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眾所周知，由于遠(yuǎn)洋船員工作的特殊性,，我國船員很少有女性上船工作的,，但是世界上其他國家的船員是有女性的。作為一名遠(yuǎn)洋船員,，我曾經(jīng)在混派船上干過,，所謂的混派船也就是這條船上不一定是某一個(gè)國家的船員，而是很多國家的船員都有,，大家共同在這條船上工作,，保證船舶的正常航行，其中就有一個(gè)二副就是女性,。

這名二副是韓國人,，已經(jīng)是一名老船員了。我第一次見到她的時(shí)候,，穿著和我們一樣的衣服,，也就是船員的白色工作服。給我的第一感覺感覺并不是想象的那樣溫文爾雅,，窈窕淑女,，反倒是挺勇猛彪悍的。但是就是這樣的女性在我們船上也特別的吃香,，那一條船我一共干了八個(gè)月,，感覺時(shí)間過得很快，整條船上的氛圍真的特別好,！船舶在大洋中航行的時(shí)候再也沒有人抱怨無聊了,！

也許很多人好奇，早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)男女平等了，為什么遠(yuǎn)洋船員這個(gè)行業(yè)里面沒有女性呢,？下面我就根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)給大家科普一下,。首先：船員這個(gè)工作相對比較封閉，特別是遠(yuǎn)洋海員,，我們每天吃飯?jiān)诖?，工作在船上，睡覺休息也都在船上,。如果航線比較長,，我們在大洋中一待就是幾個(gè)月的時(shí)間。人在孤獨(dú)寂寞無聊的時(shí)候,，總是會(huì)做出一些過分的事情,，船上全部都是男性，即便有事也只是吵吵架斗斗嘴,，不會(huì)有太嚴(yán)重的后果,。如果船上有女性，遠(yuǎn)離現(xiàn)在的文明社會(huì),，在大海深處很難有一個(gè)約束,，這就相當(dāng)于一個(gè)女性和一群男人流落在荒島上一樣，其后果會(huì)怎么樣,？我們可想而知,！因此我國女性學(xué)這個(gè)專業(yè)的有很多，但是最后都去了海事局,，漁政,，港口里面上班了，很少有上船工作的,。另外船員派遣公司要充分保證船員的安全,，一旦船員出事，這些公司要給予賠償?shù)?，為了安全起見,，為了避免船上矛盾的發(fā)生，船舶公司也不招女船員,。

其次：先給大家說一下我們船員在深海中航行時(shí)的真實(shí)狀態(tài),。很多船員上班的時(shí)候穿著工作服，下班后洗洗澡穿著內(nèi)衣就全船亂跑了,，畢竟在深海之中,，外界又看不到，也沒有任何可顧慮的地方,。很多船員基本上都養(yǎng)成了這個(gè)壞習(xí)慣,，這個(gè)時(shí)候如果船上有女船員,，大家在一塊生活該多尷尬呀！另外船員這個(gè)工作相對比較辛苦和危險(xiǎn),，特別是遠(yuǎn)洋船員,，經(jīng)常會(huì)面臨一個(gè)調(diào)時(shí)差的問題，另外一直在海上生活,，濕氣比較重,，對于女性來說，由于身體結(jié)構(gòu)的特殊性,，很容易造成生理期紊亂等疾病,，船上沒有專業(yè)的醫(yī)生，一旦生病那就特別危險(xiǎn)了,。最為重要的是,，全世界的造船廠在造船的時(shí)候沒有留出女性的單獨(dú)生活空間,，雖然船上生活每個(gè)人一個(gè)房間,，但也有很多公用的空間，另外船上房間里面晚上睡覺不允許鎖門,，在這種情況下生活,，一定程度增加了女性的風(fēng)險(xiǎn)，所以也很少有女性愿意上船工作,。

最后：大海是非常神秘的,，全球百分之七十的地方被大海包圍，而目前人類對于大海的探知面積不足百分之五,。對于我們航海人來說必須要心存敬畏之心,！很多老船員都特別忌諱船上有女性，說這是不吉利的象征,，即便船員家屬也不行,。之所以有這種感受也是有道理的。其實(shí)全世界的船舶都是有性別的,，那就是女性,，因?yàn)榇笆且粋€(gè)國家移動(dòng)的領(lǐng)土，我們稱祖國為母親,，自然船舶也是女性了,。如果船上有女船員，似乎有一種“同性相排斥”的感覺,，在大海中航行更容易出事,。雖然很多人都知道這種說法不靠譜，但是在我國已經(jīng)是延續(xù)幾百年的航海習(xí)慣了,，所以也沒有人去打破,。直到今天遠(yuǎn)洋船員也很少有女性,。

對于遠(yuǎn)洋船員來說，平常在船上生活,，聽到高頻里面女性的聲音都覺得特別的美好,，那么如果船上真的有女性在一起工作，會(huì)是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)?？下面我就根?jù)自己在混派船上的真實(shí)體會(huì)給大家科普一下,。

