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一,、為什么我的洛奇英雄傳會(huì)無緣無故不封停啊,？

封停是因?yàn)槟愕馁~號(hào)被檢測(cè)到有數(shù)據(jù)異常 一般都是開掛或者進(jìn)過掛船 違規(guī)名單查不到是時(shí)間太久了吧 我也有個(gè)號(hào)是這樣的 我發(fā)郵件給TC也沒用 所以樓主還是重玩?zhèn)€號(hào)吧

二,、vts 工作流程

一、 中心內(nèi)部工作流程

交管值班：值班員發(fā)現(xiàn)問題報(bào)告值班長(zhǎng),；

值班長(zhǎng)對(duì)問題做應(yīng)急處理,，涉及系統(tǒng)設(shè)備方面的問題，通報(bào)系統(tǒng)管理員,。同時(shí)按請(qǐng)示,、報(bào)告制度報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行中心領(lǐng)導(dǎo)的指示,。

系統(tǒng)管理：對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和處理問題,，并通報(bào)值班長(zhǎng)；同時(shí)按請(qǐng)示,、報(bào)告制度報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo),，根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)的指示報(bào)告設(shè)備主管部門。

二,、 中心與海事機(jī)關(guān)部門之間的工作流程

主管局長(zhǎng)：中心在主管局長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,，遇有重大事件應(yīng)向主管局長(zhǎng)請(qǐng)示、匯報(bào)，并接受指示,。

辦公室：轉(zhuǎn)達(dá)局長(zhǎng),、副局長(zhǎng)對(duì)VTS的指令；有關(guān)文件,、資料的相互傳遞,；其它信息（會(huì)議通知、參觀,、值班）,；交管設(shè)備購(gòu)置和維修，交管設(shè)備備品備件,、交管運(yùn)行費(fèi)用計(jì)劃,、三項(xiàng)費(fèi)用的申報(bào)。

法規(guī)處：公約,、法律,、法規(guī)、規(guī)章的傳遞,；公約,、法律、法規(guī)方面的指導(dǎo),，違章處理方面的指導(dǎo)和合作,。

通航處：通航安全管理、水上交通事故調(diào)查處理和海上搜救業(yè)務(wù)有關(guān)文件資料的傳遞,；船舶交通事故及處理信息傳遞和交流,；海上搜救信息的傳遞；通航安全管理工作的指導(dǎo),。

船舶處：扣船,、滯留及其它行政強(qiáng)制信息,；安全檢查有關(guān)信息的傳遞,。

船員處：引航員持證情況；船員,、引航員違章及處罰信息傳遞,。

危防處：危險(xiǎn)品及其裝載信息交流；滯留及其它行政強(qiáng)制信息,；船舶污染事故及其清理信息傳遞和合作,；防污染信息交流。

海事處：扣船,、滯留及其它行政強(qiáng)制信息傳遞,；船舶出港簽證或查驗(yàn)信息傳遞；通航秩序維護(hù)和有關(guān)信息傳遞,；船舶違章處理方面的配合和合作,；搜救,、防污等事故的現(xiàn)場(chǎng)處理配合及合作；船舶動(dòng)態(tài)信息傳遞,；礙航物,、漂流物信息傳遞；氣象信息傳遞,。

三,、 中心與水域現(xiàn)場(chǎng)的單位、船舶及人員之間的工作流程

船公司：船舶信息傳遞并接受交管中心的管理,。

拖輪公司：搜救成員單位,，搜救時(shí)接受中心調(diào)遣和管理。

航標(biāo)區(qū)：監(jiān)測(cè)大連轄區(qū)航標(biāo)和航標(biāo)維護(hù)方面合作,。

救撈局：海事搜救等方面的合作,。

船舶及人員：船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告及申請(qǐng)；船舶安全信息傳遞,；接受交管中心的管理,。

四、 中心與港口各有關(guān)單位之間的工作流程

港務(wù)局和地方港務(wù)公司：提供船舶作業(yè)計(jì)劃,；在涉及船舶動(dòng)態(tài),、引航、港口條件,、救助等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作,。

