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1. 印尼船公司

印尼芝格丁港，是印度尼西亞爪哇島西岸巽他海峽東岸港口,。采用東7區(qū)標準時,。最大吃水14米,，水的載重密度為1025。潮差最小0.8米,。最大1.4米,。無引航。船舶預(yù)計到達時間提前24小時通知,。港口服務(wù)設(shè)施有：小艇,、醫(yī)療、淡水供應(yīng),、給養(yǎng),、遣返、無修船,、加燃料,、干船塢、牽引和排污設(shè)施,。港口有3個雜貨泊位,，分別長300米、200米,、85米,，前沿水深14米、12米,、12米,。

2. 印尼船級社

陸地上有起重機，大海中有起重船,，相對于前者來說,，起重船的起重能力要更高一些，因為它能利用的起重平臺更大,。

今年的4月21日,，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號潛艇在龍目海峽進行魚雷發(fā)射演練時出現(xiàn)事故，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒失聯(lián),，其中還有53名水兵,，4月25日，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn),，位于海平面以下850米深的海底,，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面,，難度是十分巨大的,。

↑失事前的印尼“南伽拉”號潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報道，全球能對印尼潛艇實施打撈作業(yè)的國家只有4個，而我國就是其中一個,，也是其中打撈能力最強的一個,，于是印尼方面向我國求助，我國基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶,，其中包括永興島863號遠洋打撈救生船等,。

永興島863號打撈船很牛嗎？對于國外大多數(shù)國家來說,，這艘萬噸巨輪都是夢想能擁有的打撈船,，然而在我國，它其實是一艘服役很多年的船舶了,，其始建于1978年11月,，曾用弦號J506，名稱遠望3號,，在1983-1985年間參加我國的一些航天科學試驗,，后來又改舷號為南救506，2003年時改為863號,，作為925型（大江級）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊服役,。

打撈船都具有相當強大的起重能力，因此打撈船也被認為是起重船的一種,，永興島號打撈船船體并不是很大,，長156.2米，最大寬度為20.6米,，最大排水量約1.3萬噸,，型深11.50米，設(shè)計吃水6.8米,，主機發(fā)動機為9000馬力的低速柴油機2臺,，可以從海中起吊2000多噸的重物，這一能力已經(jīng)相當強悍了,，但是它和我國目前起重能力最大的起重船比起來卻又差遠了,。

目前我國最大的起重船舶一般認為是“振華30”,，它是我國振華重工集團自主建造的巨型起重船,，也是全球起重能力最大的起重船，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力,，相當于可以同時吊起49架空客A380飛機（世界最大客機,，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國055號重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸,，世界最大驅(qū)逐艦之一）,，有“海上大力士”之稱。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當于兩個半標準足球場那么大,，船體長320米，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米,，排水量約15.8萬噸，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬噸左右,，我國遼寧號航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸,，也就是說這個起重船比兩艘遼寧號的滿載排水量還多2萬多噸，堪稱海上起重船中的巨無霸,。

這時候世界最大起重船下水以來,，已經(jīng)干了不少大事，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的,，其最終接頭重達6000多噸,，實施安裝任務(wù)的就是振華30，它的臂力能吊起1.2萬噸的重物,，7000噸以內(nèi)的重量可以360度回旋,，這在全世界目前還只有它能做到。

3. 印尼船公司有哪些

IAL 運達航運 (IAL)成立于1967年9月,，總部位于東京 ,。

4. 印尼船公司排名

一,、醫(yī)療船是專門用于國際災(zāi)難人道救治的船只。根據(jù)國際法和日內(nèi)瓦公約,，醫(yī)療船為白色,，標有紅十字或紅新月，并懸掛紅十字旗,，在任何時候不受攻擊和捕拿,。

二、對需要救治的,，醫(yī)療船必須無條件施以醫(yī)療救助,，包括戰(zhàn)爭中的任何一方受傷人員，包括敵對方受傷人員,。

三,、醫(yī)療船不能用于任何軍事目的，戰(zhàn)爭中交戰(zhàn)雙方可追究任何一方的違規(guī)船,。

四,、全球現(xiàn)役醫(yī)療船總計19艘。其中美國2艘,，最大,，分別為仁慈號、舒適號,，每艘1000個病床,。

五、中國4艘,，最大的為和平方舟號,，比美國小，300個病床,，20個ICU,，8個手術(shù)室，配備遠程衛(wèi)星會診系統(tǒng),。

六,、其他國家：俄羅斯3艘；印尼,、印度,、秘魯,、越南各1艘,；巴西6艘（排水量最小,，主要負責亞馬遜河緊急醫(yī)療

5. 東南亞船公司

一家相當不錯的公司，公司老總王清文毫不張揚但相當有背景,。

在青島航運界提起來沒人不知道王清文王主任,，在多個事業(yè)部門掛銜，青島遠洋船員公司教育培訓基地主任,，山東航海學會理事,，交通運輸部教育研究會理事（主管海運），船員教育培訓質(zhì)量體系外審員,，最厲害的職務(wù)是山東海事局輪機員考試評估員和山東海事局值班機工考試評估員,，跟海事局，青遠,，青島海運學校關(guān)系相當密切,。

