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（四）煤溫升高和自燃后的消防措施：
（1） 大艙內(nèi)煤溫已升到接近45℃時(shí),，就不允許采取正常的通風(fēng)方式，更不能
開貨艙通風(fēng),，應(yīng)立即停止通風(fēng),、封艙,、關(guān)閉道門,，盡量隔絕空氣，防止空
氣對(duì)流使氧氣進(jìn)入加速氧化,，以延緩煤炭自燃時(shí)間,。
（2） 如果從多方跡象判明大艙煤溫繼續(xù)升高且有大量煙霧滲出，煤已開始自燃,，應(yīng)進(jìn)一步封閉所有通向大艙的開口道門,，最好在艙蓋接逢處及其四周用封艙膠布密封，然后有步驟地施放足夠數(shù)量的二氧化碳,。
（3） 除萬(wàn)不得已時(shí)不用海水澆灌滅水,，如卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)部分煤炭自燃或有明火，應(yīng)迅速將燒著的煤塊用抓斗卸去,，然后以傾注方式澆灌淡水加以撲滅,，灌注淡水?dāng)?shù)量要足夠?qū)⑴搩?nèi)約二米深度的表面層濕透為止，否則只會(huì)發(fā)生助燃作用,。

著火時(shí),，為了指明火警部位警鈴或氣鳴笛放五聲表示機(jī)艙失火，對(duì)嗎,？

不對(duì),。

1. 釋義：船舶首部失火-警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后，鳴1短聲,。船舶中部失火-警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后,，鳴2短聲,。船舶尾部失火-警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后,，鳴3短聲,。船舶機(jī)艙失火-警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后,，鳴4短聲,。上層建筑失火-警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后,，鳴5短聲,。
2. 相關(guān)知識(shí)：保持鎮(zhèn)靜，不能驚慌失措,，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,。立即與水上消防部門取得聯(lián)系，并發(fā)出水上求救信號(hào),。船長(zhǎng)要以“救人為第一要?jiǎng)?wù)”指揮報(bào)警組,、滅火組、救援組第一時(shí)間投入戰(zhàn)斗,。及時(shí)轉(zhuǎn)移易燃易爆物品,，在確保安全的情況下，可將易燃易爆物品拋入水中,。機(jī)動(dòng)組要迅速組織乘客逃生,，不要盲目跳入水中，應(yīng)該視情況而定,，及時(shí)消除乘客的恐慌心理,，安全有序撤離船只，游向岸邊,、島上或其他救生物(救援船艇等),。乘客要按照指揮人員的安排，找到避難場(chǎng)所,，等待相關(guān)部門和船艇的救援,。