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1. 長(zhǎng)江船舶鑒證服務(wù)網(wǎng)站

中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于網(wǎng)上查詢2019年度注冊(cè)驗(yàn)船師職業(yè)資格證書的公告

　　參加并通過2019年度注冊(cè)驗(yàn)船師考試的考生,，可登錄中國(guó)人事考試網(wǎng)（http://www.cpta.com.cn）,，使用本人姓名、身份證號(hào)碼查詢注冊(cè)驗(yàn)船師職業(yè)資格證書,。

中華人民共和國(guó)海事局

2020年6月24日

2. 湖北省船舶檢驗(yàn)局官網(wǎng)

1.武昌船舶重工有限責(zé)任公司/中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠

2.中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司

3.武漢南華高速船舶工程有限公司

4.武穴市開陽星造船有限公司

5.中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)宜昌船廠

6.武漢南華黃岡江北造船有限公司

7.武漢市華夏船務(wù)有限公司

8.湖北江燕造船有限公司

9.湖北方圓船舶制造有限責(zé)任公司

10.湖北江潤(rùn)造船有限公司

3. 長(zhǎng)江船舶動(dòng)態(tài)查詢

船舶進(jìn)長(zhǎng)江換低硫油,，進(jìn)入長(zhǎng)江前事先申請(qǐng)，進(jìn)入長(zhǎng)江后由換低硫油船只來船更換,。

4. 長(zhǎng)江船舶鑒證服務(wù)網(wǎng)站官網(wǎng)

我國(guó)船舶檢驗(yàn)分為法定檢驗(yàn),、入級(jí)檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn);后三種檢驗(yàn)由中國(guó)船級(jí)社承辦,。法定檢驗(yàn)由國(guó)家海事局設(shè)置的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、省級(jí)交通主管部門的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及國(guó)家海事局委托、指定或者認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施,。

5. 長(zhǎng)江船舶交易網(wǎng)

答案：（D）

原因如下：

早在幾年前就發(fā)布的關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的意見中就明確了我國(guó)4個(gè)航運(yùn)中心：

1,、上海國(guó)際化航運(yùn)中心

　　上海地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，同時(shí)也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上最大和功能最為完善的城市,。上海國(guó)際航運(yùn)中心對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”倡議推進(jìn)等國(guó)家戰(zhàn)略意義重大,，分別具有“龍頭”“試驗(yàn)田”及“橋頭堡”的作用。幾年前上海就發(fā)布《“十三五”時(shí)期上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)規(guī)劃》,，提出深化上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)：服務(wù)“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,，進(jìn)一步完善物流集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)海運(yùn),、航空物流基礎(chǔ)服務(wù),，鞏固上海海空樞紐港地位;服務(wù)全國(guó)港航業(yè)發(fā)展,，以航運(yùn)交易,、航運(yùn)金融、信息咨詢,、臨空產(chǎn)業(yè),、“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”等為抓手，優(yōu)化服務(wù),，培育市場(chǎng),，提高高附加值航運(yùn)服務(wù)的市場(chǎng)集聚度，基本形成現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)中心;率先開展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)制度創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,，優(yōu)化航運(yùn)發(fā)展環(huán)境,，提升全球航運(yùn)資源配置能力。

　　勇于落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略,，上海在已經(jīng)過去的9年里高速發(fā)展,，成績(jī)顯著。2017年,，上海港集裝箱吞吐量完成4023萬TEU,，自2010年起連續(xù)8年問鼎世界第一。2017年上海航運(yùn)交易所旗下的“上海航運(yùn)指數(shù)”商標(biāo)也注冊(cè)成功,，至今已經(jīng)覆蓋17大類,、200余個(gè)價(jià)格指標(biāo)，成為航運(yùn)市場(chǎng)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”,。全力打響“上海服務(wù)”品牌“三年行動(dòng)計(jì)劃”,，提升國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)功能專項(xiàng)行動(dòng)，完善海港樞紐服務(wù),、提升空港樞紐服務(wù),、優(yōu)化郵輪港服務(wù)、打造航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū),、發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù),。

2、南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心

確立航運(yùn)中心戰(zhàn)略構(gòu)想時(shí)間最晚，但是一點(diǎn)也沒有影響到它快速發(fā)展的步伐,，因地處長(zhǎng)江口具備內(nèi)陸內(nèi)河運(yùn)輸與沿海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)碾p重功效,！在幾年前就批復(fù)了《南京市長(zhǎng)江航運(yùn)物流中心規(guī)劃》,，間接才將其納入長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)中心范疇,。

