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回答

機(jī)工的工作環(huán)境差,，機(jī)艙里高溫噪音,，但是機(jī)工的工作比較輕松，基本上按時(shí)上下班,，特殊情況下會(huì)加班干活,。

水手的工作環(huán)境要好得多，但是水手要比機(jī)工累,，海上放大洋航行時(shí)比較輕松,，靠離泊要系纜解纜，靠港期間還要值貨物班,，根據(jù)船型不同還會(huì)有不同的工作要做,。

靠港期間，機(jī)艙的很輕松，都組團(tuán)下地瀟灑去了,，甲板部的沒(méi)有這條件,，尤其是油化船靠港特別忙，但是機(jī)艙人員工作期間要忍受高溫和噪音,，還有滿身的污油,。甲板水手都曬得黝黑，機(jī)艙人員都像蒸完桑拿出來(lái)的,，渾身發(fā)白,，機(jī)艙人員在船期間似乎手都沒(méi)洗干凈過(guò)，尤其是指甲縫,，總是有油污殘留,。

綜上，兩個(gè)職務(wù)各有優(yōu)劣,，魚與熊掌不可兼得,，取決于你個(gè)人的需求。

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

能說(shuō)哪個(gè)好,，要是有明顯的好壞,，誰(shuí)都做那一種了。機(jī)工工作環(huán)境比較吵,，高溫,。靠港值輔機(jī)班比較輕松,。水手工作環(huán)境,，在航的時(shí)候比較好，在駕駛臺(tái),，但是靠港的時(shí)候,，不一定了，不論的寒暑都要值梯口班,，夏天可站沒(méi)有太陽(yáng)的地方,，冬天沒(méi)有地方躲了。水手要操舵,，進(jìn)港的時(shí)候不能出明顯失誤,，進(jìn)長(zhǎng)江，或是一些航線長(zhǎng)的港比較累（胡志明,，泰國(guó)灣……）,。待遇，機(jī)工水手基本沒(méi)有相差,。學(xué)的東西,，機(jī)工可以在陸地找些相關(guān)的工作,，水手或是駕駛，只能去做船務(wù),，別的很難相通,。簡(jiǎn)單說(shuō)這些，有不懂的給我消息吧,，我是機(jī)工水手都做過(guò)的,。