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1. 一萬噸的貨船

一萬噸貨船要一百噸燃油。

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對輕油的消耗量較少,，大約每天0.1噸，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸,，航速平均是13,5海里/小時(shí)?？蛰d輕油耗量不變,，重油約33-34噸。具體按船舶類型有關(guān),，一萬噸貨船一般要帶一百噸燃油,。

2. 一萬噸的貨船多少錢

一次運(yùn)費(fèi)一千萬元，十萬噸的貨輪運(yùn)一次的費(fèi)用至少是一千萬元錢,，因?yàn)樗\(yùn)輸?shù)呢浳锒囿w諒大,，每噸貨物一百元錢的運(yùn)費(fèi)就需要一千萬元，當(dāng)然這個(gè)還需要根據(jù)你自己運(yùn)輸?shù)呢浳锒嗌?，運(yùn)輸里程遠(yuǎn)近等綜合考慮各方面因素來確定運(yùn)費(fèi),，比如從上海到青島和上海到新加坡的運(yùn)費(fèi)肯定是不一樣的，

3. 一萬噸的貨船有多大

一萬噸船不算大,。無論是載重一萬噸,，還是船身凈重一萬噸都不算大。目前我國研發(fā)制造的輪船噸位越來越大,。有十萬噸級,，20萬噸級的輪船比比皆是。目前,，我國最大的30萬噸級超大型油輪其船體自身重量就達(dá)到40651噸,。所以一萬噸的輪船并不是很大。當(dāng)然,，它比一般幾百噸,，幾千噸重的客輪和貨輪還是算大的。

4. 一萬噸的貨船有多長

一萬噸是一百三十米左右

5. 一萬噸的貨船大嗎

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般,，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級。通常情況下，3000噸吃水大概在3米,，5000噸級的吃水在6米,。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大，萬噸級船舶通常是海運(yùn)船舶,，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物，2萬噸的海輪,，滿載吃水大概在10米,。5萬噸級的在11 米，十萬噸17米,。為保證安全,，各國的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶,，則要求的余量更多,。擴(kuò)展資料船舶分類方法很多，可按用途,、航行狀態(tài),、船體數(shù)目、推進(jìn)動(dòng)力,、推進(jìn)器等分類,。

船舶航行時(shí)，一般要留出相當(dāng)于吃水12%的富余水深,，換言之,，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶,，以散貨船來衡量，基本是4-5萬噸級的,；如果加上2.5米的潮高,，則可乘潮通航6-8萬噸級散貨船。

當(dāng)然,，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長江口,。

6. 一萬噸的貨船可以裝多少

集裝箱分為三種:

20尺的小柜，長6米,，寬2.3米,，高2.3米，理論是1050立方英尺,，大約能裝26-28立方,。

40尺的平柜，長12米寬2.3米，高2.3米,，理論是2100立方英尺,，大約能裝56-58立方。

40尺的高柜,，長12米寬2.3米,，高2.6米，理論是2400立方英尺,，大約能裝65-67立方,。

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米左右。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物，全長116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬噸級貨船,，一般長80米左右,，寬25米。

7. 一萬噸的貨船造價(jià)多少錢

價(jià)格也各不相同,，出售,，散貨船，出售,，水泥,、標(biāo)箱，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物，海船的造價(jià)更高一些,。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價(jià)格，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300噸,，一個(gè)40英尺的集裝箱從，郵輪船票多少錢,？這個(gè) 沒有一個(gè)固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢，出售,，陽臺各等級房間船票是完全不同的,。

220價(jià)格面議萬元,，580噸，一般在十噸左右,，2006點(diǎn)8.新船,，1978年，不一樣,，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右。同一艙房在不同銷售時(shí)間段價(jià)格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點(diǎn)4=2800萬，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價(jià)比較大,，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本,，造船成本差價(jià)比較大，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點(diǎn)5萬,。

標(biāo)準(zhǔn)的答案！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量,。

是排水量是3噸的 還是，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些,，20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬左右,。8834萬元。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價(jià)大概是100。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的,，這要看是什么樣的船了，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船，按最低的數(shù)量計(jì)抄算,，1984年,。

的價(jià)格大約在400美元左右。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同，二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價(jià)格樓上。

為400萬美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位,、4700噸,，我查了一下，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計(jì)45萬元左右，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4,。

散貨船，是小船,，石子,、具體什么貨船？運(yùn)輸,，液體類的比如石油,，船體重量為3噸？載重量,，較好一點(diǎn)的2~5噸小船,，水泥貨船。

8. 一萬噸的貨船自重是多少

重量是:23000~46000噸,。

輪船重量是根據(jù)它的用途來決定的,，平時(shí)老百姓用的運(yùn)輸輪船自重一般在十幾噸以上到二十幾噸左右的，

再有就是二十幾噸左右到四五十噸左右這在輪船里算是小型輪船了,，到船務(wù)公司里的輪船那就得上百噸或上千噸這在船務(wù)公司里算是小型的了,。

一艘貨輪的載重量是5000噸,。5000噸載重量,又稱總載重量,是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。

船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,用噸位表示,。

9. 一萬噸的貨船一海里多少錢

大約1噸油跑10海里左右,，因?yàn)?0000噸的貨船，根據(jù)主機(jī)馬力差不多2千匹馬力差不多,，萬噸船一天大約航行330海里(24個(gè)小時(shí))平約在每小時(shí)14海里,，萬噸船每天耗油大約在17噸左右平均再力時(shí)1，4噸,，14海里,，1，4噸油也差不多1噸油跑10海里,，這個(gè)是平均數(shù),，在風(fēng)浪不大的正常情況下的數(shù)字，如果順風(fēng)流快些,，如頂風(fēng)浪難說了

10. 一萬噸的貨船圖片

一萬噸油化船是非常普遍的事了,，油輪航行是不是安全，主要是油輪本身是不是通過船級社的認(rèn)證,，是不是本質(zhì)安全,，同時(shí)也取決于是不是安全航行，如果這些都做到了,，安全是有保障的,。

如果拿到油化證的船員，建議在一些國企大船上工作,，這些公司船況較好及管理比較到位,，而一些小公司油化船，多年未曾維護(hù)保養(yǎng)再加船況較差,，有的油路關(guān)系銹蝕厲害,，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)