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一,、海員包括哪些人員？

員分為兩大類：高級海員和普通海員

高級海員：在輪船上從事管理性工作的海員,，又稱干部海員,。包括船長、輪機(jī)長,、大副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪。

普通海員：輪船上協(xié)助高級海員從事具體工作的海員,。包括技工,、水手、大廚等,。更多海員相關(guān)可以到江西海員輸出基地官網(wǎng)看看·

二,、船務(wù)人員

詢價，報價自不必說了,，從下BOOKING說起,。

1、確認(rèn)BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細(xì),，寫上公司名稱/目的港/幾個柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格就行,，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。

2,、向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位,。

3、船公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代,。S/O是提柜,，裝船的憑證。

4,、拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單,，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號,。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭,，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當(dāng)然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。此間會產(chǎn)生打單費（一般為30）,，有時會出現(xiàn)提柜的時候會有個吊柜費,，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據(jù)船公司的）。

5,、做柜：拖車?yán)思瘢展瘢┤スS裝柜也叫做柜,。

6、還柜：裝完柜子,，打上封條,，拉回碼頭堆場，也可以叫還場,。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費,，船公司不同費用不同）

7、報關(guān)：拖車一過閘,，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘,，就可以開始報關(guān)了?？斓脑挵胩炀涂梢詧蟪鰜?，慢的話要等上一天。如果運氣不好碰到查柜,，貨沒問題查的快點,，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個查柜費了事,，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚,，海關(guān)又把貨全掏出來一個個查，那么完了,，等著上下水船吧。所以盡量早還柜,。截關(guān)當(dāng)日報關(guān)被查柜的概率最大,。當(dāng)然查不查你的柜子還是和你的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系,。

8,、放行：沒問題了，放行了,，就等著安排裝船了,。可以送口氣了,。

9,、提供補(bǔ)料：因為第一次的BOOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補(bǔ)料,。

10,、對單：三方對單。貨代和客人對,，船公司和貨代對,。對好無誤，確認(rèn)OK

11,、開DEBIT NOTE：船公司向貨代開,，貨代向客開。確認(rèn)無誤,，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好,，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心,，影響下次合作）

付完款了,，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付,，月結(jié)的情況另說了,。

三、STWD是船員什么職務(wù)

OFF/STAFF STWD 船員服務(wù)員 服務(wù)生

四,、能不能全面的介紹一下海員,，以及待遇問題。

走近海員? 了解海員?? 關(guān)注海員600年前,，中國偉大的航海家鄭和帶領(lǐng)的船隊,，把中國人民和平共處的美好愿望帶給世界各國……有這樣一句話：“沒有海員的貢獻(xiàn)，世界上一半的人會受凍,，另一半人會挨餓”,。海員，是個古老的職業(yè),，在科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)的過去,，海上探險、海上貿(mào)易造就了海員,，海員促進(jìn)了人類的文明與進(jìn)步,。海員，更是個永恒的職業(yè),，在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的今天,，海員將伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走向未來，創(chuàng)造人類美好的明天,。海員,，具有寬廣的胸懷,、堅韌不撥的毅力、活潑開朗的性格,，吃苦耐勞的精神,。海員，識氣象,、辨星相,、駕馭機(jī)械、操控儀器,、迎送日與月,、迎頂風(fēng)與浪，駕船行大洋,。海員,，是人類經(jīng)濟(jì)活動中的崇高職業(yè)，海員,，為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、航運事業(yè)的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)！??“海員系指在該公約所適用的船舶上以任何資格受雇或從業(yè)或工作的任何人員”,。----引自2006年通過的《2006年國際海事勞工公約》?一,、海員職業(yè)篇1．職業(yè)特點駕駛海船，漂洋過海,，海員是一種特殊的職業(yè),。其職業(yè)特點與其它職業(yè)具有共性，但更有許多不同點,。駕駛與管理船舶需有專業(yè)知識,，這決定了海員職業(yè)的技術(shù)性；駕駛與管理船舶的過程中每個海員發(fā)揮著不同的作用,，互不替代,，這決定了海員職業(yè)的獨立性；駕駛與管理船舶是個系統(tǒng)工作,，需要海員協(xié)同工作,，這決定海員職業(yè)的團(tuán)隊性；海員遠(yuǎn)離陸地,，以船為家，在相對封閉的環(huán)境中駕駛船舶,，在各種海況的大海上長期航行,，這決定了海員職業(yè)的艱苦性、風(fēng)險性,。這些特點,，確定了海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。?2．海員職務(wù)船舶上有多種不同的工作崗位,，崗位不同,，工作內(nèi)容與要求也就不同，要有適任的海員來完成崗位工作,。海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,，分為高級海員和普通海員二類。高級海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作,，培養(yǎng)周期長，成本高,，待遇高,；普通海員從事一般技術(shù)性工作，培養(yǎng)周期短,，見效快,。按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個專業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng),，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長,、駕駛員（大副,、二副、三副）,、值班水手,。“船長”是船舶的指揮官和負(fù)責(zé)人,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運,。“大副”,、“二副”,、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作,、救生及消防工作?！爸蛋嗨帧?在值班駕駛員,、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長,、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、值班機(jī)工,。“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運作?！按蠊茌啞?、“二管輪”、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。“值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作?？紤]到船舶航行時海員工作的特點,，一般工作時間被劃分為四小時一班，即：0400—0800,、0800—1200,、1200—1600、1600—2000,、2000—2400,、2400—0400，由當(dāng)值駕駛員,、輪機(jī)員,、值班水手、值班機(jī)工分別按時輪流工作,。?3．職業(yè)知識不同崗位的海員工作,，需有不同內(nèi)容、層次的專業(yè)知識來支撐,。航海技術(shù)類職業(yè)應(yīng)掌握：航海學(xué),、船舶貨運、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù),、海洋氣象,、船舶通信、航海儀器,、水手工藝,、航運法規(guī)等理論與實踐的主要課程知識。輪機(jī)工程類職業(yè)應(yīng)掌握：船舶與海洋工程,、電氣工程,、輪機(jī)工程材料、船舶主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機(jī),、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)控制、輪機(jī)維護(hù)與修理,、輪機(jī)自動化等知識,。近幾年來，應(yīng)用于船舶的新技術(shù),、新設(shè)備層出不窮,，航運管理模式、管理理念不斷更新,，以及船舶自動化程度不斷提高,，需要海員必須具有更高的學(xué)科知識，如管理科學(xué),、計算機(jī)科學(xué),、網(wǎng)絡(luò)知識等。?4．職業(yè)素質(zhì)對以上專業(yè)知識的掌握,，僅說明從業(yè)人員駕駛與管理船舶具備了必要的條件,。但駕駛船舶、運輸人員與貨物是個復(fù)雜的工作,，需要海員具有較高的綜合素質(zhì),，惟有如此，作為海員的條件