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1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船

中遠(yuǎn)海運(yùn)客滾船有棒棰島,，海洋島，龍興島,，永興島,，萬榮海，萬通海,，葫蘆島,，普陀島等

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船名及航次

回答:

中遠(yuǎn)海運(yùn)擁有各類船舶360余艘，部分船名如下:

1,、中遠(yuǎn)海運(yùn)行星    2,、中遠(yuǎn)海運(yùn)太陽

3、中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河    4,、中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙

5,、中遠(yuǎn)海運(yùn)星云    6、中遠(yuǎn)海運(yùn)恒星

7,、中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座  8,、申遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座

9、中遠(yuǎn)海運(yùn)室女座  10,、中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座

11,、中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座  12、中遠(yuǎn)海運(yùn)寶瓶座       

13,、中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚座  14,、中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座……等

3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船員休假有工資嗎

我的朋友同學(xué)里面，在國企跑的,，都說壓人,，很多那些拿著三副三管證書的人做機(jī)工水手等待機(jī)會提職，但是在國企福利好,，五險一金,，回家休假發(fā)生活補(bǔ)助，實(shí)習(xí)生幾個月以后頂機(jī)工水手,，一個月大幾千塊,，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋，是原中遠(yuǎn)的一個子公司,，主營散貨船,，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司，主營集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可,，還是建議去上遠(yuǎn),，散貨工資太低，跑船為了啥,。

不還是為了多掙一點(diǎn),，現(xiàn)在市場行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨，如果想跑油化船,，海順不錯,，工資和歐美頂級油化船東差不多，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說一句,，廣州航道局，挖泥船,，剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生就是做輪助,，在我做實(shí)習(xí)生苦逼的一個月拿2000人民幣的時候，我同學(xué)就拿10K了,，不過好像是提了三管以后,，和實(shí)習(xí)的時候多不了多少。其實(shí)吧,，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語好業(yè)務(wù)好能獨(dú)立做單派混派的外派海員,，不過你好像對外派不太感興趣，就不分析了最后啰嗦一句,，跑船是個坑,，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了，還想上船,，,，那么歡迎加入海員的隊(duì)伍

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船名

放箱這個環(huán)節(jié)通常是由集卡車隊(duì)來進(jìn)行具體的操作,當(dāng)你從船公司(或者是訂艙單位)拿到船名關(guān)單后給你的車隊(duì),車隊(duì)拿著你提供的船名關(guān)單去船公司現(xiàn)場放設(shè)備交接單,然后憑此單去集裝箱堆場提取集裝箱.

5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船員工資和福利待遇怎樣

這類公司都是皮包，自己沒船就是向其他大的中介,，或者船東推薦船員,。我們又稱向別人討飯的公司。工資待遇一般,，進(jìn)這類公司要小心,。

6. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船員工資

中遠(yuǎn)和其他大的航運(yùn)公司應(yīng)該差不多，崗位工資部分三管輪應(yīng)在13000左右,，但是還有其他各種單項(xiàng)獎,、勞務(wù)費(fèi)、年終獎什么的,，應(yīng)該能拿到20000出頭吧,。

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船是租的還是自己的

是央企

上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司憑借四十年遠(yuǎn)洋船舶管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，熟練掌握船舶局域網(wǎng)和船岸數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),，推廣運(yùn)用船舶管理信息系統(tǒng),，管理著總箱位居中國第一、世界第七的中遠(yuǎn)集運(yùn)大型集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，對中遠(yuǎn)集運(yùn)航運(yùn)主業(yè)發(fā)揮著重要支撐作用,。在船舶日常管理中,，全面運(yùn)行中遠(yuǎn)集運(yùn)綜合管理體系，認(rèn)真貫徹實(shí)施《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》 ,，按照安全,、質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康等國際,、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求,，形成全方位管理格局，達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船好干嗎

準(zhǔn)班輪運(yùn)輸模式,，是中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)在中國干散貨運(yùn)輸市場上推出的“新產(chǎn)品”，它首開國內(nèi)由發(fā)貨港,、目的港,、貨主、船東共同主導(dǎo)的散雜運(yùn)輸平臺先河,，極大地提升了客戶運(yùn)輸體驗(yàn),，給干散貨運(yùn)輸行業(yè)帶來了一次開創(chuàng)性嘗試。

面對當(dāng)前同質(zhì)化的散貨運(yùn)輸服務(wù)局面,，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)大膽創(chuàng)新服務(wù)模式,，嘗試改變以往單一的攬貨、派船,、靠港的船舶運(yùn)輸模式,，與港口協(xié)商一定的窗口，圍繞時間出口攬貨,，并給予及時靠泊的優(yōu)惠,，爭取在船期和效率上跑贏市場，彰顯出公司的服務(wù)客戶亮點(diǎn),，塑造出與客戶共創(chuàng)價值的新品牌,。

9. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船員有補(bǔ)充公積金嗎

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國有大型企業(yè)中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級子公司，就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,，現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了（上市公司）,，船舶以特種船為主（半潛船、汽車船,、雜貨船等）待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,，在目前航運(yùn)形勢不好的情況下，還是有吸引力的,，公積金等福利比較高,，實(shí)習(xí)生一般只作三個月,，然后做二水或一水，月實(shí)際收入7000左右三副1萬多一點(diǎn),，大副15000-20000,，船長25000-30000，都是拿到手里的收入,，不包括公積金等（公積金是月收入的30%,，相當(dāng)高）

10. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船員出來受歡迎嗎

能夠勝任這項(xiàng)工作就好，不能勝任就不好,。海員還是有很多要求的,，首先要考海員證，還有在海上生活的適應(yīng)能力等等,。

中遠(yuǎn)海員員工交五險一金,，每月工資都是在一萬元左右，每一個班工作時間八個小時,，三班制，每一位海員每天吃飯補(bǔ)肋費(fèi)一百元一天,，如果每月有結(jié)余飯補(bǔ)錢,，所有員工平分，公司要求員工在船上工作時一定要把安全第一牢記在心,，決不能麻痺大意,。