重要航段船長(zhǎng)也會(huì)到駕駛臺(tái),；1-2名水手（也稱舵工）,。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時(shí)環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令，水手執(zhí)行,。

航行時(shí)機(jī)艙一般一名輪機(jī)員（大管輪,、二管輪或三管輪），有時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)也會(huì)去機(jī)艙指導(dǎo),。主要根據(jù)駕駛臺(tái)的命令執(zhí)行車速指令,。并維護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。