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加強(qiáng)船舶的安全管理,。對停航船舶的錨泊申請嚴(yán)格把關(guān),，核實(shí)船舶的配員情況，檢查職守人員的日常生活和工作安排,、船舶關(guān)鍵設(shè)備的情況,、應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃和演習(xí)，確認(rèn)特殊情況下公司能否及時(shí)派其他船員上船職守,、了解公司對停航船舶的特殊管理,。同時(shí)將停航船舶情況進(jìn)行備案，如有必要時(shí),，做停航前安全檢查,，充分保證船舶處于安全狀態(tài)。 　　加強(qiáng)停航船舶的錨泊管理,。VTS中心根據(jù)船舶類型,、吃水、噸位,、載運(yùn)情況合理分配錨位,，對違反船舶錨泊規(guī)定的船舶嚴(yán)肅處理，并建立長期停航船舶檔案,。
　　加強(qiáng)錨地水域巡航力度,。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定詳細(xì)的巡航計(jì)劃并嚴(yán)格落實(shí)巡航計(jì)劃，保持對停航船舶拋錨錨地的經(jīng)常性巡航檢查,，查處并糾正違法錨泊行為和違反防污染管理規(guī)定違法排放行為,，避免事故險(xiǎn)情，確保良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境,。
　　督促各航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)停航船舶的管理,。加強(qiáng)與船舶管理公司的溝通和協(xié)調(diào)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，督促船舶管理公司加強(qiáng)體系內(nèi)停航船舶的安全管理,，必要時(shí)可在公司和船舶安全管理體系審核時(shí)提出對停航船舶的具體要求。
　　加強(qiáng)水上安全信息發(fā)布工作,。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)密切關(guān)注可能出現(xiàn)的大風(fēng)和大霧等氣象動態(tài),，及時(shí)向停航船舶發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，積極做好服務(wù)保障工作,，督促停航船舶做好安全防范,。
　　嚴(yán)查停航船舶最低職守情況。開展停航船舶最低職守情況專項(xiàng)檢查,，嚴(yán)查停航船舶是否按要求配備船員職守,，并重點(diǎn)檢查職守船員處置突發(fā)事件的能力和對船舶主要安全與防污染設(shè)備的操作,。對未按要求配備最低職守船員的船舶要嚴(yán)厲處罰。
　　加大宣傳力度,，普及安全意識,。加強(qiáng)對《停航船舶安全與防污染監(jiān)督管理辦法》的宣貫工作，同時(shí)加強(qiáng)對停航船舶所有人,、船員的安全教育,，提高其安全意識。
　　2,、特別舉措
　　主動服務(wù),，幫助航運(yùn)企業(yè)渡過難關(guān)。要減少停航船舶數(shù)量,，最根本的措施就是使航運(yùn)企業(yè)渡過難關(guān),。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)踐行“三個(gè)服務(wù)”，主動幫扶航運(yùn)企業(yè),，使其渡過難關(guān),。
　　劃出專門供停航船舶錨泊的水域。若有條件的話,，海事管理機(jī)構(gòu)最好能規(guī)劃出專門供停航船舶錨泊的水域,。專用水域可使停航船舶錨泊相對集中，便于管理,，并且不妨礙正常營運(yùn)船舶的錨泊和航行,，使安全度大大提高。
　　完善海事應(yīng)急預(yù)案,。在現(xiàn)有海事應(yīng)急預(yù)案中加入停航船舶管理應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,，針對主動停航、被動停航,、事故停航等船舶分別建立應(yīng)急預(yù)案,，并應(yīng)考慮天氣、海況,、防污染及安全航行等因素,，整合各種應(yīng)急基礎(chǔ)信息，建立停航船舶應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò),，完善停航船舶應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制,，明確各部門的職責(zé)和責(zé)任,。
　　3,、被動停航船舶的管理建議
　　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加大對錨地船舶的巡視力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)被動停航船舶,。
　　發(fā)現(xiàn)被動停航船舶后,，立即與船東取得聯(lián)系,，并向其說明處理意見，請船東配合,。
　　若船東不配合海事管理機(jī)構(gòu)處理被動停航船舶,，則海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)立即著手處理該船舶，費(fèi)用由國家墊付,，處理完畢后可通過法律途徑向船東索要費(fèi)用,。