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就目前認(rèn)識(shí)看，電提取測(cè)量的主要功能和作用有如下幾個(gè)方面：

1)地電提取法可作為評(píng)價(jià)常規(guī)物化探異常的一種有效手段,，這是因?yàn)樗哂休^單一確定探測(cè)目標(biāo)性質(zhì)的能力,。

2)地電提取法可用于厚層外來運(yùn)積物覆蓋區(qū)，在常規(guī)化探無效果成效果較差的情況下,，發(fā)現(xiàn)或強(qiáng)化弱異常,。

3)因?yàn)榈仉娞崛√綔y(cè)的基礎(chǔ)是活潑性較強(qiáng)的離子態(tài)信息，因此,，它的探測(cè)深度大于常規(guī)化探方法,。

4)在礦體離子暈存在的前提下，電提取法不僅能在厚覆蓋層發(fā)現(xiàn)貴金屬礦,，如Au,、Ag礦，而且對(duì)大多數(shù)賤金屬和放射性金屬礦,，如Cu,、Pb、Zn,、Sb,、As、Sn等礦種均具有一定的找礦效果,。

盤點(diǎn)神經(jīng)系統(tǒng)的主要功能

船的基本結(jié)構(gòu)

船體由甲板,、側(cè)板,、底板,、龍骨、旁龍骨,、龍筋,、肋骨、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成,。實(shí)際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,。艦船模型船體結(jié)構(gòu)參照下圖龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直,、沒有節(jié)子的長(zhǎng)方形截面松木條制作,。 旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。艦船的旁龍骨常用長(zhǎng)方形截面松木條制作,。 肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。艦船模型的肋骨常用三合板制作。 龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。艦船模型的龍筋通常也由長(zhǎng)方形的松木條制作,。 船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條,、松木板拼接粘結(jié)而成。 舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作,。 船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面同龍骨連接，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力,，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng),。

船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)（如蒸汽機(jī),、燃?xì)鉁u輪,、柴油引擎、核動(dòng)力機(jī)組）等動(dòng)力,，牽,、拉、推,、劃,、或推動(dòng)螺旋槳、高壓噴嘴,，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段,。另外,，民用船通常稱為船（古稱舳艫）、船舶,、輪機(jī),、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）,、艦艇,，小型船稱為艇、 舢舨,、筏或舟,，其總稱為艦艇或船舶。船舶結(jié)構(gòu),，又稱“船體結(jié)構(gòu)”,。是指由板材和骨架等組成的船體結(jié)構(gòu)物的統(tǒng)稱。主要包括船底結(jié)構(gòu),、船側(cè)結(jié)構(gòu),、甲板結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu),、首尾結(jié)構(gòu)和上層建筑等,。不同用途的船舶其結(jié)構(gòu)也有所不同。船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)能在外力作用下有足夠的強(qiáng)度,、剛度,、穩(wěn)定性和可靠性，能保持可靠的水密性,，滿足營(yíng)運(yùn)的要求,。 船舶結(jié)構(gòu)隨著船舶類型的不同而不同，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)船舶來說,，全船結(jié)構(gòu)分,。主船體是由船舶外板和連續(xù)的上甲板包圍起來的水密空心結(jié)構(gòu),。有船首部組成,。每一部分都是由船底、舷側(cè),、上甲板形成水密的空心結(jié)構(gòu),。在主船體空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部又用水平的與垂直的隔壁分隔成許多艙室。其中,，首尾貫通的水平隔壁稱下甲板,，垂直的隔壁稱為艙壁。安裝在船寬方向的,，安裝在船長(zhǎng)方向的艙壁稱為縱艙壁,。為了加強(qiáng)船體首尾端結(jié)構(gòu),，在首尾端設(shè)置有首尾柱。上層建筑是指的是上甲板以上的各種圍壁建筑物,，上層建筑部分有首樓,、橋樓、尾樓,、甲板室及各種圍壁建筑,。