午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、安裝多缸船用柴油機新高壓油泵要注意哪些

一,、不按期保養(yǎng)

二、機油變質及機油濾芯不暢

三,、空氣濾芯堵塞

四、進氣管道過臟

五,、曲軸箱油泥過多

六,、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善

七、水箱生銹,、結垢

八,、冷卻系統(tǒng)狀況不良

二、船舶軸系安裝時柴油機飛輪與齒輪箱連接面的關系怎樣

你好,，非常高興為你解答：

船用柴油機是船舶的心臟,，它對船舶航行和安全至關重要。所以,，如果船舶柴油機安裝不當,，就會給船舶航行留下安全隱患。其中,，船用柴油機在安裝過程中的軸系合理校中,，就應特別注意。

關于軸系合理校中

作為船舶推進軸系的安裝手段,，軸系合理校中計算書提供了具有實際可操作的安裝狀態(tài)圖（軸系撓度曲線）,，其中包括船舶推進軸系法蘭的偏移和曲折數(shù)據(jù)、各軸承中心相對于螺旋槳軸中心線的變位值,。軸系安裝時,，以計算書提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，有二種安裝方法：一是根據(jù)軸系法蘭的偏移和曲折數(shù)據(jù),，二是根據(jù)軸系各軸承中心的變位值（但對主機的定位仍然要以法蘭的偏移和曲折數(shù)據(jù)為依據(jù)）,，一般采用前者方法較為簡便。作為安裝質量目標,，計算書中有各軸承負荷的合理值（冷態(tài),、熱態(tài)）,，軸系安裝連接后通常采用頂舉法檢測各軸承的負荷是否滿足計算要求。如果各軸承負荷誤差超過計算值的±20﹪,，應該根據(jù)負荷大小重新調整中間軸承,、主機的位置，使其軸承負荷滿足計算要求,。

合理校中計算書,，為各軸承的調整方向提供了原則性依據(jù)，但其軸系法蘭的偏移和曲折數(shù)據(jù)（或軸承中心相對于螺旋槳軸中心線的變位值）的調整往往與軸承負荷要求不相吻合,，即實際已按計算書的偏移和曲折數(shù)據(jù)調整各軸段及主機的位置,，但部分軸承的負荷并不滿足計算要求。根據(jù)本人實踐經(jīng)驗,，主要是主機靠近飛輪的主軸承（如圖1的4#,、5#軸承）負荷與計算書的要求值相差甚大，需重新調整主機及中間軸承在垂直平面內的位置,，使各軸承負荷滿足計算要求（同時還要使臂距差滿足柴油機說明書要求,，并盡量地小）,，但此時軸系法蘭的偏移和曲折數(shù)據(jù)已偏離了計算值,。造成誤差的客觀因素很多，有操作性誤差,、計算書輸入數(shù)據(jù)性誤差,、主機輸出端曲軸軸線的初始狀態(tài)（即輸出端未與中間軸連接時曲軸輸出端的自由狀態(tài)）等。對于主機曲軸輸出端軸線的初始狀態(tài),，在計算書的輸入數(shù)據(jù)中并未涉及,，本文著重討論主機輸出端曲軸軸線的初始狀態(tài)對軸系合理校中計算書中軸系法蘭偏移和曲折計算值準確度的影響。

三,、為方便安裝和拆卸,船用柴油機有氣缸蓋螺栓什么裝置?

為方便安裝和拆卸,船用柴油機有氣缸蓋螺栓液壓緊固裝置,。船用柴油機是安裝在船舶上用于推進動力的設備，汽缸蓋是柴油機上的一個組件,，功能是產(chǎn)生氣壓轉換動力,；螺栓是緊固汽缸蓋的零件，功能是把汽缸蓋安裝緊固到柴油機上,，安裝和拆卸的時候單靠人力是擰不動這個螺栓的,，所以船用柴油機配置了汽缸蓋螺栓液壓緊固裝置，通過液壓裝置的杠桿原理就可以很方便的來安裝緊固和拆卸汽缸蓋,。