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對于特種設(shè)備的安裝規(guī)范是有國標(biāo)的，但是不是你說的大型機(jī)械設(shè)備,，國標(biāo)主要體現(xiàn)的安全的控制,，對于安裝費用，這是需要供需雙方在談判簽訂合同時加以規(guī)范的,。如果扯皮,，是當(dāng)初談判人員的失職。一般情況下是供貨商負(fù)責(zé)交鑰匙工程,，使用方等著驗收即可,。

聯(lián)軸器安裝標(biāo)準(zhǔn)

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這種現(xiàn)象是由電機(jī)聯(lián)軸器減速器之間不同心造成的,，也就是軸線的不重合。
電機(jī)轉(zhuǎn)子中軸線,、減速機(jī)輸入軸中軸線如果重合就會避免這種現(xiàn)象,，
但是如果聯(lián)軸器在制作的時候橡膠棒的凹槽和內(nèi)孔不同心的話也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，那就只能換聯(lián)軸器了

船舶系泊前的準(zhǔn)備

留下個郵箱,，我給你發(fā)一份以前我在船廠作過的一份簡單的試車大綱,，里面有系泊試驗的內(nèi)容（這個通過了船檢、船東,、船廠三方的簽字認(rèn)可）,，可能對你有些幫助

其實最主要的是根據(jù)船舶主機(jī)可能產(chǎn)生的推力來確定碼頭系纜樁的強(qiáng)度和船舶系纜的情況，別作系泊試驗的時候,，船一加速纜繩開掉給跑出去,。

當(dāng)然，作試驗的目的是為了測試主機(jī)的相關(guān)情況,，別忘了根據(jù)船舶的實際情況來制定試車大綱,，在什么樣的車速下試驗多長時間，最大加到多少,，帶好相關(guān)的記錄資料及測量工具,，把人員備齊就可以了。

