午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、殼牌潤滑油油耗大不大,？

現(xiàn)在的機油確實好多油耗都挺大的，像殼牌潤滑油也有這個情況,，但殼牌油有很多系列,，不同系列油耗都會有些區(qū)別。反正在我用過的機油里面,，GT魔力紅是最節(jié)省油耗的的,，GT機油是PAO基礎油，能提升發(fā)動機的順滑性,，從而提升效率降低油耗,。GT機油使用壽命還長，真的是性價比很高的機油了,。

二,、影響船用發(fā)電機組油耗的原因

1、檢查柴油機機體和齒輪室蓋,、行輪一側的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,，連接處的螺絲有沒有松動,。如果在機架位置有漏油現(xiàn)象，就要對機油殼進行檢查,，主要檢查與行輪同側的機油殼前端,，一般是因為機座螺絲松動，導致行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰形成缺口,，引發(fā)漏油現(xiàn)象,。

2、發(fā)動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕,，缸徑和活塞側間隙超出規(guī)定值,，導使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或者因為油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開,，使刮油不凈參與燃燒,，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙,，呼吸器噴油嚴重,，造成機油額外消耗。

3、柴油機氣門導管磨損導致機組的機油額外損耗,。

出現(xiàn)油耗的誤差大家要及時確認是否是零部件故障造成的,，并且展開有效的維修處理工作，如果是人為操作不當造成的,，則應該進一步規(guī)范操作流程,。

三、船用機油340與380機油有什么不同

發(fā)動機燒機油 -產生原因

綜合維修經驗及車型特點,，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：

1,、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中,，極易在燃燒室內形成大量積碳,，積碳則

是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。

2,、積碳會沉積在活塞的凹槽內,，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封,， “黏住”的

活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,，另外，油泥也會堵塞回油孔,，機油無法正?；亓鳎瑢е聶C油消耗量的增

加,。

3,、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大,，導致機油進入燃燒室,。

4、氣門油封腐蝕老化,，造成密封不嚴,，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10

萬公里以上的汽車,，都有此問題,。

5、前后曲軸油封老化,，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,，油的雜質和發(fā)動機內持續(xù)溫度變化使其密封

效果逐漸減弱，導致滲油或漏油,。

6,、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造

成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,，進而損傷油封,。

7、機油中存在高比例的燃油,，燃油供給系統(tǒng)工作不良,、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣

竄入曲軸箱與機油混合,，將機油稀釋,。

8、空氣濾清器堵塞,，會導致進氣不暢,，使進氣壓力下降，形成負壓,，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引

起燒機油,。

9、機油濾清器堵塞,，導致機油消耗量增大,。

10、廢氣閥（油氣分離器,，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞,，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣

回收管進入進氣道，造成機油消耗,。

11,、活塞環(huán)錯裝、對口,，但是這情況很少見,，出現(xiàn)的幾率較小。

12,、機油添注過量,，超過刻度上限。

13,、節(jié)氣門臟污,。

從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的,，這也是燒機油成為業(yè)界難題的一個重要原因,。但是，上述

的原因中,，有些是容易判斷和解決的,，比如機油添注過量，空濾,、機濾,、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損

壞,、節(jié)氣門臟,，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單,。但是,，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢

查,，如有問題,，請立即加以解決。