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先寫清楚事故雙方的資料,，比如船名、呼號(hào),、船籍港,、船長(zhǎng)姓名等，然后寫清楚事故經(jīng)過(guò)以及自身的損失,，要求對(duì)方賠償什么,。最后船長(zhǎng)簽字蓋船章

船舶火災(zāi)的特點(diǎn)種類和原因

※結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間受限 船舶是最重要的水上交通工具,，船員生活和工作都在船上,，還有各類艙室和機(jī)器設(shè)備，但由于空間局限,，船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般比較緊湊復(fù)雜。一艘萬(wàn)噸級(jí)貨船上有幾十個(gè)不同用途的艙室和很多通風(fēng)空筒與樓梯,，艙內(nèi)的通道和樓梯都很狹窄,，船上的出入口大部只能容一人通過(guò)，而且疏散通道較少,。一旦發(fā)生火災(zāi),，油氣混合物極易在內(nèi)部有限空間中發(fā)生轟爆，而且由于人員眾多,，煙霧和火勢(shì)蔓延快速,，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客或游客極易產(chǎn)生恐慌心理,，造成人員疏散難度增加,。 ※熱傳導(dǎo)性強(qiáng)，撲救難度大 現(xiàn)代船舶船體結(jié)構(gòu)多以鋼板制造,，熱傳導(dǎo)性能強(qiáng),，通常起火后3min～5min內(nèi)，溫度可上升500℃～900℃,，鋼板被迅速加熱,，成為溫度很高的物質(zhì)，熱鋼板還易引燃相鄰和靠近船體的可燃物質(zhì),，從而擴(kuò)大火勢(shì),。同時(shí),，船舶既有高層建筑的高度，又有地下建筑的特點(diǎn),，還有化工火災(zāi)的復(fù)雜,，是集高層火災(zāi)、地下火災(zāi),、化工火災(zāi),、人員密集場(chǎng)所火災(zāi)、倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)于一體的火災(zāi)類型,，防范火災(zāi)和滅火都比較困難,。 ※船舶可燃物多，蔓延速度快 船舶艙室內(nèi)的艙壁,、襯板,、天花板和鑲板等，雖然已從結(jié)構(gòu)防火上作出嚴(yán)格規(guī)定和限制,，但采用膠合板,、聚氯乙烯板、聚氯酯泡沫塑料,、化學(xué)纖維等可燃材料的地方仍然不少,。艙室內(nèi)的家具、地毯,、簾布,、床鋪等也多為可燃材料制成，尤其是客船的客艙,，可燃裝飾材料,、家具和床上用品等重量占客船自重的5％～9％，火災(zāi)隱患相當(dāng)大,。如果機(jī)艙,、船樓等部位發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)會(huì)沿著機(jī)械設(shè)備,、電纜線,、油管線很快向四周蔓延。船樓起火后,，一般較短時(shí)間就可能將火勢(shì)蔓延到整個(gè)上層建筑,。 另一方面，多數(shù)船上都儲(chǔ)存有大量燃油作為動(dòng)力燃料,，包括汽油,、柴油、重油等，其中遠(yuǎn)洋船舶燃油儲(chǔ)量約為船舶載重量的10％,，發(fā)生火災(zāi)后很容易引起爆炸,。 ※交通條件受限，處置難度大 船舶發(fā)生火災(zāi)可能會(huì)在航行中,、拋錨在江中或?？吭诟劭跁r(shí)。若在全管理缺乏必要的認(rèn)識(shí),，往往只重視火災(zāi)事故發(fā)生后的調(diào)查,，忽視了船舶火災(zāi)的預(yù)防與控制。許多航運(yùn)單位和船舶領(lǐng)導(dǎo)缺乏現(xiàn)代船舶生產(chǎn)和生活防火的管理知識(shí),，對(duì)船舶預(yù)防與控制火災(zāi)重視不夠,，對(duì)本公司、國(guó)內(nèi)和國(guó)際有關(guān)防火條例沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行或執(zhí)行的力度不夠,，導(dǎo)致船舶存在嚴(yán)重的火災(zāi)隱患,。部分中小型、單船公司等航運(yùn)企業(yè)的消防安全管理流于形式,，個(gè)體船舶船主和船員消防安全意識(shí)淡薄,。 另一方面，從事水域消航行中發(fā)生火災(zāi),，消防部門由于距離較遠(yuǎn),，無(wú)法及時(shí)到達(dá)實(shí)施滅火。而當(dāng)船舶?？吭诎哆?，船舶吃水較低，消防部門不容易靠近滅火,，也會(huì)嚴(yán)重影響滅火救援的速度。因此,，船舶火災(zāi)應(yīng)主要依靠船舶本身的力量來(lái)加以施救,。 ※火災(zāi)隱蔽，不易發(fā)現(xiàn) 船體部分處于水線以下,，很多局限空間人員很少達(dá)到,，而船舶的“心臟”機(jī)艙位于船舶最底層艉部，工作人員工作后遺留下的火種或電氣故障引起的火災(zāi),，在初期不易被人員發(fā)現(xiàn),，從而延誤滅火時(shí)機(jī)，使之引起臨近的船艙燃燒,，火勢(shì)極易蔓延,。船舶的火災(zāi)預(yù)防報(bào)告除了消防知識(shí)宣傳、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、健全制度,、定期檢查外,，還有必要裝設(shè)火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)?；馂?zāi)自動(dòng)探測(cè)就是利用燃燒初期時(shí)所產(chǎn)生的煙霧,、異常高溫或溫升速度以及火光等現(xiàn)象，將其物理現(xiàn)象轉(zhuǎn)換為電信號(hào)匯集報(bào)警控制器,，發(fā)出聲音燈光報(bào)警警示信號(hào),。而多數(shù)火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)又集合聯(lián)動(dòng)以及自動(dòng)滅火系統(tǒng)。