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關(guān)于船的知識(shí)有：

1、船底有單底和雙底結(jié)構(gòu),，由船底外板（包括平板龍骨）,、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板（雙層底結(jié)構(gòu)的船有）,、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成,。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種,。

2、為了加強(qiáng)船體首尾結(jié)構(gòu),，在首端有首柱,，在尾端設(shè)尾柱。船體內(nèi)部設(shè)若干道艙壁,，形成不同用途的艙室,。

3、船的首部和尾部設(shè)有防撞艙壁,，分別形成首尖艙,、尾尖艙，以保安全,。安裝主機(jī),、輔機(jī)及其附屬設(shè)備的機(jī)艙一般設(shè)在船中部或尾部，相應(yīng)的船型稱為中機(jī)型或尾機(jī)型,。

4,、橋樓是全船工作和生活的中心，最上層是駕駛臺(tái),、海圖室,、電報(bào)間等，駕駛臺(tái)以下部分為船員居住,、休息,、娛樂(lè)的場(chǎng)所。為了取得更多的使用和居住面積,，可把三樓分別或全部聯(lián)接起來(lái),。

5、動(dòng)力裝置包括為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力的主機(jī),，為全船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組,，以及其他各種輔機(jī)和設(shè)備。

舭彎船體+抑波槽是什么,？有何用處

船殼又稱船殼板,船的外殼,它包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架。其中,龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,。旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象。船首柱和船尾柱船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng),。甲板甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層,。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上、中,、下層,。甲板對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室,、安置和機(jī)械設(shè)備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小,，取決于艦艇的類型,、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層,；中型艦艇有3～5層,；大型艦艇有5～10層,。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙,、船尾艙,、客艙、貨艙,、機(jī)艙,、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑,，上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具,。上層建筑部分有首樓,、橋樓、尾樓,、甲板室及各種圍壁建筑,。