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有啊,，就好比遙控車模，速度不是可控的嗎,？船模與車模是同一個(gè)原理的,。
它是控制輸出脈沖啊，接收部分從接收到的脈沖來編碼驅(qū)動(dòng)電機(jī),，所以轉(zhuǎn)速是可控的,；不過有刷電機(jī)的干擾要處理好。

船舶進(jìn)一,，進(jìn)二,，進(jìn)三對(duì)應(yīng)主機(jī)轉(zhuǎn)速是多少

這個(gè)車令對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值，每條船設(shè)置都有差別,，一般在船舶主機(jī)航行試驗(yàn)前要進(jìn)行標(biāo)定,，主要是標(biāo)出100%負(fù)荷下的油門，對(duì)應(yīng)有一個(gè)轉(zhuǎn)速,，然后依次標(biāo)定其他負(fù)荷的轉(zhuǎn)速值,，最終都是控制油門大小

你好，船用柴油機(jī)是3000至3600轉(zhuǎn)的,，變速到,，螺旋槳的轉(zhuǎn)速達(dá)到多少？最佳,，謝謝

船用的齒輪箱的速比一般有：2:1的,，3:1的，也有2.5:1的,。2:1的螺旋槳的轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),，為1500轉(zhuǎn)/分。余類推,。

船用螺旋槳正常工作轉(zhuǎn)速大約多少?。恐x謝！

這是要具體看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速情況下用小螺旋槳,，低速的用大螺旋槳，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，大約為800rpm每分以上,，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),。
但是在實(shí)際情況中,，轉(zhuǎn)速不一定越高越好，也是主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也是不可以的



擴(kuò)展資料：

船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速為什么不能太快
在一定的轉(zhuǎn)速內(nèi),，船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的推力就越大,，航速也就越快,。但當(dāng)螺旋槳超過最佳轉(zhuǎn)速后，由于它轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)周圍的水來不及流過來,，會(huì)產(chǎn)生“空泡”現(xiàn)象‘因此就降低了它的推力,，船跑得反而慢了,。一般民船的最佳轉(zhuǎn)速多在每分鐘300轉(zhuǎn)以下,，軍艦的最洼轉(zhuǎn)速也不到每分鐘600轉(zhuǎn)。
船舶上的各種管道為什么都涂上不同顏色的油漆
這當(dāng)然不是為了美觀,，而是用來鑒別管內(nèi)流動(dòng)的氣體或液體的性質(zhì),，如紅褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管,，藍(lán)色表示瓦斯管,，淺藍(lán)色表示空氣管，黃色表示潤(rùn)滑油管,，綠色表示消耗水管,，黑色表示污水管和廢汽管，等等,。
參考資料來源：搜狗百科-螺旋槳