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散貨船在船體布置方面的特點(diǎn),。
來(lái)源：cdfbk.cn    時(shí)間：2022-02-05 09:34    點(diǎn)擊：222   編輯：admin

船型特點(diǎn):單甲板,，單機(jī)，單槳,，尾機(jī)型,。
礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙,，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙。
大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材,，鋼材，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn),。
散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī),。
淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。

散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處
可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率；
有利于艙口布置,，提高裝卸效率,；
可縮短軸系長(zhǎng)度，降低造價(jià),，增加艙容,，并提高推進(jìn)效率；
有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。