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船舶配電系統(tǒng)對(duì)于船舶的意義
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2021-12-14 19:45    點(diǎn)擊:278   編輯:admin

隨著船舶大型化,、多功能化和節(jié)能化的發(fā)展,對(duì)船舶電力系統(tǒng)的要求越來(lái)越高,。船舶電力系統(tǒng)是船舶的最重要系統(tǒng)之一,,船舶電力系統(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到電站供電的連續(xù)性、經(jīng)濟(jì)性,、電能質(zhì)量,,保證船舶電氣設(shè)備的安全可靠地工作,進(jìn)而確保船舶,、船上貨物和人員安全,。

船用發(fā)電機(jī)組跟陸用發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別,知道的話說(shuō)的具體點(diǎn),?

1,、船用的防護(hù)等級(jí)(IP)比陸用高;
2、船用一般為主用,,陸用一般為備用,,所以船用的控制設(shè)備要求一般比陸用高;
3,、船用大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián),,分主機(jī)和輔機(jī),陸用視具體情況,。

關(guān)于重油發(fā)電機(jī)組的工作原理,,所需輔機(jī)設(shè)備等資料-急

我只知道管理的,
你說(shuō)的重油是重柴油還是重質(zhì)燃料油,。這兩個(gè)是不一樣的,。
輔機(jī)設(shè)備,要有,,燃油離心分油機(jī)(分水機(jī),,分雜機(jī))重油駁運(yùn)泵,以及日用油柜和沉淀柜,。
加壓式燃油系統(tǒng),,循環(huán)油路中壓力為4公斤,
霧化加熱系統(tǒng),,

180秒的油沉淀柜60度 日用柜70度 分油機(jī)加熱器 85度 霧化加熱器 90-110度
400秒的油沉淀柜60度 日用柜80度 分油機(jī)加熱器 90度 霧化加熱器 110-130度
分油機(jī)去a-laval的網(wǎng)站上去看吧,。
發(fā)電機(jī)用重油對(duì)噴油系統(tǒng)要求比較高,,噴油器針閥組件容易磨損,,油門(mén)桿容易卡死,我就碰到過(guò)兩次,。維護(hù)保養(yǎng)比較困難,,不過(guò)如果是作為長(zhǎng)期使用電源,成本很低,。