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一,、飛機(jī)舵機(jī)的工作原理是什么,？

控制電路板接受來(lái)自信號(hào)線的控制信號(hào)，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),，電機(jī)帶動(dòng)一系列齒輪組,，減速后傳動(dòng)至輸出舵盤。舵機(jī)最早出現(xiàn)在航模運(yùn)動(dòng)中,。在航空模型中,，飛行機(jī)的飛行姿態(tài)是通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)控制舵面來(lái)實(shí)現(xiàn)的。舉個(gè)簡(jiǎn)單的四通飛機(jī)來(lái)說,，飛機(jī)上有以下幾個(gè)地方需要控制：

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的拉力（或推力）,；

2,、副翼舵面（安裝在飛機(jī)機(jī)翼后緣），用來(lái)控制飛機(jī)的橫滾運(yùn)動(dòng),；

3,、水平尾舵面，用來(lái)控制飛機(jī)的俯仰角,；

4,、垂直尾舵面，用來(lái)控制飛機(jī)的偏航角,； 遙控器有四個(gè)通道,，分別對(duì)應(yīng)四個(gè)舵機(jī)，而舵機(jī)又通過連桿等傳動(dòng)元件帶動(dòng)舵面的轉(zhuǎn)動(dòng),，從而改變飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),。舵機(jī)因此得名：控制舵面的伺服電機(jī)。 舵機(jī)的輸出軸和位置反饋電位計(jì)是相連的,，舵盤轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),，帶動(dòng)位置反饋電位計(jì)，電位計(jì)將輸出一個(gè)電壓信號(hào)到控制電路板,，進(jìn)行反饋,，然后控制電路板根據(jù)所在位置決定電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度，從而達(dá)到目標(biāo)停止,。 舵機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是這樣,，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)有很多種。例如電機(jī)就有有刷和無(wú)刷之分,，齒輪有塑料和金屬之分,，輸出軸有滑動(dòng)和滾動(dòng)之分,，殼體有塑料和鋁合金之分，速度有快速和慢速之分,，體積有大中小三種之分等等,。

二、lx824舵機(jī)正反怎么調(diào),？

通過Y線,，在一個(gè)通道上并聯(lián)了兩個(gè)舵機(jī)，但是由于一個(gè)舵機(jī)安裝位置的特殊性,，需要他和另外一個(gè)舵機(jī)動(dòng)作的方向是相反的,，就是說都是正舵量的時(shí)候一個(gè)舵機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)，一個(gè)舵機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),。

簡(jiǎn)單的辦法是將舵機(jī)的安裝方向旋轉(zhuǎn),，但是由于安裝位置特殊，沒辦法裝的下,，所以看看是不是可以改動(dòng)舵機(jī)的電路或者啥的改變他的動(dòng)作方向,。就像控上設(shè)置的反向一樣。

三,、油門舵機(jī)怎么安裝新手不會(huì)啊

我今天也買了個(gè)新舵機(jī),，按原來(lái)的樣子裝了上去，但是發(fā)現(xiàn)說明書上要求舵機(jī)搖臂和舵機(jī)垂直,，而我裝的是搖臂和舵機(jī)平行重合,。我也不知道是怎么樣的，也在求助哦

四,、蘇27航模套裝有兩個(gè)舵機(jī),，但有四個(gè)舵角，怎么安裝呀

兩個(gè)副翼,，兩個(gè)升降舵,，這不是得裝四個(gè)嘛。舵機(jī)放在機(jī)身中間,，舵機(jī)用一字的舵臂,，然后舵臂左右各牽一根拉桿

五、請(qǐng)教油門舵機(jī)安裝的方法

我也是一個(gè)新手,，但潛水時(shí)間長(zhǎng),，也看了點(diǎn)資料，估計(jì)先要在遙控上調(diào)置中,，因?yàn)閾Q了舵機(jī),，會(huì)有所變化。不知道對(duì)不對(duì)，希望高手們也指點(diǎn)一下,。