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一,、船舶管道通艙件斜穿過(guò)板怎么算開(kāi)孔距離

這多是橢圓形的開(kāi)孔圖

也就是個(gè)斜切圓管的放樣

這方面可用軟件

鋼構(gòu)CAD

自動(dòng)化展開(kāi)放樣出下料圖

彎頭三通大小頭天圓地方等等

都是幾秒鐘內(nèi)就可以輕松

自動(dòng)化展開(kāi)放樣整體出下料圖

二、PU管跟PVC管有什么區(qū)別,？那種更好一些作為船舶艙底水管

水電里面管材分為PPR管和PVC管還有一種叫黃蠟管,，一般情況下：電線管使用的是PVC管，而水管使用的是PPR管,。下水的污水管是PVC管,。黃蠟管的話使用是在開(kāi)不了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)槽的地方，比如說(shuō)房梁,、柱子等,。是屬于線管。

熱水管和冷水管用的都是PPR管,，因?yàn)镻PR不容易老化,，PPR管分熱水管和冷水管，熱水管可以用在冷水上,，但冷水管不能用于熱水,。而PVC容易老化，存在爆管的隱患,。

三,、內(nèi)河船舶煙筒與排氣管的距離

1,、凡要穿過(guò)船體結(jié)構(gòu)，如橫梁,、肋骨,、肘板、縱析,、內(nèi)底板,、液艙箱柜及甲板薄處時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按開(kāi)孔圖或工藝技術(shù)要求規(guī)定先劃線,，經(jīng)指定的人員復(fù)驗(yàn)無(wú)誤后再開(kāi)孔,，嚴(yán)禁任意開(kāi)孔。在船體重要構(gòu)件上開(kāi)孔,，應(yīng)按要求進(jìn)行加強(qiáng),。

2、穿過(guò)水密或氣密結(jié)構(gòu)處的通艙管件應(yīng)保持水密性,，應(yīng)采用貫通件或座板,，穿過(guò)非水密平臺(tái)、甲板或非水密隔墻時(shí),，應(yīng)加裝防護(hù)罩,，并雙面焊接。

3,、淡水管不得通過(guò)油艙,，油管也不得通過(guò)淡水艙，如不可避免時(shí),，應(yīng)在油密隧道或套管內(nèi)通過(guò),。其他管子通過(guò)燃油艙時(shí)，管壁應(yīng)加厚,，且不得有可拆接頭,。

4、汽管,、油管,、水管應(yīng)避免設(shè)在配電板上方或其后面，若不可避免時(shí),，不得設(shè)置可拆接頭,，并有可靠的保護(hù)措施或托盤(pán)。

5,、管子(包括其上的連接件)與管子間，管子與設(shè)備或船體間的距離不應(yīng)小于50mm, 蒸汽管,、排氣管法蘭距電纜的空間距離平行敷設(shè)的應(yīng)不小于100mm,，交叉敷設(shè)的應(yīng)不小于50mm,，熱水管管壁距電纜應(yīng)不小于100mm，特殊情況不能達(dá)到以上規(guī)定時(shí),，應(yīng)增加隔熱層厚度,。

6、油管及油柜應(yīng)避免設(shè)在鍋爐,、煙道,、蒸汽管、排氣管段消音器上方,，如有困難時(shí),，應(yīng)采取有效措施，防止油滴在管子或設(shè)備的熱表面上,。