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這要看是什么程度的危險,，如果是接近船舶抗風(fēng)等級的風(fēng)浪，船長會上駕駛臺,，水頭也會待命,，一般會讓機艙備車（一般老軌大電機頭白班會下機艙，雙發(fā)電機并車,，如果減速還可能換輕柴油）,，如果情況繼續(xù)惡化，不管大二三副誰熟練會讓誰開始開測單邊帶衛(wèi)通等通訊設(shè)備,，會叫醒所有非崗人員（輪班工作隨時有人在睡覺）,，在救生甲板樓道穿救生衣待命，大廚會拿出很多可以馬上吃的東西讓大家吃,，喝水,。。,。假如木匠測出貨艙進(jìn)水或者明顯橫傾,，這時就會告訴公司了，如果進(jìn)水已經(jīng)不可逆,，會宣布棄船,。

棄船逃生時聽從船上工作人員的指揮竭盡全力向前沖對嗎

營運交通工具或公共場所遇險時，工作人員的安排,、指揮是按照生存概率最高的方案進(jìn)行的,。一般不考慮個體的差異。所以按工作人員的指揮去做是最正確的選擇,。

延展回答：
跳水時的注意事項：
1. 應(yīng)迎著風(fēng)向跳,，防止下水后受到漂浮物的撞擊。
2. 跳水時雙臂交疊在胸前,，壓住救生衣,，雙手捂住口鼻,，防止嗆水。
3. 眼睛看著前方,，雙腿并攏伸直,，腳先下水。不要向下看,，那樣身體會向前撲摔進(jìn)水里,，容易讓人受傷。
4. 若救生衣上有防濺兜帽,，應(yīng)該解開套在頭上,。
5. 跳水時最好跳得遠(yuǎn)一些，避免船下沉?xí)r渦流會把人吸進(jìn)船底下,。但不要離出事船只太遠(yuǎn),，以免搜救人員找不到。
船舶發(fā)生火災(zāi)時的警報信號：

1. 船舶首部失火：
警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后,鳴1短聲,。

2. 船舶中部失火：
警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后,鳴2短聲,。

3. 船舶尾部失火：
警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴3短聲。

4. 船舶機艙失火：
警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴4短聲,。

5. 上層建筑失火：
警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴5短聲,。

6. 一般,我國船舶發(fā)生油污事故可鳴放：
警鈴或汽笛一短二長一短聲。

7. 發(fā)現(xiàn)有人落水．應(yīng)鳴放：
警鈴和汽笛三長聲,連放一分鐘,。

8. 棄船的警報信號為：
警鈴和汽笛七短一長聲,連放一分鐘,。

9. 船體破損進(jìn)水時應(yīng)鳴放的警報信號是：
警鈴和汽笛二長一短聲,連放一分鐘。