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綜述
滾裝船造型特殊，其船身高大,，有好幾層甲板,。船首部大都裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,，設(shè)有大門(mén)或跳板。航行時(shí),，折疊式的尾跳板矗立在船尾,，駕駛臺(tái)等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首。
滾裝船上沒(méi)有貨艙口,，也沒(méi)有吊桿和起重設(shè)備,。船首部是居住倉(cāng)室,，尾部是機(jī)倉(cāng)，中部是個(gè)大貨倉(cāng),。在大貨倉(cāng)內(nèi)有多層甲板,，它們之間由斜坡或大型升降機(jī)連接。斜坡道長(zhǎng)三,、四十米,，寬四、五米,，有活動(dòng)的,，也有固定的。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,，船靠碼頭后,，放下跳板，裝有集裝箱的運(yùn)貨車(chē)輛開(kāi)上,、開(kāi)下,，進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。滾裝船上的運(yùn)貨車(chē)輛不僅可從船的尾部進(jìn)出,，還可駛到船艙的各層甲板,，進(jìn)行集裝箱裝卸。
滾裝船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置,，上甲板為平整板面,。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺(tái)互相連通，用于車(chē)輛通行,。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部,，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船,。載貨車(chē)輛從主甲板尾部開(kāi)進(jìn)來(lái),，一直開(kāi)到貨倉(cāng)前端。
為了運(yùn)輸安全,，滾裝船設(shè)有專(zhuān)門(mén)的防搖水倉(cāng)和其它防搖設(shè)備,，以減少船舶搖擺；為了操縱方便,，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進(jìn)器,，可向任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，便于船的回旋,。
滾裝船和其它運(yùn)輸船舶相比,，無(wú)論是船的外形、內(nèi)部結(jié)構(gòu),、艙室布置及裝置設(shè)備都獨(dú)具一格,。
從船的外形來(lái)看
滾裝船船型高大,，有幾層甲板，便于載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛上,、下船,。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低，要裝運(yùn)一定重量的貨物,，就得增加船的長(zhǎng)度,、寬度、高度,。所以，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大,。
從船的構(gòu)造和艙室布置來(lái)看
滾裝船很特別,，它的首部裝有球鼻，中部線型平直,，尾部采用方尾,。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放,。機(jī)艙布設(shè)在尾部,，煙囪置于兩舷，居住艙設(shè)置在船首部,，船體中部是一個(gè)大貨艙,。為了多裝貨物，居住艙下面的甲板也用來(lái)裝載集裝箱,。
滾裝船上的貨艙有的像陸上的倉(cāng)庫(kù),。在貨艙內(nèi)有多層甲板，運(yùn)貨車(chē)輛由斜坡道進(jìn)入貨艙,，或由大型升降機(jī)來(lái)堆放集裝箱,。為了充分利用貨艙容積，在滾裝船貨艙中設(shè)置有活動(dòng)平臺(tái),。平時(shí),，活動(dòng)平臺(tái)可翻起貼著舷側(cè)，或者升起置放于上層甲板下,；需要時(shí),，才將活動(dòng)平臺(tái)放下，可把貨艙分隔成2—3層,。