2015年，我第二次上船,，當(dāng)時(shí)是香港的一家派遣公司給我安排的船舶,，并明確告訴我上面有四個(gè)國家的船員，其中還有一名韓國的二副女船員,。聽到這里,，說實(shí)話我還是挺開心的，畢竟第一次和女船員并肩作戰(zhàn),，當(dāng)時(shí)我是三副,，我們倆肯定會(huì)因?yàn)榻唤影嗟氖虑榻?jīng)常交流的。懷著激動(dòng)的心情上船后,，發(fā)現(xiàn)這名韓國的女二副雖然長的一般,，還是短頭發(fā)，似乎沒有太多的女人味,，但是在船上確實(shí)挺受歡迎的,，因?yàn)榇蠹疑洗蠖家帐白约旱姆块g，去領(lǐng)毛巾被子之類的生活用品,，我們船上船長都要自己去拿,，反倒這名女二副后面跟著幾名年輕水手，搶著幫她干活,，真的是太明顯了,。平常死氣沉沉的船上環(huán)境，因?yàn)橛辛诉@名女二副,，大家都特別的熱鬧,，平常同船的特別隨意的幾個(gè)水手 現(xiàn)在也都變得文質(zhì)彬彬，特別紳士,，那種感覺真的特別搞笑,。

我們當(dāng)時(shí)是在香港上的船，第一個(gè)航次就要去巴西拉大豆,，大概需要四十多天的時(shí)間,，也就是我們需要在深海里面漂泊四十天的時(shí)間。我平常的工作時(shí)間是8點(diǎn)到12點(diǎn),，二副的上班時(shí)間是12點(diǎn)到4點(diǎn),。第一次我們倆交接班,，我簡單的對她有了一個(gè)了解，她也是一名老船員了,，目前已經(jīng)結(jié)婚了,。我開玩笑的問她“在船上工作怎么樣？有沒有遇到一些奇葩的事情”,？她微微一笑,，特別嚴(yán)肅的說：她認(rèn)為船上的工作挺好的，生活簡單,，不與外界交流,，工資還可以。至于一些奇葩的事,，她說一般情況下,，船長都特別照顧，不會(huì)安排特別重的活給她,，就是曾經(jīng)遇到一個(gè)日本的船長,，挺無奈的，天天給她安排活,，看不得她閑下來,，于是她干了一個(gè)航次就申請休假了，怕這個(gè)船長有其他的想法,。緊接著她說：上船之前公司給她的有聯(lián)系方式，如果在船上有不適應(yīng)的地方,，可以直接越過船長打電話給公司,。所以一般情況下船長還是挺照顧的。

這名女船員是一個(gè)二副,，她的值班時(shí)間也包括晚上的零點(diǎn)到四點(diǎn),。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段人很容易疲勞，所以晚上值班的時(shí)候,，船上還會(huì)派一名水手和她一塊,。我們船上有三名水手，如果是男二副,，大家都特別討厭凌晨陪二副值班,，但是因?yàn)槲覀兇倪@名女二副，三名水手都爭先恐后的搶著值班,，后來為了公平起見,，三名水手一個(gè)人一個(gè)月的陪二副值夜班。二副還兼職船上的醫(yī)療衛(wèi)生,，平常在船上我從來沒有見過有人找二副看病拿藥,，畢竟大家在上船前準(zhǔn)備的都要必備的藥物,。就在這條混派船上，我們的女二副真的太繁忙了,，平常就在駕駛臺值班,，下班的時(shí)候找她看病拿藥的人絡(luò)繹不絕，讓我好笑的事,，機(jī)艙里面的電工,，都五十多歲了，上船的時(shí)候背包里面帶的啥藥都有,，還天天讓二副幫忙把脈拿藥,。因?yàn)橛辛诉@個(gè)女二副，那八個(gè)月過的真的太愉快了,，因?yàn)槲掖蠒r(shí)不時(shí)都會(huì)開會(huì),，船長總是當(dāng)面批評某些人的不禮貌行為，搞的大家像聽段子一樣開心,。而在這位女二副看來,，她早已經(jīng)習(xí)慣了這種被圍觀的感覺了。后來我們船上有一名機(jī)工,，年輕小伙子,。但是性格有點(diǎn)女性化，經(jīng)常和我們女二副在一塊玩,，弄得大家都特別羨慕,，這就是船上有女性船員的真實(shí)感受。

其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為船上有女性也并非是一件壞事,，為什么會(huì)這樣說呢,？第一：如果造船的時(shí)候給女性留下自己的生活空間，我認(rèn)為有女性船員完全沒有問題,。其實(shí)船員并沒有大家現(xiàn)象的那樣可怕,，我在混派船上的時(shí)候，本來寂寞無聊的船上環(huán)境,，因?yàn)橛辛艘粋€(gè)女二副,，大家經(jīng)常在一塊聊聊天，時(shí)間過得真的很快,。另外深海中的船員也沒有大家想象的那么污,，有了女船員之后大家的工作反倒更加積極了，并且對女船員特別照顧,，女船員的臟活累活,，大家搶著幫忙干。而男船員如果衣服破了,，女船員也可以幫忙縫補(bǔ)一下,。大家相互幫忙,，相互尊重真的挺不錯(cuò)的。

