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一、連云港附近修船技術(shù)最好,，最專業(yè)的修船廠和修船公司

連云港沒有什么好的修造船企業(yè)的,，中國最好的修造船企業(yè)分布在上海，大連,，南通,，另外，舟山也有幾家稍具規(guī)模的,。

如果不考慮距離,，可以推薦以下：

1. COSCO南通（中遠船務(wù)） 2. COSCO大連 3. COSCO舟山 4. 華潤大東（上海） 5. 中海（上海長興島） 6. 澄西（江陰） 7. 上海船廠（崇明島 注：上海船廠是造船企業(yè)，但也修船）

當然啦,，一些大牌的造船企業(yè)有時也接修船訂單的,，比如滬東中華前年就曾為某船東修過兩條船，一般這樣的企業(yè)輕易不會去修船,，因為他們實在太忙

二,、中船重工各個研究所待遇和前景綜合實力的具體介紹是什么？

702碩士收入大概4～7萬,。

702的收入主要是工資和績效,，平常有些補貼和其他的灰色收入。

工資一年三道四萬左右,，績效主要看你工作在什么部門,，效益好的部門3萬上下,，績效差的幾千。

02研究生工資以后會漲,，不過很慢,，如果你平平淡淡的話三十多歲可能會評上高級工程師，待遇大概八萬左右,。

發(fā)展前景主要得看看自己了,，702所的工作人員最起碼也是研究生，所以研究生在這里是最底層的,，后期的發(fā)展得靠自己的努力。

中國船舶重工集團公司第702研究所,，1997年01月07日成立,，經(jīng)營范圍包括高壓容器、第三類低,、中壓容器的設(shè)計等,。

702所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動,、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計與開發(fā),。

702所是國家首批博士,、碩士培養(yǎng)點之一，現(xiàn)有二個博士學(xué)科點,，四個碩士學(xué)科點和一個博士后科研流動站,。多年來共培養(yǎng)博士、碩士300余名,。

702所歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展,，已經(jīng)成為全國規(guī)模最大，學(xué)科最齊全的船舶科學(xué)研究中心,。

三,、中船重工725所 （洛陽）了解的進？

本科以上學(xué)歷,，3年以上工作經(jīng)驗。

待遇一般那里是月薪2000多,，扣完5金后,。年終獎不少,，看崗位和工齡了,。一般都是幾萬吧

四,、中船南京研究所有幾所？

      南京中船724所（南京船舶雷達研究所）――重型船舶雷達是主項,。

      中國船舶重工集團有限公司第八研究院是在第七二三研究所（揚州）和第七二四研究所（南京）基礎(chǔ)上新成立，主要從事信息探測與電子對抗領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)研究與裝備研制,。目前采用“一院兩地”的布局,，院總部位于人文薈萃的六朝古都－南京,。七二四所堅持以軍為本和技術(shù)創(chuàng)新，緊跟國際水平發(fā)展趨勢,，參與國防重大項目,，研制生產(chǎn)多系列多型號的警戒探測系統(tǒng)和電子信息裝備，獲得300余項國家科技進步獎及國防科技進步獎,，榮獲國家五部委頒發(fā)的“高新武器裝備研制突出貢獻獎”,。同時大力推進軍民融合戰(zhàn)略,，成立了鵬力科技集團，在電子信息和新能源裝備集成,、工業(yè)自動化及先進制造裝備系統(tǒng)集成、熱塑工程全產(chǎn)業(yè)鏈集成等領(lǐng)域,，形成科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模,，取得了優(yōu)異的經(jīng)濟效益,、社會效益和政治效益,。

      七二四所堅持以先進文化為引領(lǐng),，構(gòu)建先進研究所文化體系，致力構(gòu)建中國電子信息與對抗領(lǐng)先科技研究院,。倡導(dǎo)“創(chuàng)新,、專注,、實干”精神,，樹立“大海情懷、戰(zhàn)艦品格,、攻防智慧”新的核心價值觀,。創(chuàng)新軍工“海”字裝備品牌,，創(chuàng)優(yōu)科技產(chǎn)業(yè)“鵬力”品牌，并以“三海文化”為主題建設(shè)具有歷史文化傳承的科技文化園區(qū),。 榮獲“全國五一勞動獎狀”和“江蘇省文明單位標兵”等榮譽稱號。

