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因?yàn)檎D(zhuǎn)接觸器與反轉(zhuǎn)接觸器不能同時(shí)接通,，否則會(huì)出現(xiàn)短路事故，所以必須要聯(lián)鎖控制

連鎖控制就是某一設(shè)備啟,、?；蜷_(kāi)、關(guān)時(shí),，聯(lián)動(dòng)或閉鎖對(duì)另一設(shè)備的控制,。電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路如果沒(méi)有連鎖，一旦正反轉(zhuǎn)都啟動(dòng),，將造成短路,。

什么叫聯(lián)鎖？怎樣構(gòu)成聯(lián)鎖,？作用是什么,？（是電氣的，不是機(jī)械聯(lián)鎖）

聯(lián)鎖是指為了保證鐵路車站行車和調(diào)車作業(yè)的安全,，在信號(hào)機(jī),、道岔和進(jìn)路之間通過(guò)技術(shù)手段建立的相互制約關(guān)系。作用是保證作業(yè)安全外,，還有提高作業(yè)效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度,。

集中聯(lián)鎖按使用的器件不同又分為機(jī)械集中聯(lián)鎖,、電氣集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等,。信號(hào)機(jī),、道岔、進(jìn)路之間的聯(lián)鎖關(guān)系主要有：道岔位置不正確,、進(jìn)路未排通,、進(jìn)路上有車占用，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放允許信號(hào),。

信號(hào)一旦開(kāi)放允許信號(hào),，進(jìn)路被鎖閉，不準(zhǔn)許改變進(jìn)路上的道岔位置,，敵對(duì)進(jìn)路(不允許同時(shí)建立的進(jìn)路）的防護(hù)信號(hào)亦被鎖閉在關(guān)閉狀態(tài),。

擴(kuò)展資料

聯(lián)鎖運(yùn)行：

①進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放,；

②防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,，該進(jìn)路上的道岔即不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)均不能開(kāi)放,；

③主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),，預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能顯示正線通過(guò)信號(hào),；

④列車或機(jī)車車輛駛?cè)脒M(jìn)路后，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)立即關(guān)閉,，禁止其他列車或機(jī)車車輛再駛?cè)搿?/p>

中國(guó)使用的聯(lián)鎖設(shè)備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖,，按主要設(shè)備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,。

參考資料來(lái)源：百度百科-聯(lián)鎖

你說(shuō)的是不是PLC里面的,。它有自鎖、互鎖和聯(lián)鎖,。說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是一個(gè)觸電動(dòng)了幾個(gè)觸電都同時(shí)隨著動(dòng),。