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航海家發(fā)現(xiàn)了......化學(xué)?
是人類在海上航行,，跨越海洋,，由一方陸地去到另一方陸地的活動。 在從前是一種冒險行為,，因為人類的地理知識有限,，彼岸是不可知的世界。
人類在新石器時代晚期就已有航?；顒?。當時中國大陸制造的一些物品在臺灣島、大洋洲,，以至厄瓜多爾等地均有發(fā)現(xiàn),。公元前4世紀希臘航海家皮忒阿斯就駕駛舟船從今馬賽出發(fā)，由海上到達易北河口,，成為西方最早的海上遠航,。公元前 490年，在波斯與希臘的海戰(zhàn)中,，希臘就曾以上百英尺長的戰(zhàn)艦參戰(zhàn),。中國漢代已遠航至印度，把當時羅馬帝國與中國聯(lián)系起來,。唐代為擴大海外貿(mào)易,，開辟了海上絲綢之路，船舶遠航到亞丁灣附近,。在當時的科學(xué)技術(shù)條件下,，航海是靠山形水勢及地物為導(dǎo)航標志,，屬地文航海；而以星辰日月為引航標志的,，則屬天文航海技術(shù)之一種,。指南針是中國歷史上的一大發(fā)明，宋代將其應(yīng)用到航海上,，解決了海上航行的定向,，也開創(chuàng)了儀器導(dǎo)航的先例。現(xiàn)代船上使用的磁羅經(jīng),，是12世紀船用磁羅經(jīng)傳入歐洲后,，由英國人開爾文改進了的海軍型磁羅經(jīng)。助航設(shè)施燈塔很早就已使用,。公元前280年在埃及亞歷山大港建造了高60多米的燈塔,。1732年英國在泰晤士河口設(shè)置了燈塔。1767年在美洲特拉華設(shè)立了浮標,。
公元15世紀是東西方航海事業(yè)大發(fā)展時期,。1405～1433年，中國航海家鄭和率船隊七下西洋,，歷經(jīng)30多個國家和地區(qū),，遠航至非洲東岸的現(xiàn)索馬里和肯尼亞一帶，成為中國航海史上的創(chuàng)舉,。1420年葡萄牙創(chuàng)辦了航海學(xué)校,；船長迪亞士在1487年航海到非洲最南端，命名該地為好望角,；1497年伽馬率船隊從里斯本出發(fā)繞好望角到印度,。此后葡萄牙人又到達中國、日本,。1492年10月意大利航海家哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸,。1499～1500年，意大利航海家亞美利哥2次登上美洲大陸考察,，證實這片陸地是一片新發(fā)現(xiàn)的陸地,，而不是哥倫布當年認為的印度島嶼，故命名新大陸為亞美利加洲,，簡稱美洲,。16世紀始，航海技術(shù)迅速發(fā)展,。1569年地理學(xué)家墨卡托發(fā)明的投影成為現(xiàn)代海圖繪制的基礎(chǔ),。進入20世紀后，現(xiàn)代航海技術(shù)取得重大成就,，60年代出現(xiàn)奧米加導(dǎo)航系統(tǒng),，隨后又出現(xiàn)和應(yīng)用了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、自動標繪雷達等,。
航海要求船舶迅速而安全地行駛,，在現(xiàn)代條件下，需采用現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備,，了解國際水運法規(guī),，世界各國海上交通管理制度。為保證人身,、船舶,、貨物和海洋環(huán)境的安全，船舶上還需設(shè)置救生,、防火,、防污染設(shè)備和航海儀表及通信設(shè)備等。

世界上最大的船有幾種

?治晃?37000 噸,，能夠裝載13798 個標準箱.最大吃水15 米,，韓國釜山船廠制造。是目前世界上最大的集裝箱船,，堪稱航運界的航母,，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30 多米，如果將它垂直豎起來,，將比艾菲爾鐵塔還要高出 50 米,，它的甲板面積更是相當于50 個世界標準籃球場的大小。該輪的噸位為 137000 噸,，能夠裝載13798 個標準箱,，這些集裝箱若改用火車運輸，車廂的總長度將達到90 公里,。 世界上最大的原子破冰船勝利50 周年號 俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠生產(chǎn)的世界上最大的原子破冰船勝利50 周年號4 月2 日從圣彼得堡港正式出海作業(yè),。據(jù)悉，原子破冰船勝利50 周年 號已經(jīng)駛?cè)氩_的海,，并開始向摩爾曼斯克港航行,。預(yù)計該船2007 年春季航期就將在北冰洋航道上進行破冰疏通作業(yè)。勝利50 周年號原子破冰船船長 159 米,，寬30 米,，滿載排水量2.5 萬噸，速度為18 節(jié)時,，最大破冰厚度2.8 米,。破冰船上裝備有兩個核動力裝置。船上作業(yè)人員138 人,。該原子破冰船是 北極原子破冰船二系的現(xiàn)代化改進型,。破冰船上安裝有新一代自動操控的數(shù)字系統(tǒng)和安全系統(tǒng)該船還裝備有反恐保護系統(tǒng),，還裝備有回收和利用船只運行時產(chǎn)生廢料的新式設(shè)備。俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠生產(chǎn)的勝利50 周年原子破冰船于2007 年2 月成功完成國家試航,。 世界最大油輪諾克·耐維斯號 是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4 英里,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004 年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號,，快樂巨人號，與亞勒維京號,。2004 年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,，改裝后作為浮動儲油與卸油單位，目前正停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途,。諾克·耐維斯號最早是在1976 年12 月時,，于住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所起造，原本的訂購者是一名希臘船運業(yè)者,，但他在擁有該船三年后,，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云,，董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計規(guī)格,，將原本已有48 萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺，而增加了8 萬7 千噸的水位,，其高達 825,614 噸的總承載后重量正式成為世界上最巨大的船只,。然而，滿載后的這艘船吃水超過24 公尺,，因此無法通過水深較淺的世界主要航道,，例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道，或甚至連英吉利海峽也無法穿越,。另外,，由于這樣的吃水深，滿載時的諾克·耐維斯號并無法進入世界大部分的主要港口,，而需要特殊的接駁設(shè)施,，在外海直接卸載原油。雖然是世界上最巨大的船只,，但因為高度的自動化設(shè)計與電腦輔助,，諾克耐維斯號僅需用35 至40 名的船員就能順利航行。 世界最大的游輪公海自由號 公海自由號是迄今為止世界上最大的游輪，它重達16 萬噸,，有4 個瑪麗皇后二號那么大,，能容納 3600 名乘客，它擁有可以起降普通商用飛機的機場,、 1.8 萬套客房,、醫(yī)院甚至一個主題公園,，是一座真正的浮動城市,。除了大得無以復(fù)加之外，公海由號還體現(xiàn)出了極至的奢華,，中部大廳足有7 層樓高,。其他現(xiàn)代化設(shè)施則包括雪茄俱樂部、婚禮教堂,、免稅商店街等等應(yīng)有盡有,。游輪還給需要燃燒熱量的人們準備了各種豪華的鍛煉設(shè)施：在游輪的頂層天臺，有一個十幾米高的攀巖壁,，每個乘客都能在這兒得到免費的攀巖機會,。公海自由號還把一套非常先進的人造沖浪設(shè)備弄到了船上，就能制造出非常完美的浪花,，很多沖浪好手能在這幾米見方的小范圍里做出各種高難度動作,，而且在這兒沖浪還不用怕浪頭把你砸到水底。而游泳池最神奇的地方在于它會變臉,，白天你看到的是一個豪華的游泳池,，而到了夜晚，這里就變成了最完美的舞池,，玩累了嗎?再來做一個spa 吧,！保證給你煥然一新的感覺。按照計劃,，這艘巨輪每次環(huán)繞世界計劃用時3 年,，其中30%的時間用來航行，剩下的時間將?？吭谑澜绺鞯氐暮０?。在公海自由號前面，大多數(shù)船只只能說,，是個小舢板,。當年的泰坦尼克號，才重46000 噸,。唯一的問題就是這家伙實在太大,，沒有幾個港口能裝得下。不過也不用擔心，船上還有一個碼頭,，可以用小一點的船接送游客上岸游覽,。 世界最大的航母尼米茲級核動力航空母艦 是目前世界上噸位最大、在役數(shù)量最多的一級核動力航空母艦,，其首制艦于1975 年服役,，迄今共服役12 艘，第13 艘正處于建造中,。該級航空母艦滿載排水量在91000 噸以上,，從第5 艘起由于加裝了幾千噸重的裝甲防護板，使其滿載排水量增至102000 噸,，成為世界有史以來最大的艦船,。尼米茲號是美國海軍中最大的一艘核動力航空母艦，是一座浮動的機場和海上城市,。它的艦上的甲板面積相當于3 個足球場,，艦身高達30 層樓。它攜帶的核燃料可用13 年,。艦上還有廣播站,、電影廳和郵電所、百貨商店,、服裝店,、理發(fā)店、冷飲店,，僅照明燈就有29184 盞,。參觀過這艘軍艦的人，都用海上巨獸來形容它,。該級艦的艦體和甲板采用高強度鋼,，可抵御半穿甲彈的攻擊，彈藥庫和機艙裝有 63.5 毫米厚的凱夫拉裝甲,，艦內(nèi)設(shè)有23 道水密橫艙壁和10 道防火隔壁,，消防、損管和抗沖擊等防護措施完備,。能夠承受3 倍于埃塞克斯級航母受到的打擊,。它能夠進行遠洋作戰(zhàn)奪取制空和制海權(quán)，攻擊敵海上或陸上目標,，支援登陸作戰(zhàn)及反潛等,。動力系統(tǒng)先進，適航性能優(yōu)異,。反應(yīng)堆的堆芯壽命為13-15 年,更換一次燃料可航行80~100 萬海里,?？稍诤Ｉ贤Ａ魯?shù)月不需補給，自持力較強,。