五,、顧秋亮的貢獻？

顧秋亮 眼看,、手摸,，就能判斷發(fā)絲五十分之一的誤差,。

　　中國船舶重工的鉗工顧秋亮的絕活也在手上,。他憑著精到絲級的手藝,，為海底的探索者7000米級潛水器“蛟龍?zhí)枴?安裝特殊的“眼睛”,，他安裝的 “眼睛”可以承受海底每平方米數(shù)千噸的壓力，在無底黑暗中神光如炬,。深海一直是人類所知甚少的冥茫世界。2012年7月,，中國的蛟龍?zhí)柹詈撍鱽淼搅说厍蛏献钌畹鸟R里亞納海溝,，這里的深度是11034米,。蛟龍?zhí)柕挠^察窗與海水直接接觸。面積大約0.2平方米的窗玻璃此刻承受的壓力有1400噸重,。而觀察窗的玻璃與金屬窗座是異體鑲嵌,，如果二者貼合的精度不夠,，窗玻璃處就會產(chǎn)生滲漏,。安裝蛟龍?zhí)栍^察窗玻璃的時候,，顧秋亮必須把玻璃與金屬窗座之間的縫隙,，控制在0.2絲以下，這是不容降低的設(shè)計要求,。顧秋亮和工友們把安裝的精度標準視為生命線。0.2絲,，約為一根頭發(fā)絲的五十分之一,，這么小的安裝間隙卻不能用任何金屬儀器接觸測量,。因為觀察窗玻璃一旦摩擦出細小劃痕,，到深海重壓之下，就可能成為引發(fā)玻璃爆裂的起點,。靠著眼睛觀察和手上的觸摸感覺,，能夠判斷一根頭發(fā)絲五十分之一的0.2絲誤差,，這的確是神技,。不僅如此,，即便是在搖晃的大海上,，顧邱亮純手工打磨維修的蛟龍?zhí)柮芊饷嫫秸纫材芸刂圃?絲以內(nèi),，因而人們稱呼有這個能力的顧秋亮為“顧兩絲”,。

　　為了練成這門功夫,，顧秋亮把一塊塊鐵板用手工逐漸銼薄,，在鐵板一層層變薄的過程中,，用手不斷捏捻搓摸,，讓自己的手形成對厚薄的精準感受力,。手指上的紋理磨光了,，但這雙失去紋理的手卻成了心靈感知力的精準延伸器,。

六,、中國4500米級載人潛水器名稱,？

深海勇士號載人潛水器簡稱“深海勇士”,，是中國第二臺深海載人潛水器,，它的作業(yè)能力達到水下4500米,。潛水器取名“深海勇士”，寓意是希望憑借它的出色發(fā)揮,，像勇士一樣探索深海的奧秘,。

2017年10月3日，“深海勇士”號載人深潛試驗隊在中國南海完成全部海上試驗任務(wù),，勝利返航,。

2017年11月13日，中國船舶重工集團公司第七〇二研究所完成了對我國自主研發(fā)的4500米載人潛水器“深海勇士”號海試后的拆檢,，并通過中國船級社建造入級檢驗的相關(guān)要求,。

七、無錫702研究所是干什么的,？

702研究所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究,，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計與開發(fā)。

根據(jù)2016年7月官網(wǎng)信息顯示，研究所有職工1500余人,，其中擁有中國工程院院士2名,；有2個國家級重點實驗室，2個國家級檢測中心,，1個國家能源海洋工程裝備研發(fā)中心和1個省級重點實驗室,；有2個博士學(xué)科點，4個碩士學(xué)科點和1個博士后科研流動站,。