公司管理了十幾條遠洋和東南亞的船，現(xiàn)任經(jīng)理王珺田為王清文之子,，為人豪爽仗義,，一言九鼎，去圣航公司的船員不管是簽約還是自由船員,，一切都從優(yōu)安排,，我不是圣航培訓的，但與圣航簽了6年的合同,，現(xiàn)在三副做了一個合同期,，給我安排在遠洋的船，總得來說感覺還算不錯,。

6. 印度船公司

bal是博亞國國際海運有限公司的,。

博亞國際海運有限公司（BAL CONTAINER LINE）屬于山東樂艙集團旗下子公司。

山東樂艙于2016年8月8日在中國新三板上市,。作為集團的核心業(yè)務(wù)部門,，BAL主要從事國際集裝箱運輸服務(wù)、船隊運營和集裝箱業(yè)務(wù),。BAL在美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)注冊為一艘根據(jù)FMC編號029333經(jīng)營公共承運人的船舶,。

博亞海運已經(jīng)建立了以歐洲、中東,、印度,、日本、韓國和東南亞為中心的特色航運服務(wù),。博亞海運將致力于開拓新的服務(wù),，滿足客戶的需求。

博亞海運公司擁有并管理著九艘集裝箱船,。公司擁有一支由高級海事總監(jiān)和技術(shù)監(jiān)督員組成的專業(yè)隊伍,，他們對各類船舶都有豐富的管理經(jīng)驗,，同時也有一支經(jīng)驗豐富的船員管理隊伍。該公司將繼續(xù)增加其船隊的能力,，并擴大其規(guī)模,。

7. 東印度公司的船

1、黑珍珠號：加勒比海上最快的船,，全船結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,，流線形的船身及巨大的動力使其速度極快，船上有大炮數(shù)門,，火力強大,。

原名 the Wicked Wench，是貝克特領(lǐng)導(dǎo)的英國東印度貿(mào)易公司旗下的一艘貿(mào)易船,，杰克被任命為該船船長,，并受命從非洲運送一批貨物。但是杰克發(fā)現(xiàn)這批所謂的“貨物”其實是非洲奴隸,，出于正義感,，杰克將他們?nèi)酷尫拧?/p>

2、皇家攔截者無畏號

這艘無畏號風帆戰(zhàn)列艦是出現(xiàn)在“加勒比海盜:黑珍珠號的詛咒”中的一艘巨大的風帆戰(zhàn)艦,，最早詹姆斯·諾靈頓上尉曾在這艘船是任職,。

并護送韋瑟比·斯旺總督到達皇家港任職，其中有斯旺總督的女兒伊麗莎白,。由于諾靈頓的表現(xiàn)突飛猛進,，于是這艘無畏號由諾靈頓接管，保衛(wèi)皇家港的安全,。

3,、飛翔的荷蘭人號

是傳說中一艘永遠無法返鄉(xiāng)的幽靈船，注定在海上漂泊航行,。飛翔的荷蘭人通常在遠距離被發(fā)現(xiàn),，有時還散發(fā)著幽靈般的光芒。

據(jù)說如果有其他船只向她打招呼,，她的船員會試圖托人向陸地上或早已死去的人捎信,。在海上傳說中，與這艘幽靈船相遇在航海者看來是毀滅的征兆,。

4,、安妮女王復(fù)仇號

一條臭名昭著的海盜船，從前名叫協(xié)和號和南特的協(xié)和號,。她壯觀,、美得驚人，是一只大海上野獸,，這條揚名七海的傳奇船只讓公海上的海盜們感到心生恐懼,。

在開闊的海域快速切開一條通道,，復(fù)仇號靠的是強大的防御力和致命的武器。據(jù)說安妮女王復(fù)仇號航行時滿載著從不幸的受害者那里搶來的財富和寶藏,。

