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一,、船舶螺旋槳密封膠圈怎么跟換？

先要拆掉艉軸的外殼緊急充氣密封,因為密封環(huán)里是連著油柜的,所以還要接上沖洗軟管,把里面的油污沖洗干凈,再拆下密封圈,

接著壓縮封口后把密封圈里的橡膠圈,轉(zhuǎn)子之類的小零件一起拆除,。

之后把新的密封圈裝上去,一開始在安裝時,要先用低扭矩裝上去,再施加全速扭矩徹底解壓密封,最后就可以接上注油軟管進行油封了,再撤掉充氣密封軟管,就完成了密封圈的更換,這種辦法可比將船吊起來方便多了,。

二、船的密封門窗戶在哪里買

船舶的密閉空間和密封空間是由區(qū)別的,，密封是為了保證水密性,，防止泄漏，用加裝道門來保證,，檢修是要拆卸螺栓才能開啟道門進出,，一般主要講的是：雙層底（壓載艙）、油艙,、污水艙,、水艙、首尖艙,、尾尖艙,、中央空調(diào)冷卻艙等是屬于密封空間。密閉是四周均為固定建筑只留一個或兩個方便水密門或波門的環(huán)境,，如機艙,、舵機艙、工具間、機修間,、物料間,、電瓶間、錨鏈艙,、滅火站,、庫房、儲物間等是屬于密閉空間

三,、有關(guān)船用防火門的 范文

新型的船用防火門具有有質(zhì)輕,、牢固、耐顛簸,、阻燃,、隔音、絕熱,、防火及強度高,，有利于安裝，且外形美觀的特點,。船用防火門主要是船舶上的艙室防火門,。船用防火門含有防火門框和防火門板，防火門板的一邊與防火門框的一邊相鉸接,，另一邊有門鎖和把手,。其特點是防火門板上有逃口，逃口處有風柵式小門板,。該風柵式小門板的一邊與逃口的相應邊相鉸接,，另一邊有用于關(guān)閉或打開風柵式小門板的插銷。

船用防火門安裝時需要注意以下幾點:

1）單重圍壁：加固的方式是直接安裝在頂?shù)撞蹆?nèi),，則門框的厚度適合頂?shù)撞鄣膶挾?，安裝上去以后，在頂?shù)撞凵喜捎米怨ヂ萁z加固,，確保防火門的位置,。

2）三重圍壁：一般出現(xiàn)在船舶內(nèi)部自帶鋼圍壁的部分，內(nèi)外有兩層復合巖棉板,，加固則是在復合巖棉板沒有安裝的時候,，采用焊接的形式固定防火門。

3）雙重圍壁：一般出現(xiàn)在駕駛室之類的地方,，則是一面有復合棉板,，一面則是鋼圍壁，安裝是采用四周螺絲螺母加固,。

紅外線感應門生產(chǎn)廠商提醒您安裝時注意,，在焊接時要注意保持好溫度,，溫度不要過高，以免使門框變形,，影響美觀,。

四、船舶用防火門與住宅用防火門有什么區(qū)別

船舶上不同位置的防火門的防火要求均不相同,。船上的防火等級一般分為A\B\C三個等級,。每個等級有不同的等級。如：A-60\A-30\A-15\A-0;B-15\B-0.

A-60級表示：在60分鐘內(nèi),，在門的背火一側(cè)平均溫度較原始溫度增高不超過140度,，且包括接頭在內(nèi)的任何一點的溫度較原始溫度不得超過180度。且在1小時的標準耐火實驗結(jié)束時能防治煙機火焰通過,。

五,、船舶業(yè)，黃氏密封是什么,？

“黃氏密封”裝置是四川省瀘州黃永泉同志發(fā)明的“可調(diào)式轉(zhuǎn)軸密封裝置及其自動循環(huán)潤滑系統(tǒng)”新型密封技術(shù),，自1985年申請4個國家專利并開始推廣以來,，設計日趨完善,，質(zhì)量不斷改進，已成為現(xiàn)代船舶艉軸密封的最新型式,。

六,、船舶門窗防火等級A0怎么理解

A級防火，燃燒0分鐘,，對面溫升不超過130度,，A0等級主要強調(diào)的是A級，不要使用易燃材料,，要鋼制結(jié)構(gòu)