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航母都是用蒸汽輪機而不是用柴油機嗎,?為什么?
來源:cdfbk.cn    時間:2022-02-01 12:23    點擊:297   編輯:admin

航母可不全是蒸汽輪機啊,。既有用蒸汽輪機,,也有用燃氣輪機的,還有用核動力的,。當然,,核動力也是一種蒸汽輪機,只是將鍋爐換成了核反應(yīng)堆而已,。就是沒有單獨用柴油機作動力的,。

1、用燃氣輪機的航母:

英國6萬噸級的“伊麗莎白女王”級航空母艦,,主動力就是2臺羅爾斯·羅伊斯MT-30燃氣輪機,,單機功率36MW級(48000馬力),再配合2大2小柴油機作輔助動力,,總輸出功率14.5萬馬力,。其中10.8萬馬力用于電動機驅(qū)動螺旋槳,實現(xiàn)全電推進,。

意大利的“加里波第”號航母,、西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號輕型航母也都是燃氣輪機動力。

“阿斯圖里亞斯親王”號采用兩臺LM-2500燃氣輪機,,是一種著名的燃氣輪機型號,。↓

2,、蒸汽輪機,,也是航母常見的動力,。美國的“弗萊斯徹”級、“小鷹”級,,俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母都是蒸汽輪機,。

▲小鷹”號航母

3、再就是核動力啦,,這個就一大堆啦,。

航母用什么動力,是一個優(yōu)化的選擇,,各種動力均有其鮮明的優(yōu)點和缺點,。

1、蒸汽輪機

具有單機功率大(75MW或者更高),、技術(shù)成熟,、壽命長、振動噪聲小,、可靠性高,、對燃料要求低(各種燃油、木材,、煤,、甚至可燃垃圾,只要改改鍋爐就行)的優(yōu)點,。

但也有動力裝置復(fù)雜(需要裝鍋爐),、體積大、響應(yīng)時間長(要預(yù)熱好久),、熱效率低(一般不超過25%,,低速航行時只有10%左右)、經(jīng)濟性差,、續(xù)航短等缺點,。

所以蒸汽輪機一般適合航母這種需要巨大功率的水面艦艇。同時也為蒸汽彈射,、甲板除冰,、全艦供熱提供了充足的水蒸氣。

2,、柴油機,。

有效率高(熱效率30-40%),啟動速度快,、傳動效率高(低速柴油機低到100轉(zhuǎn)/分左右,,能直接驅(qū)動螺旋槳,無須減速機構(gòu)),,經(jīng)濟耐用等優(yōu)點,。

但也有:單機功率低(8MW以下),轉(zhuǎn)速受限(功率越大,,氣缸直徑就越大,,轉(zhuǎn)速也越慢)、振動噪聲大等缺點,。

另外,,柴油機系統(tǒng)比重量上升太快,大功率柴油機的體積實在太過龐大,。世界上最大的柴油機——芬蘭瓦錫蘭公司的RT-flex96C型船用柴油機,,功率10.9萬馬力,長27.3米,,高13.5米(4層樓了),,裝機總重2446噸(趕上一艘小型軍艦了)!

而“伊麗莎白女王”航空母艦上的48000馬力的MT-30燃氣輪機,,單機重量才6.2噸,,帶隔音罩+底盤才27噸!這差的不是一點半點啊,。

體積大不說,,轉(zhuǎn)速還低,只有102轉(zhuǎn)/分,,這種低速柴油機只適合在大型民用船只上使用,。它們對體積不敏感,也不要求跑多快,,經(jīng)濟省油才是王道,。

但用在軍艦上就不合適了,軍艦需要高速柴油機,,體積小,、動力足、跑的快才是王道,。

但中高速柴油機組單機功率都難以做到很大(5萬馬力以上的柴油機只能是低速機組),,只能用在中小型軍艦上。4000噸以上的中大型軍艦,,都不單獨使用柴油機作動力,,而是用蒸燃聯(lián)合,柴燃聯(lián)合,,燃燃聯(lián)合等混合動力,,柴油機只做輔助動力。

所以航母這種大型軍艦,,要么使用蒸汽輪機(含核動力),,要么用燃氣輪機,,柴油機只能作輔助發(fā)電動力,不能作主動力使用,。