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1. 上海成品油船生意好做嗎

船長(zhǎng)看開(kāi)什么班的船,，一般不需要熬夜，一年大約在25~40萬(wàn)人民幣

2. 油船是干什么的

輪機(jī)工程技術(shù)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí),，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練,，具有船舶修理與制造研究、設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā),，設(shè)備綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力。

【就業(yè)方向】

海船輪機(jī)管理,，船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理，船廠機(jī)務(wù)管理,，船機(jī)修理,，賓館,、酒店高層辦公寫(xiě)字樓設(shè)備管理。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程,、輪機(jī)自動(dòng)化與智能化、輪機(jī)仿真技術(shù),、船舶安全與污染控制,、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)、機(jī)電一體化和動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué),。

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理、合理維修為研究對(duì)象,，重點(diǎn)研究現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì),、綜合節(jié)能、排放控制,、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；

輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性、可靠性,、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問(wèn)題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展，在國(guó)內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功,。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué),、培訓(xùn)和科研工作中,，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向,、新發(fā)展,，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器,、船舶污水的處理、船舶對(duì)海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù),、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面，積極開(kāi)展研究工作,，取得了較大進(jìn)展,；

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開(kāi)展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究?jī)?nèi)容,。

3. 舟山油船生意賺錢(qián)嗎

只要是由海事局批準(zhǔn)過(guò)的,，按時(shí)在辦護(hù)照，沒(méi)有過(guò)時(shí)的,，都可以在中國(guó)海域內(nèi)航行的,。船上的人員，與船只證件都要符合規(guī)定就可以了,，如果是沒(méi)有證件或證件不符合規(guī)定,，船只沒(méi)有簽證甚至保費(fèi)的船輛都不能去任何地方。萊垍頭條

海事局會(huì)嚴(yán)格檢驗(yàn)的,，所以說(shuō)任何船輛都不能違反規(guī)定,，一定要嚴(yán)格遵守。頭條萊垍

4. 上油船好還是散貨船好

這三種是從用途分的

雜貨船裝件雜貨,，帶吊,，一般2-6w噸，靈便型

散貨船裝散裝貨物,，礦,，煤之類(lèi)的，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型

油船也分幾個(gè)船型,，幾萬(wàn)噸，16萬(wàn)噸,，30萬(wàn)噸都有

噸位不同是為了適合各種貨物,，沒(méi)有為什么，歷史經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

5. 油船運(yùn)輸生意怎么樣

1. 便宜：油輪運(yùn)輸比鋪設(shè)管道的建設(shè)成本,、管理成本等便宜,。

2. 安全：油輪運(yùn)輸?shù)拇w是特殊設(shè)計(jì)的，大部分在海平面以下自然冷卻,。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程有科學(xué)監(jiān)測(cè),。比管道運(yùn)輸監(jiān)測(cè)方便，還減少管道中流動(dòng)產(chǎn)生的靜電起火的危險(xiǎn)性,。

3. 便捷：油輪運(yùn)輸受地域,、政治、經(jīng)濟(jì)影響小,，哪里需要就運(yùn)到哪里,。相比管道運(yùn)輸來(lái)說(shuō)投資風(fēng)險(xiǎn)小得多。

6. 上海成品油船生意好做嗎知乎

當(dāng)前漁船出海垂釣,，捕撈作業(yè)船只都是使用柴油機(jī),，漁船出海離岸較遠(yuǎn)，需要配備發(fā)出大功率的柴油機(jī),，不管在航行,，還是在拖拉網(wǎng)具都需要比較大的功率,。柴油機(jī)不但功率大，而且又經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，堅(jiān)固耐用，抗海水,，抗氧化強(qiáng),，易操作，維修方便,。只有游艇，小型快艇使用汽油機(jī),。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高,，噪音低，功率小,，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，必須有專(zhuān)業(yè)人員才能維修，所以漁船出海作業(yè),，最好使用柴油機(jī),。

7. 上海成品油船生意好做嗎現(xiàn)在

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造,、船舶檢驗(yàn)等單位，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試,、船舶電站使用及管理、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作,。

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè)、修船企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)所,、海事局、船級(jí)社,、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件、組件,、分段,、總段裝配等工作。

8. 油船怎么樣

在水上加油船工的工作真的不好,。風(fēng)吹日曬,，活動(dòng)空間小,，工作時(shí)間不固定。

9. 油船賺錢(qián)嗎

各有利弊,，1.跑?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)常有信號(hào),，除了成山頭到上海這端，有事基本可以走,，但是靠港比較頻繁,，人比較累，花費(fèi)也多2.跑外除了比較好的船舶可以上網(wǎng)之外其他的只能等到碼頭了,，航線長(zhǎng)平時(shí)沒(méi)事,，打打游戲玩撲克，看看電腦,，到了國(guó)外一般的地方都可以下地去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)買(mǎi)點(diǎn)東西,，工資和船況相對(duì)于國(guó)內(nèi)都會(huì)比較好

10. 油船好干嗎

集裝箱貨輪遠(yuǎn)洋線的話，不累,，不需要什么體力勞動(dòng),，但是因?yàn)殚L(zhǎng)期在海上航行，生活很枯燥乏味,。

海上航行期間只能吃魚(yú)肉,、或者凍肉之類(lèi)的，吃菜較少,，時(shí)間長(zhǎng)了,，飲食方面也會(huì)有所不適。

集裝箱船舶不像散雜貨船靠泊時(shí)間較長(zhǎng),，集裝箱靠泊裝卸時(shí)間一般在一天內(nèi)就能完成,，所以船員很少有下地活動(dòng)的機(jī)會(huì)，這樣一個(gè)航次幾個(gè)月的船上生活,，很枯燥,。

不過(guò)遠(yuǎn)洋船舶，船上一般會(huì)配備乒乓球室,、棋牌室,，或者局域網(wǎng)打打游戲什么的，算是海上長(zhǎng)期航行的一個(gè)娛樂(lè)依靠和心里慰藉吧,。