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一,、東莞市海昌船務(wù)有限公司怎么樣,？

我就在這個公司，這個公司在私人企業(yè)應(yīng)該是很不錯的了,，船多,，碼頭，貨全是自己的,，經(jīng)濟實力很雄厚,，工資水平也是很高，從不拖欠工資,，也不會有小船東那些占船員便宜的行為,。

目前公司十一條船加上今天正在交接的一條。計劃還要購買和新造很多船,。在這公司做,，首先你要能進來，進來之后要好好坐才能有長遠機會發(fā)展,。

但是現(xiàn)在實習(xí)生很多,，帶證的機工水手在船上等的也很多，所以你要想清楚,。只能幫你這么多了,。

二、有關(guān)合同與發(fā)票的事情,！

理論上 簽合同和開具發(fā)票應(yīng)該是一致的,。

你現(xiàn)在 可以只有操作，要么合同重新簽,，換成和發(fā)票一致的章,；要么就是開具總公司印章的發(fā)票。

發(fā)票金額不大的話倒是無所謂的

三,、關(guān)于報考單招船校,。

船舶工程技術(shù)主要有兩個方向的專業(yè)：船舶制造方向和舾裝方向,。船舶工程技術(shù)培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國家或國家頒布的相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才,。舶制造方向

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德、智,、體全面發(fā)展,，具有堅實的基礎(chǔ)理論知識和專門知識，獲得現(xiàn)場工程師基本訓(xùn)練,，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能,；能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計、船舶建造,、制造檢驗等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性,、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

主要課程

工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料,、船舶原理,、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計,、船舶建造工藝,、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗,。

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船舶工程技術(shù)

實踐教學(xué)

船體制圖實訓(xùn),、船體結(jié)構(gòu)制作實訓(xùn)、船舶原理（上）課程設(shè)計,、船舶設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計,、計算機考證訓(xùn)練、CAD考證,、焊工實訓(xùn),、放樣實訓(xùn)、船舶CAD/CAM實訓(xùn),、船舶焊接工藝實驗,、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計。

就業(yè)崗位

主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計,、船舶檢驗單位,，從事船舶生產(chǎn)設(shè)計,、建造、修理,、檢驗等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。

編輯本段舾裝方向培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德,、智,、體全面發(fā)展，具備堅實的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識,、獲得現(xiàn)場工程師基本訓(xùn)練,，具備現(xiàn)代造船模式要求的本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任船舶艙室內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計,、管路生產(chǎn)設(shè)計,、船舶舾裝設(shè)備選用、船舶涂裝檢驗的高等應(yīng)用性,、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

主要課程

工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶與海洋工程材料、船舶原理,、船舶管系與安裝工藝,、船舶艙室內(nèi)舾裝設(shè)計、船舶制造基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計,、船舶機電設(shè)備與安裝工藝,、船舶動力裝置、船舶涂裝與防腐,。

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船舶工程

[1] 實踐教學(xué)

船舶原理課程設(shè)計,、船舶艙室內(nèi)舾裝課程設(shè)計、CAD考證,、計算機考證訓(xùn)練,、船體制圖實訓(xùn)、焊工實訓(xùn),、管系放樣實訓(xùn),、船舶CAD/CAM實訓(xùn)、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計,。

就業(yè)崗位

主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計,、船舶檢驗單位,，從事船舶外裝、船舶內(nèi)裝,、船舶管裝,、船舶涂裝等船舶舾裝工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作。

四,、東莞2011迎春花市承辦方電話及具體地址

單位：東莞市名人發(fā)展有限公司

地址：廣東省東莞市莞城區(qū)旗峰路合和街東莞商會大廈三樓

QQ：1546635178? ???

五,、從啟東到寅陽鎮(zhèn)船舶工業(yè)園區(qū)怎么坐車

一、1,，上海滬太路-啟東西站,，票價現(xiàn)在好像35元（世博期間優(yōu)惠）

2，上?；疖囌颈睆V場-啟東西站 票價55元（保險2元,，自愿）

二、 到達啟東西車站,，不出站,，換乘公交22路，匯龍-寅陽線路 票價5元

如果沒有公交,，可以問路邊的出租車,，一般去寅陽都是拼車，拼車10塊,，大于這價格別坐,。（出租車很會喊價的）

三、 到達寅陽鎮(zhèn),，換小黑的20元（還價15元）,，如果要價貴的話坐摩的，8塊左右

注意中遠船廠就在寅陽鎮(zhèn)正南方,，別被繞道了,，在寅陽鎮(zhèn)上看的到中遠船廠的龍門吊的。

六,、為什么輪機長稱為老軌

也就是簡稱或俗稱,，沒什么特別的意思，叫起來親切`

看你好象是航海迷,，附個“船舶海員分類”給你,，你應(yīng)該感興趣`

船舶海員分類

首先是船舶適任證書，分甲乙丙?。?/p>

甲類適任證書適用于：

1．無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副；

2．無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

3．GMDSS一級無線電電子員,；

4．GMDSS二級無線電電子員,；

5．GMDSS通用操作員。

乙類適任證書適用于：

1．近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；

2．近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；

3．近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

4．近洋航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

5．無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；

6．無限航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

丙類適任證書適用于：

1．沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的航長、大副,、二副和三副,；

2．沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的航長,、大副,、二副和三副；

3．沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

4．沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

5．GMDSS限用操作員,；

6．沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；

7．沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

丁類適任證書適用于：

1．近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；

2．近岸航區(qū)主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；

3．近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；

4．近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

且有效期是五年,，五年后就要更新。

船員分類

一艘船分甲板部和輪機部,。

甲板部職務(wù)設(shè)為：船長,、大副、二副,、三副和值班水手,。其中大副、二副,、三副合稱為駕駛員,；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內(nèi)有些船還配有政委）

輪機部職務(wù)設(shè)為：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪和值班機工,。其中大管輪,、二管輪、三管輪合稱為輪機員,。（輪機長一般被稱為老軌或是大車,，大管為二車，二管為三車,，三管為四車,，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工,，簡稱加油）

國內(nèi)航線的船一般有20個人左右,，船長、大副,、二副,、三副、輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、水手長,、機工長,、大廚，剩下的一般都是白班水手,、值班水手跟白班機工,、值班機工。

國外航線的除了以上這些,，有的船會配政委,，還會有實習(xí)生，電工,，木匠,，泵匠，實際人數(shù)視船而定,。

船舶分類

按用途可分為民用船和軍用船,。民用船又可分為運輸船舶、漁業(yè)船舶,、工程船舶,、海洋開發(fā)船舶、拖帶船舶,、港作船舶,、農(nóng)用船舶、游樂船舶,，從船舶設(shè)計特征考慮,，民用船也可分為運輸船舶和作業(yè)船舶兩類；軍用船又可分為戰(zhàn)斗艦艇和輔助艦艇,。（隨便介紹一點船舶：客船,、渡船、客渡船,、客貨渡船,、高速客船、貨船,、散貨船,、干貨船,、雜貨船,、集裝箱船、多用途船,、化學(xué)品船,、油船、拖輪,、載駁船,、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））