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從1963年創(chuàng)始至今,，七一一研究所為軍用艦船,、民用船舶提供先進(jìn)適用的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,。秉持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲袀鹘y(tǒng),，并將服務(wù)領(lǐng)域拓展至柴油機(jī)、熱氣機(jī),、動(dòng)力系統(tǒng)集成,、船舶機(jī)艙自動(dòng)化、節(jié)能環(huán)保裝備,、能源服務(wù)等 六大主導(dǎo)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,，不斷帶來(lái)創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，取得了一定的業(yè)績(jī) ,?！　〗刂?014年,，研究所擁有超過(guò)50億元的總資產(chǎn)，有超過(guò)5000臺(tái)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的設(shè)備,、儀器服務(wù)于科研,，擁有超過(guò)30個(gè)試驗(yàn)室，其中包括國(guó)內(nèi)唯一的船 舶動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室,，國(guó)內(nèi)測(cè)試能力最大的氣道穩(wěn)流吹風(fēng)試驗(yàn)室,，可供研發(fā)國(guó)內(nèi)最大彈性聯(lián)軸器的動(dòng)力傳動(dòng)裝置試驗(yàn)室，以及國(guó)內(nèi)一 流的高壓共軌試驗(yàn)室,、高速基礎(chǔ)機(jī)試驗(yàn)室,、高速單缸機(jī)試驗(yàn)室、中速單缸機(jī)試驗(yàn)室,、中速柴油機(jī)試驗(yàn)室,、振動(dòng)噪聲檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、摩擦 磨損試驗(yàn)室,、低速機(jī)智能化系統(tǒng)試驗(yàn)室,、燃油噴射系統(tǒng)性能研究試驗(yàn)室、智能化控制系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)室等,。研發(fā)出了自主 品牌6CS 21/32中速柴油機(jī)等一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的創(chuàng)新產(chǎn)品，并為產(chǎn)品的不斷改進(jìn)提高提供了試驗(yàn)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證 平臺(tái) ,?！　∶磕暄芯克鶠檠邪l(fā)投入近億元經(jīng)費(fèi)，這一數(shù)字還在逐年加大,。截至2014年,，有17項(xiàng)國(guó)家重大科研項(xiàng)目在研，高額的研發(fā)投入及重大國(guó)家技 術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā),。擁有有效專(zhuān)利超過(guò)200項(xiàng),，這一數(shù)字也在不斷攀升。此外還擁有5項(xiàng)計(jì)算機(jī) 軟件著作權(quán),，是5項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,?！　⊙芯克鶚?gòu)建了以所級(jí)研發(fā)中心,、制造技術(shù)中心為核心，以事業(yè)部級(jí)研發(fā)中心為基礎(chǔ)的兩個(gè)層級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新組織網(wǎng)絡(luò),，編制了《七一一研究 所新產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法》等管理制度,，這為更好地提升技術(shù)創(chuàng)新能力奠定了基礎(chǔ)。研究所擁有一支超過(guò)2000名員工的團(tuán)隊(duì),，其中大多數(shù)都活躍在科研一線,，平均年齡為38.4歲,。研究所擁有中國(guó)工程院院士1名、博士生導(dǎo)師7名,、碩士生導(dǎo)師18名,，設(shè)有碩士、博士學(xué)位授予點(diǎn)和博士后流動(dòng)站,，致力于為中國(guó)船用柴油機(jī)的發(fā)展培養(yǎng)更多高層次的專(zhuān)業(yè)人才 ,。 　　研究所與德國(guó)FEV、奧地利AVL,、芬蘭W?rtsil?,、德國(guó)Heinzmann、上海交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)外著名的研發(fā)機(jī)構(gòu),、高校和企業(yè)有著廣泛 和深入的合作,，在合作中形成了先進(jìn)的自主創(chuàng)新機(jī)制和研發(fā)流程 。