5,、女皇號

是一條活躍于海盜時代而且惡名昭著的中國戎克船,。她的足跡遍及七海,，作為新加坡及南中國海海盜王嘯風的旗艦而聲名遠揚

8. 印尼工業(yè)船

新世紀的船其實是一艘賭船，長期在馬來西亞,、新加坡和印尼三國交界處間的公海漂,，船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船。這船大約每兩周進新加坡剛一次,，早上入港,，下午出港。這公司有三艘船,，一艘在檳城,，兩艘在新、馬,、印之間,。我個人的觀察是，只要你不是在船上的娛樂場（賭場）或廚房工作,，你的工作應(yīng)該會比其他郵輪輕松許多,。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個餐廳的，而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū),，吃的食物也跟乘客的食物一樣,。船上大部分的客人是當天上船，當天下船,，只有少數(shù)會訂個客艙過夜,，因此服務(wù)客艙的服務(wù)員也看起來比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙，到兩點左右新一批客人（如果有人訂的話）進來,，然后就沒事做了,。有次去過夜，發(fā)現(xiàn)入夜后,，船上的公共區(qū)域,，如船尾甲板，酒廊,，泳池等都是船員在用,，幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當時去甲板，十幾個船員在甲板踢球,。對這個行業(yè)的工資水平,，我并不熟悉,，只能分享我看到的。

9. 印尼造船廠

首先是種植業(yè),，東南亞是世界主要的大米產(chǎn)區(qū)和出口基地,，泰國，越南,，柬埔寨,，緬甸都是主要的大米出口國。其中泰國是優(yōu)質(zhì)大米-泰國香米的產(chǎn)地,，同時也是世界最大的大米出口國之一,。泰國香米享有世界聲譽，從種子到產(chǎn)地,，生長條件等,，泰國都有嚴格的規(guī)范和標準。

東南亞地區(qū)農(nóng)業(yè)比較發(fā)達,，因此也誕生了許多著名的以農(nóng)產(chǎn)品加工為主的企業(yè)集團,，其中最著名要屬泰國卜蜂集團（國內(nèi)叫正大集團），和新加坡豐益國際（國內(nèi)叫益海嘉里）集團和印尼金光集團,。豐益國際是世界五大糧商之一,，也是世界最大的食用油精煉企業(yè)，旗下?lián)碛薪瘕堲~,，香滿園等眾多國際知名品牌,。2019年豐益國際營收達到426億美元，位居世界500強企業(yè)之列,。

印尼金光集團是印尼最大的財團之一,，旗下包括有制漿造紙（亞洲漿紙業(yè)），農(nóng)產(chǎn)品加工等眾多產(chǎn)業(yè),。亞洲漿紙是世界紙業(yè)十強之一,，是世界最大的單一銅版紙，國內(nèi)最大的工業(yè)用紙和生活用紙生產(chǎn)企業(yè),。金光集團還是世界最大的棕櫚油生產(chǎn)商,。巧合的是，以上三家東南亞領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品加工集團都是由華人經(jīng)營,，并且在中國擁有大量的業(yè)務(wù),。

東南亞的海洋工業(yè)裝備，造船業(yè)同樣值得一提,。區(qū)域內(nèi)海洋工業(yè)和造船最發(fā)達的兩個國家分別是新加坡和菲律賓,。新加坡是全球最大的自升式鉆井平臺生產(chǎn)國，兩家代表性的企業(yè)分別是吉寶集團和海事勝科。數(shù)據(jù)顯示,，近年來全球115座鉆井平臺中,，有42座由新加坡建造。菲律賓主要的船廠包括蘇比克灣的韓進船廠,，常石重工宿務(wù)船廠等,，目前菲律賓船廠造船完工量已經(jīng)僅次于韓國，中國和日本,。

除了造船業(yè),，東南亞的電子工業(yè)同樣非常發(fā)達，新加坡,，馬來西亞是重要的國際半導(dǎo)體和電子產(chǎn)業(yè)中心,，菲律賓是重要的國際電子元器件生產(chǎn)基地,，越南則是新興的國際電子產(chǎn)業(yè)基地,，盡管東盟內(nèi)部目前還沒有具有國際影響力的企業(yè)集團和品牌，不過隨著越來越多的外資涌入該地區(qū),，未來極有可能催生本土電子品牌的落地,。目前在新加坡設(shè)立總部基地的有國際著名的EMS代工巨頭偉創(chuàng)力。

東盟的旅游業(yè)是該地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,。新加坡,，泰國曼谷和普吉島，馬來西亞的吉隆坡和檳城,，印尼巴厘島都是世界著名的旅游勝地,。曼谷是世界“佛教之都”，新加坡,，吉隆坡是東南亞地區(qū)的商業(yè)中心,，而馬尼拉，曼谷則是著名的國際會議中心,。旅游業(yè)的繁榮還促進了本地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展,，新加坡航空公司多年來一直是世界最佳航空公司之一，此外本地區(qū)的低成本航空公司發(fā)展很快,，著名的航空公司包括印尼獅航,，馬來西亞亞洲航空公司等。