第二：有句話說得好“男女搭配干活不累”,，其實(shí)男性女性都有各自天生的性格優(yōu)點(diǎn),。特別是船員這個(gè)工作，有時(shí)候兩個(gè)男性的脾氣比較倔強(qiáng)發(fā)生矛盾了,，如果讓男性船長去調(diào)節(jié)反倒不容易和好,，時(shí)間長了在深海里面很容易出事。這個(gè)時(shí)候如果讓女性船員去調(diào)節(jié)他們的矛盾,，效果會(huì)立竿見影,，如果碰到一個(gè)開朗的女船員，在一塊開一開玩笑,，大家也就釋懷了,。另外男船員長期見不到異性，時(shí)間久了性格上就有一種缺失了,，如果有女船員在船上,，能夠讓船員感受到正常人的生活，船上的氛圍好了,，這個(gè)行業(yè)也會(huì)有越來越多的人愿意干了,。

第三：對于遠(yuǎn)洋船員老說，很多人因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的弊端導(dǎo)致了妻離子散,。其實(shí)我認(rèn)為未來的船員真的應(yīng)該有女性,，夫妻倆個(gè)人同時(shí)在一條船上工作，船上有二十多個(gè)人,，十對夫妻,。多么和睦的畫面呀！既解決了船員夫妻長期不能見面的弊端,，又促進(jìn)了兩個(gè)人之間的感情。到那個(gè)時(shí)候在船上船員的工作就像現(xiàn)在陸地上兩口子一塊進(jìn)廠打工一樣,，一塊上船,，一塊休假回家，并且工資還高,。在大海中航行的時(shí)候,，也沒有現(xiàn)在這么寂寞無聊了，其樂融融的多好呀,！我相信未來的船員生活一定是這樣的,。

其實(shí)認(rèn)真的想一想，船上的醫(yī)生,、廚師之類的工作崗位真的應(yīng)該配一些女船員,，畢竟她們有天然的優(yōu)勢,。即便是船長、老軌也可以是女船員,，畢竟他們是船上最高的職位,，沒有人敢對她們不尊重。你們覺得呢,？歡迎下方留言,，我們一起探討探討。

在古代,，有這樣的一個(gè)說法,，除了客船之外，貨船和兵船是不允許女人上去的,，他們認(rèn)為有女人在就會(huì)不吉利,，其實(shí)真實(shí)原因不是這樣的，古代出海,，是一件辛苦又漫長的事情,，男的無所事事的話，可能就會(huì)發(fā)生男女之事,，船上社會(huì)關(guān)系比較封閉,，會(huì)因?yàn)槟信孪嗷庯L(fēng)吃醋甚至?xí)馉幎贰亩鴷?huì)影響整條船的安全,，所以古代不允許女人上船,。

再說說現(xiàn)代

1身體原因

普通船員每天主要工作就是在甲板上敲銹噴漆，要承受每天的烈日暴曬,，一般女性是忍受不了的,。

每天都有干不完的維修保養(yǎng)，遇到緊急情況還需要加班,。

女性總有那么幾天不方便,，但是機(jī)器故障不等人，耽誤的后果就是設(shè)備損壞!因?yàn)榇昂叫性诿Ｃ４蠛Ｉ?，很多時(shí)候超出直升機(jī)的航程,，岸上根本提供不了緊急的救援力量。所以船舶自救的能力尤為重要,，遇到火災(zāi),，沒有高效的行動(dòng)力，就會(huì)釀成船毀人亡的悲劇,。

2家庭原因

海員需要長期在海上停留,，長期遠(yuǎn)離家人和朋友對女性和男性來說都不容易，對于女性，她們似乎就很難從社會(huì)和家庭得到這樣的支持,。因?yàn)閮和ǔＲ膳哉疹櫤蛽狃B(yǎng),，如果女性將照顧家庭和孩子的責(zé)任擱置一邊，這是很多家庭所不能接受的,。

3航運(yùn)企業(yè)原因

航運(yùn)企業(yè)對女性的接受度偏低,，女性難以獲得同男性同等的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，導(dǎo)致女性在航海生涯中的進(jìn)步空間較少,，這也是女性遠(yuǎn)離這一行業(yè)的原因之一,。

4船上社會(huì)關(guān)系原因

航行時(shí)間比較漫長，自制力和生活太過壓抑,，怕發(fā)生暴力或者懷孕之類情況,。

回到問題，如果會(huì)有一個(gè)女船員,，大概率會(huì)導(dǎo)致船上男人爭風(fēng)吃醋,，輕則發(fā)生肢體接觸，重則會(huì)導(dǎo)致整船安全事故,。