代理公司：向中心提供船舶動(dòng)態(tài)，在船舶安全,、動(dòng)態(tài)及其它領(lǐng)域進(jìn)行合作,。

海事法院：在涉及扣船等事件上進(jìn)行合作。

海關(guān)：船舶信息交流,。

邊檢：船舶信息交流,。

衛(wèi)檢：船舶信息交流。

部海事局：遇有重大事件及時(shí)向其匯報(bào),、請(qǐng)示,，接受其指導(dǎo)、指示并執(zhí)行,。

兄弟海事局：有關(guān)業(yè)務(wù)合作或信息交流,。

漁政監(jiān)督：在涉及海事、搜救或水域安全事件時(shí)進(jìn)行合作或信息交流,。

氣象臺(tái)：氣象信息咨詢,。

醫(yī)院：緊急醫(yī)療事件方面的合作。

三、KM122網(wǎng)上繳罰款,，扣分不扣分

機(jī)動(dòng)車在給各位車主帶來出行方便同時(shí),，由于車主駕駛過程中存在的一系列問題，機(jī)動(dòng)車也給各位車主帶來很多麻煩,。違章扣分罰款便是非常典型例子,，機(jī)動(dòng)車車主不僅僅要繳納罰款，而且機(jī)動(dòng)車駕駛證還要扣分,，當(dāng)然更加令車主感覺到苦惱的是繳納罰款時(shí)還要排長(zhǎng)龍,，浪費(fèi)自己寶貴時(shí)間。

四,、船違章在黃埔區(qū)哪里處理

你好!你可持要處理車輛行駛證,、駕駛證就近到公安交巡警大隊(duì)(路面中隊(duì))或車輛管理所(分所)交通違法行為處理接待室......

五、[求助]一起大事故真心請(qǐng)教

這種事故按道理是要詳細(xì)調(diào)查才能得出結(jié)論的,。我姑且按照你說的意思判斷一下：拋開該50噸的機(jī)動(dòng)船為什么大幅度地打左舵而船身打橫（因右側(cè)有船追越小幅度左轉(zhuǎn)向就可,，該船的做法有點(diǎn)不可思議）不談，我認(rèn)為左側(cè)的重載追越船應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,。因?yàn)樽吩降脑?，根?jù)《內(nèi)規(guī)要求》，必須先發(fā)信號(hào)取得前船的同意,，并不得和追越船過于逼近,，尾隨的話，,，《內(nèi)規(guī)》要求后船必須與前船保持適當(dāng)距離,，以免前船發(fā)生意外時(shí)采取避讓行動(dòng)。應(yīng)此,，它要負(fù)主要責(zé)任,。對(duì)于受害船則負(fù)次要責(zé)任。

六,、金門炮戰(zhàn)60周年臺(tái)當(dāng)局為何抓大陸漁民

18名“越界”的大陸漁民,，被臺(tái)當(dāng)局帶走了

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，23日凌晨,，臺(tái)當(dāng)局海巡隊(duì)在桃園永安外海發(fā)現(xiàn)了“越界違規(guī)”的大陸漁船,，并在登船檢查后帶走了18名船員,。

這已經(jīng)是一個(gè)月來臺(tái)當(dāng)局至少第6次向大陸漁船

“中國(guó)人在中國(guó)人的地盤打漁,，被中國(guó)人扣了，原因是‘越界’,?！?/p>

這條大陸網(wǎng)友評(píng)論中說的，正是23日晚，臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”曝光的一條消息,。

報(bào)道稱,，23日凌晨2時(shí)30分，臺(tái)當(dāng)局“海巡署”淡水海巡隊(duì)在海上巡邏時(shí),，于桃園永安外海約17.7海里處發(fā)現(xiàn)1艘大陸鐵殼漁船,。