船舶檢驗的船級檢驗

世界上主要船級社有：英國勞氏船級社LR,、法國船級社BV,、意大利船級社RINA、美國船級社ABS,、挪威船級社DNV,、德國勞氏船級社GL、日本海事協(xié)會NK,、希臘船級社HR,、俄羅斯船舶登記局RS、波蘭船舶登記局PRS,、南斯拉夫船舶登記局JR,、保加利亞船舶登記局BKR、中國船級社CCS,、捷克船舶登記局CSLR,、韓國船級社KR、印度尼西亞船級社BKI,、羅馬尼亞船舶登記局RN,、印度船級社IRS、克羅地亞船舶登記局CBS等,。
中國船級社（CCS）的入級通則和船級符號
船級是評定船舶技術(shù)狀況的國際通用形式,。船級檢驗由船級社執(zhí)行,。中國船級社（CCS）是國家的船舶技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)，是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，是國際船級社協(xié)會（IACS）10家正式會員之一,，總部設(shè)在北京。中國船級社（CCS）主要業(yè)務(wù)有：承擔(dān)國內(nèi)外船舶,、海上設(shè)施,、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗、公證鑒證檢驗和經(jīng)中國政府,、外國（地區(qū)）政府主管機(jī)關(guān)授權(quán),，執(zhí)行法定檢驗等具體檢驗業(yè)務(wù),，以及經(jīng)有關(guān)主管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù),。
1．入級通則
經(jīng)申請，船舶的船體（包括設(shè)備）和船舶機(jī)械（包括電氣設(shè)備）凡符合CCS《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）或等效要求者,，CCS將授予相應(yīng)的船級,，并載入CCS船舶錄。已在CCS入級的船舶,，如能遵循CCS保持船級的各種檢驗并仍符合入級要求者,，經(jīng)驗船師在證書上簽署，將繼續(xù)保持其相應(yīng)的船級,。若船體船級證書和輪機(jī)船級證書之一失效,，則另一證書同時失效。除客船外的船舶入級證書的有效期應(yīng)不超過5年,，客船包括客滾船的入級證書有效期應(yīng)不超過4年,。臨時入級證書的有效期應(yīng)不超過5個月。
2．船級符號和附加標(biāo)志
凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶,，其船體（包括設(shè)備）,、輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）將根據(jù)不同情況分別授予不同的船級符號及附加標(biāo)志。
1）船級符號
①★表示船體（包括設(shè)備）,、輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）和特殊設(shè)備在CCS檢驗下建造,，符合《規(guī)范》要求，并保持良好有效的技術(shù)狀況,，適宜于海上航行,。
②★表示船體（包括設(shè)備）、輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）和特殊設(shè)備不在CCS檢驗下建造,，但經(jīng)CCS檢驗,，認(rèn)為符合CCS的入級要求，適宜于海上航行,。
③CSA5/5表示船體（包括設(shè)備）完全符合《規(guī)范》的要求,，且特別檢驗間隔期為5年,。
根據(jù)船舶的技術(shù)狀態(tài)和保養(yǎng)情況，當(dāng)CCS認(rèn)為尚可給予船級,，但有必要縮短其特別檢驗間隔期時,，即上述船體分?jǐn)?shù)5/5分別由4/5或3/5來代替，分子表示特別檢驗間隔期分別為4年或3年,。
④CSM表示輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）完全符合《規(guī)范》的要求,。
⑤★CSM表示船舶的推進(jìn)機(jī)械及重要輔助機(jī)械不在CCS檢驗下進(jìn)行建造、安裝和試驗,，但經(jīng)CCS檢驗,、試驗認(rèn)為可以接受。
2）附加標(biāo)志
凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶,，將根據(jù)其具體條件,，在船級符號后加注一個或數(shù)個附加標(biāo)志。
除普通干貨船外,，其船體（包括設(shè)備）均須加附加標(biāo)志的英文全稱,，例如：客船的附加標(biāo)志為“Passenger Ship”，油船（貨油閃點超過60℃）為“Oil Tanker,，F(xiàn).P.>60℃”,，加強(qiáng)檢驗為“ESP”，船體實行循環(huán)檢驗為“CHS（Continuous Hull Surveys）”,，船舶實施安全管理體系為“SMS（Safety Management System）”,。
輪機(jī)附加標(biāo)志如：加注“AUT―0”表示能由駕駛室控制站進(jìn)行遙控運(yùn)行的推進(jìn)機(jī)械裝置，機(jī)器處所集中控制站周期性無人值班,。加注“MCC”表示能由機(jī)器處所集中控制站進(jìn)行控制運(yùn)行的推進(jìn)機(jī)械裝置,。加注“BRC”表示能由駕駛室控制站進(jìn)行遙控運(yùn)行的推進(jìn)機(jī)械裝置，機(jī)器處所有人值班,。加注“IGS”表示裝有符合規(guī)范規(guī)定的惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)用于從事裝運(yùn)散裝油類或散裝化學(xué)品的船舶,。加注“SCM”表示有螺旋槳軸狀況監(jiān)控的船舶。加注“CMS”表示輪機(jī)實行循環(huán)檢驗的船舶,。
例1：★CSA5/5 Oil Tanker,，F(xiàn).P.≤60℃，Ice Class B3,，ESP表示在CCS檢驗下建造的無限航區(qū)油船,，裝運(yùn)閃點低于60℃的貨油，具有輕度冰況的冰區(qū)加強(qiáng),，特別檢驗間隔期為5年,，需加強(qiáng)檢驗。
例2：★CSM AUT―0,，IGS表示其輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）不在CCS檢驗下制造,，但在本社檢驗下安裝,、檢驗和試驗的推進(jìn)機(jī)械和重要輔助機(jī)械（包括電氣設(shè)備），能以周期性無人機(jī)艙運(yùn)行,，裝有情性氣體系統(tǒng),。
保持船級的各種檢驗
已在CCS入級的船舶，為保持已獲得的船級,，必須按CCS的規(guī)定進(jìn)行下列各種檢驗：年度檢驗,、中間檢驗、塢內(nèi)檢驗,、特別檢驗,、螺旋槳軸和尾管軸檢驗、鍋爐和熱油加熱器檢驗,、循環(huán)檢驗,、損壞和修理檢驗、改裝或更換檢驗,。
