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一,、由于船舶碰撞,，帶來油污損害賠償責任主體的影響有哪些

根據(jù) 海商法 第51條 損失非由承運人一方的原因造成可以免責 第五十八條 就海上貨物運輸合同所涉及的貨物滅失、損壞或者遲延交付對承運人提起的任何訴訟,，不論海事請求人是否合同的一方,，也不論是根據(jù)合同或者是根據(jù)侵權行為提起的，均適用本章關于承運人的抗辯理由和限制賠償責任的規(guī)定,。 第168 條 碰撞產(chǎn)生的責任有過錯一方承擔責任

二,、試述超速行車有哪些危害？

1)需要超過和交會的車輛更多,碰撞的機會增多;(2)容易造成橫向翻車;(3)遇到緊急情況,無法及時處理;(4)路面不好時,車輛鋼板和輪胎負荷增大,有鋼板彈簧折斷和爆胎危險;(5)車輛高速行駛增大緊急制動的沖擊力,發(fā)生事故人員傷亡和車輛損壞更嚴重;(6)發(fā)動機,傳動系統(tǒng)負荷加重,容易損壞機件;(7)速度越,駕駛員的精神緊張,容易誘發(fā)疾病.(8)引起乘客頭疼,眩目,惡心,嘔吐,耳鳴,耳聾等癥狀.

三,、船舶適航性對海上航行安全的影響

1．船舶處于良好的工作狀態(tài)，即能夠抵御航次中通常出現(xiàn)的或能夠合理預見的風險。要求船舶在船體,、構造,、性能和設備等方面具備在特定航次中安全航行并且抵御通常出現(xiàn)的海上危險。船舶備有適航證書,，在法律上并不能必然地證明船舶適航,。但是船舶如果未備有相應的有效適航證書，則可以斷定船舶是不適航的,。船舶適合于航行的一項基本要求就是船舶能夠抵御通常發(fā)生的海上危險,。2．船員配備、船舶裝備和船舶供應適當,。①,、船員配備適當是指船舶必須配備足夠的合格船員。合格船員的含義有二：一是這些船員必須持有相應的合格證書,；二是船員必須具備相應的工作能力,，也就是要能夠勝任工作。②,、船舶裝備適當是指船舶要適當?shù)貍溆泻胶Ｋ枰母鞣N儀器設備以及必要的文件如海圖等,。船舶究竟應當裝有哪些儀器和裝備有哪些文件才算適當，是一個技術性很強的問題,。例如,，在20世紀60年代，船舶未裝有雷達,，不能說是船舶裝備不適航,，但是國際海事組織制定的《1974年國際海上人命安全公約》修正案中卻已經(jīng)規(guī)定一切遠洋商船都必須安裝雷達。③,、船舶供應適當是指船舶在航行中要備有適當?shù)娜剂?、淡水、糧食,、藥品以及供應品,。船舶的燃料供應是否適當，是經(jīng)常引起糾紛的一個問題,。船舶一般必須保證備足保證全航程所需要的燃料,。燃料不足或者燃料質量不符合要求，都可以被視為不適航,。在長途旅行時,，自然不可能將整個航程所需要的燃料一次備足，但是至少要備足從起運港到下一?？扛鬯枰娜剂?。對于船舶供應品，也可以采用分段補充的方法。3．船舶適貨,。船舶適貨是船舶適航的另一重要內容,。船舶適貨要求承運人正確裝載、積載,、保管和照料貨物,。就積載貨物而言，承運人應當考慮到船舶的總體安全,，避免因為配載重心偏離,，使得船舶喪失穩(wěn)定性，避免超載和不平衡裝載而對船體結構強度產(chǎn)生不利影響,，從而導致船舶不適航,。就保管和照料貨物而言，承運人必須保證船舶符合運輸特定貨物的特殊要求,，即船舶適航不僅是指船舶自身的安全航行能力,，而且船舶應當具備將所載運的貨物運達保險單載明的目的港的合理能力。

四,、挖機發(fā)動機下排氣賭塞會不會燒機油,？

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題,。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質,、行駛路況、駕駛習慣,、保養(yǎng)習慣等等,，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：

1,、燃燒室出現(xiàn)積碳,，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況,。

2,、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,，刮油性能減弱,。

3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損,。

4,、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥）,，如果出現(xiàn)問題,，也會加劇機油的消耗,。

五、駕駛汽車超速行駛有哪些危害

超速行駛的危害：

第一：超速行駛加劇了機件的磨損和損毀,。車速越快,，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強度和負荷,，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利,，跳躍性,、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度,，輪胎極易老化和變形,，引發(fā)爆胎事故。

第二：超速行駛使制動非安全期延長,。車輛的制動距離主要受車速制約,。由于慣性作用，車速越快,，制動距離越大,，制動非安全期越長。據(jù)測試,，在同等條件下,，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施,，制動安全期前者為21．6米,，后者為39．1米。也就是說,，前者距物體21．6米以外是安全的,，后者距物體39．1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長,，從而也就增大了事故發(fā)生的可能性,。

第三：超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化,，特別是在彎道處行駛,，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發(fā)生側滑或傾斜,。試驗表明,，在同等條件下，車速提高一倍,，其離心力就會增大三倍,。過大的離心力使車輛變得極難駕馭,，甚至失控。此時,，如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,，就可能測滑、撞車或撞巖,；如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛,，就可能造成翻傾等事故。

第四：超速行駛減少了駕駛人的反應時間,。因為超速行駛,，造成超車的機會就會增多，每次超車,，都必須提高車速進行高速交會,；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和沖突點,。在此過程中,，駕駛人的反應時間大為減少，從而增多了發(fā)生事故的可能性,。

第五：超速行駛影響駕駛人的判斷力,。車速越快駕駛人視野的注視點越遠、視野越窄,，對速度的判斷力越低,，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人,、非機動車,、其他機動車速度也會低估，同時對路況的判斷能力減弱,。

第六：超速行駛影響駕駛人的視覺,。車輛在行駛中，駕駛人的視野,、動視力,、周邊視力都隨車速的變化而變化。試驗表明,，時速40公里時,，駕駛人可以觀察到90度至100度（視野度）范圍內的物體；時速為105公里時,，就只能觀察到40度內的物體了,。時速為40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體,；時速為100公里時,，就只能看清160米以內的物體了,。超速行駛，使駕駛人視野變窄,，視力減弱,，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時,、準確,、妥善地進行處置，容易引發(fā)交通事故,。

六,、船舶被拍照后今天算違章

當然是算的，不過肯定要等幾天才可以在網(wǎng)上查到的,。

七、黃浦江開船超速怎么處罰的

超速罰款扣分標準1,、超速處罰超過規(guī)定時速10％以內,，不罰款，記3分,；2,、超過規(guī)定時速10％以上未達20％的，處以50元罰款,，記3分,；3、超過規(guī)定時速20％以上未達50％的,，處以200元罰款,，記3分；4,、超過規(guī)定時速50％以上未達70％的,，處以1000元罰款，記6分,，可以并處吊銷駕駛證,； 5、超過規(guī)定時速70％的,，處以2000元罰款,，記6分，可以并處吊銷駕駛證,。至于扣不扣分,。各地區(qū)情況不一樣，有的不是現(xiàn)場抓到不扣分,。