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一,、簡述ecdis的有關國際標準

“電子海圖” 是一個很模糊的概念,，一般把各種數(shù)字式海圖及其應用系統(tǒng)統(tǒng)稱為電子海圖。電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）被認為是繼雷達/ARPA之后在船舶導航方面又一項偉大的技術革命,。從最初紙海圖的簡單電子復制品到過渡性的電子海圖系統(tǒng)（ENS）,，ECDIS已發(fā)展成為一種新型的船舶導航系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)，它不僅能連續(xù)給出船位,，還能提供和綜合與航海有關的各種信息,，有效地防范各種險情。

二,、怎么樣準確使用船舶雷達 和gps ais ecdis appa怎么連用

樓主你好,！GPS/AIS是能夠和雷達以及電子海圖連起來的，在斯博瑞系統(tǒng)中,，這個體現(xiàn)的非常完美,。至于ahpa是雷達專有的，雖然說AIS也有跟蹤的目的,，但是雷達的AHPA是不能夠被代替的,。至于怎么連用，也就是安裝的時候由專業(yè)人員連線的,。

三,、jrc電子海圖怎么樣出現(xiàn)鍵盤

ENC改正的信息源有兩個：正式改正數(shù)據(jù)和手動改正數(shù)據(jù)。正式改正數(shù)據(jù)是由官方ENC制作部門提供的數(shù)字形式的海圖改正數(shù)據(jù),。在船舶航行時,，可通過衛(wèi)星通信線路將正式改正數(shù)據(jù)直接傳送到船上。例如,，使用Inmarsat-C的EGC廣播,，可向航行在某一海區(qū)的所有船舶發(fā)送ENC改正信息，船舶C站在接受到該信息后可自動輸入ECDIS,實現(xiàn)ENC的自動改正,。船舶在港時,，能夠以軟盤、光盤等為載體將正式改正數(shù)據(jù)提供給船舶,，用戶只需簡單操作,，便可實現(xiàn)ENC半自動改正。

對海岸無線電警告,、地方性航海通告／船運通告等非水道測量機構提供的海圖改正信息,，

只能采用手動改正方式。但手動改正比較繁瑣,、容易出錯,，一旦這些海圖改正信息由水道測量機構通過官方ENC更新信息正式發(fā)布,，盡快將官方ENC更新信息取代手動改正信息。

ukho針對每家ecdis有專門的文檔介紹升級,。

國內(nèi)官方電子海圖機構有航保部和海事局,。

基本流程：購買許可，下載光盤,，導入許可,，安裝海圖。

四,、ECDIS必須連接的傳感器有哪些,？

這里的速度應該是指對水速度，還有航行里程,。濾波是一種對速度計算的優(yōu)化方式,。