目前重點(diǎn)圍繞港口規(guī)劃建設(shè)，完善公鐵水運(yùn)輸條件,，優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境,，出臺(tái)發(fā)展扶持政策等方面開展工作。以政策資金為手段加快港口物流發(fā)展,，加快推動(dòng)航運(yùn)中心建設(shè)速度,。到2020年將重點(diǎn)建設(shè)航運(yùn)物流要素集聚、服務(wù)高效,、市場(chǎng)繁榮的長(zhǎng)江區(qū)域性航運(yùn)物流中心,，全面完善港航綜合運(yùn)輸體系和航運(yùn)服務(wù)集聚平臺(tái)建設(shè)；全面提升航運(yùn)物流服務(wù)功能,、航運(yùn)生態(tài)綠色水平以及港城融合發(fā)展關(guān)系,。到2025年，要初步建成航運(yùn)物流要素集聚,、航運(yùn)物流服務(wù)完善,、航運(yùn)物流市場(chǎng)繁榮、江海轉(zhuǎn)運(yùn)功能突出,、輻射帶動(dòng)效應(yīng)顯著,、具有國(guó)際資源配置能力的南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心。

3,、武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心

　　作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn),，在經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮著“龍腰”的作用。長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心下接上海國(guó)際航運(yùn)中心,，上呼重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心,，對(duì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江上、中,、下游航運(yùn)和沿江經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用,，有利于武漢城市圈及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)長(zhǎng)江中游地區(qū)對(duì)外開放和沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，成為我國(guó)中部地區(qū)加快崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn),。幾年前湖北就出臺(tái)了《加快武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見》，提出了加快建設(shè)長(zhǎng)江中游“六中心,、兩體系”,即綜合交通運(yùn)輸中心,、多式聯(lián)運(yùn)中心、高端航運(yùn)服務(wù)中心、航運(yùn)金融中心,、對(duì)外開放中心,、產(chǎn)業(yè)集聚中心、綠色航運(yùn)體系和應(yīng)急救助體系,，把武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心打造成通江達(dá)海,、輻射中部、面向全國(guó),，具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代化,、規(guī)范化內(nèi)河智能航運(yùn)中心。武漢打造國(guó)際化長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心,，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、綜合運(yùn)輸規(guī)模、集聚輻射能力,、流域協(xié)同發(fā)展,、產(chǎn)城帶動(dòng)和服務(wù)平臺(tái)等都分別實(shí)現(xiàn)大跨越。據(jù)統(tǒng)計(jì),，進(jìn)幾年來,，武漢新港港航基礎(chǔ)設(shè)施投資從50多億元增加到200多億元，新建11個(gè)集裝箱港口泊位,，集裝箱吞吐能力由120萬標(biāo)箱增至300萬標(biāo)箱,，五年增長(zhǎng)1.5倍。同時(shí),，武漢航交所發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,，2016年正式運(yùn)營(yíng)，首年交易額突破10億元,，2017年完成交易額35.8億元,，實(shí)現(xiàn)200%增幅;武漢新港空港綜合保稅區(qū)去年投入運(yùn)營(yíng)，4個(gè)月共完成進(jìn)出口總貨值4.69億美元;武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)成功上線;招商引資成果豐碩,，LNG產(chǎn)業(yè)鏈,、港航岸電、港航裝備監(jiān)測(cè)和智能港航4大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng),。

　　到2020年基本建成武漢中游航運(yùn)中心,，2025年建成流域型航運(yùn)中心，2035年建成亞太型航運(yùn)中心,，本世紀(jì)中葉建成國(guó)際型航運(yùn)中心,。

4、重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心

重慶位于長(zhǎng)江上游地區(qū),，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn),，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放中具有獨(dú)特而重要的作用，是國(guó)家確定的長(zhǎng)江航運(yùn)中心之一,。幾年前重慶就出臺(tái)了《關(guān)于加快長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見》,，提出建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的10項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和10項(xiàng)支持政策，著眼輻射周邊,、服務(wù)流域,，把重慶建設(shè)成為輻射國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的長(zhǎng)江上游中心港口城市,，到2020年,，全市將形成以“一干兩支”航道體系和“四樞紐九重點(diǎn)”港口集群為構(gòu)架,，現(xiàn)代化船隊(duì)為載體,，航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)為支撐的航運(yùn)體系，建成“服務(wù)+輻射”型長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心,。

　　推進(jìn)重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè),，有利于真正發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建鐵公水空一體化,、內(nèi)暢外聯(lián),、高效便捷、綠色低碳,、互聯(lián)互通的綜合立體交通體系,，全面增強(qiáng)重慶對(duì)西部地區(qū)的集聚和輻射能力;有利于暢通向東通江達(dá)海大通道、向西國(guó)際陸路大通道,，形成銜接貫通“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大格局,，促進(jìn)重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè);有利于以港聚業(yè)、以港興城,，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通和全市發(fā)展一體化,，推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。

6. 中國(guó)船舶集團(tuán)長(zhǎng)江科技有限公司

江海直達(dá)船是按照海船規(guī)范建造的,，長(zhǎng)江船是按照內(nèi)河船舶建造規(guī)范建造的,。海船規(guī)范和內(nèi)河船舶建造規(guī)范差別是很大的。除了強(qiáng)度差別外,，在穩(wěn)性方面差別也很大,。

當(dāng)然，江海直達(dá)船舶在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮內(nèi)河船舶的長(zhǎng)寬比和吃水因素,?？傊Ｖ边_(dá)船舶與長(zhǎng)江船是有很大差別的,。