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補(bǔ)料就是把提單內(nèi)容提供給船公司（如果你是貨主,，通過貨代訂艙,，只要在指定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)料給貨代就好），柜號(hào)封號(hào)之類的只是這些內(nèi)容的一部分,。注意：會(huì)有一個(gè)截補(bǔ)料時(shí)間的,，另外很多公司現(xiàn)在要求一次性補(bǔ)料（修改就要給錢）。
截關(guān)和截放行條時(shí)間是一個(gè)意思,，就是指最后的放行時(shí)間,，如果要趕上這水船，就要必須要在這個(gè)時(shí)間前放行才行,，放行后,，在截關(guān)時(shí)間前去交放行條，代理會(huì)把所有趕這水船的并且已經(jīng)放行的柜子進(jìn)行最終配載,。
截關(guān)和截放行條時(shí)間指的是放行時(shí)間,，而截SI，就是截補(bǔ)料,，即 SHIPPING INFORMATION, 裝船資料,。船公司需要根據(jù)提供的S/I, 去繕制提單。像美國,加拿大,墨西哥航線, 出于反恐的需求, 海關(guān)需要船公司在船舶到達(dá)裝港前24小時(shí), 向海關(guān)發(fā)送裝船資料,所以截止補(bǔ)料的時(shí)間較早,。



擴(kuò)展資料：

貨代責(zé)任

1,、基本責(zé)任
作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具,，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）,。
作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，使用掌握的運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）,。
根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托,，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。
如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng),。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況,、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失,，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議,。
負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏,。同時(shí),，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。

2,、責(zé)任期限
從接收貨物時(shí)開始至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。

3,、對合同的責(zé)任
國際貨運(yùn)代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。

4、對倉儲(chǔ)的責(zé)任
貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲(chǔ)時(shí),，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,，并在貨物倉儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝,，選擇不同的儲(chǔ)存方式,。
參考資料：搜狗百科-貨代