按臺(tái)媒的說法，這艘漁船當(dāng)時(shí)正在“越界違規(guī)”拖網(wǎng)捕魚,，且蛇行抗拒登檢,；臺(tái)巡防艇隨即強(qiáng)行登船檢查，并將大陸漁民押返臺(tái)北港調(diào)查,。

在向臺(tái)媒提供的詳細(xì)情況中,，臺(tái)當(dāng)局淡水海巡隊(duì)對(duì)這次抓捕做出解釋，稱大陸海洋伏季休漁期剛結(jié)束,，大陸漁船?！翱缭浇缇€”至所謂“臺(tái)灣海域”“非法作業(yè)”。

據(jù)稱,，這艘大陸漁船16日中午自福建省泉州市祥芝港出港,，此番被強(qiáng)制登檢扣留，船上漁獲約2000公斤全數(shù)“依法海拋”,，并沒收全部漁具,，同時(shí)扣留船舶、周姓船長(zhǎng)等18名船員留置調(diào)查,。

七,、海關(guān)和海事局有什么區(qū)別？

依照《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》等有關(guān)法律,、法規(guī),，中國(guó)海關(guān)主要承擔(dān)4項(xiàng)基本任務(wù)：監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物,、物品,；征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi),；查緝走私,；編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)這些任務(wù)主要履行通關(guān)監(jiān)管,、稅收征管,、加工貿(mào)易和保稅監(jiān)管、海關(guān)統(tǒng)計(jì),、海關(guān)稽查,、打擊走私,、口岸管理等7項(xiàng)職責(zé)。

海事局的主要職責(zé)包括：

(一)擬定和組織實(shí)施國(guó)家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染,、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn),、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策,、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)。

(二)統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染,。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系,；調(diào)查、處理水上交通事故,、船舶污染事故及水上交通違法案件,；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。

(三)負(fù)責(zé)船舶,、海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗(yàn)、發(fā)證工作,；審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資質(zhì),、審批外國(guó)驗(yàn)船組織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)并進(jìn)行監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)中國(guó)籍船舶登記,、發(fā)證,、檢查和進(jìn)出港(境)簽證；負(fù)責(zé)外國(guó)籍船舶入出境及在我國(guó)港口,、水域的監(jiān)督管理,；負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。

(四)負(fù)責(zé)船員,、引航員適任資格培訓(xùn),、考試、發(fā)征管理,。審核和監(jiān)督管理船員,、引航員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)海員證件的管理工作,。

(五)管理通航秩序,、通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū),、航道(路),、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定,；負(fù)責(zé)禁航區(qū),、航道(路)、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理,，維護(hù)水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件,；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工,、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除,；管理和發(fā)布全國(guó)航行警(通)告,，辦理國(guó)際航行警告系統(tǒng)中國(guó)國(guó)家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國(guó)籍船舶臨時(shí)進(jìn)入我國(guó)非開放水域,；負(fù)責(zé)港口對(duì)外開放有關(guān)審批工作以及中國(guó)便利運(yùn)輸委員會(huì)日常工作,。

(六)航海保障工作。管理沿海航標(biāo)無線電導(dǎo)航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測(cè)繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料,；歸口管理交通行業(yè)測(cè)繪工作；組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜尋救助,，負(fù)責(zé)中國(guó)海上搜救中心的日常工作。

(七)組織實(shí)施國(guó)際海事條約,；履行“船旗國(guó)”及“港口國(guó)”監(jiān)督管理義務(wù),，依法維護(hù)國(guó)家主權(quán)；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國(guó)際組織事務(wù)和有關(guān)國(guó)際合作,、交流事宜,。

(八)組織編制全國(guó)海事系統(tǒng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計(jì)劃；管理所屬單位基本建設(shè),、財(cái)務(wù),、教育、科技,、人事,、勞動(dòng)工資、精神文明建設(shè)工作,；負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi),、船舶噸稅有關(guān)管理工作；負(fù)責(zé)全國(guó)海事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和行風(fēng)建設(shè)工作,。