1．年度檢驗（Annual Survey）
所有船舶應(yīng)經(jīng)受年度檢驗,。年度檢驗應(yīng)于完工,、投入使用或特別檢驗日期的每周年前或后3個月內(nèi)進(jìn)行,。
2．中間檢驗（Intermediate Survey）
所有船舶應(yīng)經(jīng)受中間檢驗。中間檢驗應(yīng)于完工,、投入使用或特別檢驗后的第2個或第3個年度檢驗時進(jìn)行,，該中間檢驗替代1次年度檢驗，并于年度檢驗到期日的前或后3個月內(nèi)進(jìn)行,。
3．塢內(nèi)檢驗（Docking Survey）
所有船舶應(yīng)經(jīng)受塢內(nèi)檢驗或上排檢驗,，除另有規(guī)定外，塢內(nèi)檢驗5年內(nèi)應(yīng)不少于2次,，間隔期為2.5年,，最長間隔不大于3年，但其中一次應(yīng)在特別檢驗時進(jìn)行,，以檢查水線下船體或設(shè)備的具體情況,；從事國際航行的客船（包括客滾船）塢內(nèi)檢驗每年應(yīng)進(jìn)行一次。
4．特別檢驗（Special Survey）
船體和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）的特別檢驗通常每5年進(jìn)行1次,，以保持其船級證書的有效性,。檢驗后，根據(jù)船舶的具體狀況確定船體部分的特別檢驗間隔期可分別為5年,、4年或3年,。特別檢驗可在到期之日前開始，但不超過12個月,。如果在特別檢驗到期之日還未完成特別檢驗,。經(jīng)驗船師上船檢驗并經(jīng)船級社批準(zhǔn),，可給予不超過3個月的展期，以便完成特別檢驗,。
5．螺旋槳軸和尾管軸檢驗（Screw Shaft and Tube Shaft Survey）
該項檢驗的間隔期通常為5年,。
6．鍋爐和熱油加熱器檢驗（Boiler Survey，Survey of Thermal oil Units）
鍋爐檢驗的間隔期通常為2.5年,，最大間隔期不應(yīng)超過3年,。如船東申請，鍋爐檢驗可給予不超過6個月的展期,。所有鍋爐和熱油加熱器的外部檢驗,，包括安全裝置檢驗，每年進(jìn)行1次,。
7．循環(huán)檢驗（Continuous Machinery Survey―CMS)
由船舶所有人申請并經(jīng)CCS同意,，機(jī)械（包括電氣設(shè)備）的特別檢驗，以及除油船,、散貨船和滾裝船以外的船體檢驗可由循環(huán)檢驗代替,。循環(huán)檢驗的周期與特別檢驗的周期相同。該檢驗將所有特別檢驗項目在規(guī)定的周期內(nèi)輪流檢查,。在循環(huán)檢驗周期內(nèi),，應(yīng)盡量將特別檢驗項目按年度平均分配進(jìn)行，且每一項目的檢查周期,，最長不超過循環(huán)檢驗的周期,。實行循環(huán)檢驗的船舶，年度檢驗和中間檢驗照常進(jìn)行,。
8．損壞和修理檢驗（Damage Survey,，Repair Survey）
對涉及船級的各種損壞造成船體、設(shè)備和機(jī)械（包括電氣設(shè)備）等部件不能滿足本規(guī)范的要求,，應(yīng)及時通知船級社進(jìn)行檢驗,，其檢驗范圍應(yīng)是驗船師認(rèn)為能查明損壞程度和原因所必需的范圍。
對涉及船級的船體,、設(shè)備和機(jī)械（包括電氣設(shè)備）作任何修理時,，修理工作應(yīng)在驗船師監(jiān)督下根據(jù)適用的《規(guī)范》進(jìn)行。如修理地點無船級社驗船師,，則應(yīng)及時與船級社聯(lián)系,。
9．改裝或更換檢驗（Alteration Survey）
對涉及船級的船體、設(shè)備和機(jī)械（包括電氣設(shè)備）的結(jié)構(gòu)尺寸或裝置進(jìn)行任何改裝或更換時,，改裝或更換的圖紙和資料應(yīng)提交船級社批準(zhǔn),、改裝或更換檢驗應(yīng)按新船的檢驗程序處理。
如船舶改裝造成船舶具有新的船級特征或附加標(biāo)志時，如乘客定額增加,、船舶類型的改變和航區(qū)的擴(kuò)大等,，應(yīng)發(fā)給新的船級證書。
暫停船級與取消船級
1．暫停船級
1）凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶,，如遇有下列情況,，將導(dǎo)致船級自動暫停：
（1）船舶未在CCS入級規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級特別檢驗，且未經(jīng)CCS同意展期,，除非船舶已申請且正在進(jìn)行檢驗或修理,；
（2）船舶未在CCS入級規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級年度檢驗或中間檢驗；
（3）船級條件或遺留項目在規(guī)定的日期內(nèi)未消除且未經(jīng)CCS同意展期,；
（4）未經(jīng)CCS同意進(jìn)行了影響船級的修理,、改建或改裝。
2）凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶,，如遇有下列情況,，經(jīng)確認(rèn)CCS可暫停其船級：
（1）船舶的船體、輪機(jī)設(shè)備包括電氣設(shè)備不符合保持船級的規(guī)定,；
（2）船舶的船體,、輪機(jī)設(shè)備包括電氣設(shè)備遭受影響船級的損壞而未及時申請檢驗。
3）對于船東或CCS無法控制的原因（僅限于以下情況,，例如：船舶損壞,、由于港口當(dāng)局對人員入境或行動的限制導(dǎo)致的本社意外地?zé)o法登船、由于非正常的持續(xù)的惡劣天氣,、罷工,、騷亂,、戰(zhàn)爭造成的船舶在港口意外的拖延或無法卸貨,，或其他不可抗力的情況）造成船舶停靠在不具備完成過期檢驗條件的港口,，CCS可允許船舶直接駛往可完成上述檢驗的港口而不暫停船級,。
2．取消船級
1）凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶，如遇有下列情況,，CCS可取消其船級：
（1）根據(jù)船東的要求,；
（2）船級已暫停達(dá)到6個月，船東仍未申請恢復(fù)船級的檢驗,，對于非營運(yùn)的船舶,，可同意更長時間的船級暫停而不被取消；
（3）船舶超出船級附加標(biāo)志中規(guī)定的限制以及批準(zhǔn)的其他附加條件進(jìn)行營運(yùn),；
（4）船舶的船體,、輪機(jī)設(shè)備包括電氣設(shè)備遭受重大損壞或發(fā)生其他情況經(jīng)確認(rèn)已無法繼續(xù)營運(yùn)，如沉沒、拆船等,；
（5）未按時交納檢驗費,。
2）如只是因保持附加標(biāo)志有關(guān)的檢驗項目沒有進(jìn)行，則暫?；蛉∠麅H局限于相應(yīng)的附加標(biāo)志,。
3）凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶，當(dāng)其被船旗國政府取消注冊,，則其船級自動取消,。