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啟動抽氣器的任務是在汽輪機啟動前為凝汽器迅速建立真空，以縮短啟動時間,。啟動抽氣器的工作時間短,，抽氣量大,，耗汽量大，因而都制成單級,，不帶冷卻器,，結(jié)構(gòu)簡單，工作時直接將全部蒸汽空氣混合物排人大氣,，損失了工作蒸汽的熱量和質(zhì)量,，所以一般只在啟動前用來為凝汽器建立真空，當真空抽至一定數(shù)值后,，就應投入主抽氣器并停用啟動的抽氣器,。分析得出，汽輪機的背壓越低,，其熱效率越高,，而真空度過低有會影響機組的安全性，但是真空度如果超過機組的極限真空度,，同樣也會影響機組的效率,，并且是抽汽漏氣增加，提高抽汽器的工作功率,。
真空度的數(shù)量級不太記得,，但是根據(jù)手頭上的一個150mw機組，保證極限真空度大概是34kpa,，所以應該就是這個數(shù)量級,。

變壓器常見故障及處理方法

一、變壓器聲音不正常及處理

變壓器一通上電源,，就有嗡嗡的聲響,，這主要是高壓磁通的作用。正常運行時,，變壓器的聲響是均勻的,。當有其他雜音時，就應認真查找原因,，進行處理,。

1、變壓器聲音比平時增大,，聲音均勻,，可能有以下原因：

（1）電網(wǎng)發(fā)生過電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓時,，都會使變壓器的聲音增大,，出現(xiàn)這種情況時，可結(jié)合電壓表計的指示進行綜合判斷。

（2）變壓器過負荷時,，將會使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲,，若發(fā)現(xiàn)變壓器的負荷超過允許的正常過負荷值時,，應根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定降低變壓器負荷,。

處理辦法：分析原因，做好記錄,，加強監(jiān)視,，盡快使變壓器恢復正常運行。如是由于過負荷引起,，則按照過負荷處理原則進行,。

2、變壓器有雜音

有可能是由于變壓器上的某些零部件松動而引起的振動,。如果伴有變壓器聲音明顯增大,，且電流電壓無明顯異常時，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動,，使硅鋼片振動增大所造成的,。

處理辦法：如不影響變壓器運行，可暫不作處理,，做好記錄,，加強監(jiān)視，匯報調(diào)度及有關領導申請停電檢查處理,。

3,、變壓器有放電聲

變壓器有“劈啪”的放電聲，若在夜間或陰雨天氣下,，看到變壓器套管附近有藍色的電暈或火花,，則說明瓷件污穢嚴重或設備線卡接觸不良。若是變壓器內(nèi)部放電則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電,，或由于分接開關接觸不良放電,。

處理辦法：這時應匯報調(diào)度及有關領導，申請對變壓器進行停電檢查處理,。

4,、變壓器有爆裂聲

說明變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應立即將變壓器停用檢查,。

5,、變壓器有水沸騰聲

變壓器有水沸騰聲，且溫度急劇變化,，油位升高,，則應判斷為變壓器繞組發(fā)生短路或分接開關接觸不良引起的嚴重過熱，應立即將變壓器停用檢查。

二,、上層油溫過高

通常運行中要檢測變壓器上層油溫,，通過對上層油溫的監(jiān)督來控制繞組的溫度，以免其絕緣水平下降,、老化,。在正常負荷和正常冷卻條件下，變壓器油溫較平時高出10℃以上或變壓器負荷不變,，油溫不斷上升,，如檢查結(jié)果證明冷卻裝置良好、測溫儀無問題,，則認為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障（如鐵芯起火及繞組匝間短路等）,。

處理辦法：應立即將變壓器停止運行，以防止變壓器事故擴大,。

三,、油色不正常

正常時變壓器油應是亮黃色、透明的,。運行中發(fā)現(xiàn)油位計中油的顏色發(fā)生變化時,，應聯(lián)系取油樣，進行化驗分析,。若運行中變壓器油色驟然惡化,，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)并有其他不正常現(xiàn)象時,，應立即停電進行檢查處理,。

四、油位不正常

變壓器的油枕上都裝有油位表,，上面一般表示出溫度為－30℃,、＋20℃、＋40℃時的三條油位線,。根據(jù)這三條標志線可以判斷是否需要加油或放油,。

高油位:

運行中的變壓器出現(xiàn)油位過高或有油從油枕中溢出時,應首先檢查變壓器的負荷和溫度是否正常,如果負荷和溫度均正常,則可判斷是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油位。此時應經(jīng)的當值調(diào)度員同意后,將氣體(重瓦斯)保護改投信號,然后疏通呼吸器等進行處理,。如因環(huán)境溫度過高,油枕有油溢出時,應做放油處理,。

低油位：

變壓器油位過低會使氣體（輕瓦斯）保護動作；嚴重缺油時,，鐵芯和繞組暴露在空氣中,，容易受潮，并可能造成絕緣擊穿,，所以應采用真空注油法對運行中的變壓器進行加油,。如因大量漏油使油位迅速降低,，低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降時，應立即停用變壓器 ,。

五,、過負荷
運行中的變壓器過負荷時，可能出現(xiàn)電流表指示超過穩(wěn)定值,，信號,、警鈴動作等。運行人員應按下述原則處理：

①應檢查各側(cè)電流是否超過規(guī)定值,，并匯報當值值班員,。

②檢查變壓器的油位、油溫是否正常,，同時將冷卻器全部投入運行。

③及時調(diào)整運行方式,，如有備用變壓器,，應投入運行。

④聯(lián)系調(diào)度,，及時調(diào)整負荷的分配情況,。

⑤ 如屬正常過負荷，可根據(jù)過負荷的倍數(shù)確定允許運行時間,，并加強監(jiān)視油位,、油溫，不得超過允許值,，若超過時間,，應立即減少負荷。

⑥ 如屬事故過負荷,，則過負荷的允許倍數(shù)和時間,，應按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。如果負荷倍數(shù)及時間超過允許值時,，也應按規(guī)定減少變壓器的負荷,。

⑦ 對變壓器及其有關系統(tǒng)進行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常,，應匯報并進行處理,。

六、冷卻系統(tǒng)故障

變壓器冷卻系統(tǒng)（指潛油泵,、冷卻水系統(tǒng)）故障,，變壓器發(fā)出冷卻器備用投入和冷卻器全停信號時，應做如下處理：

1.應立即檢查備用冷卻器是否已投入運行,。

2.立即檢查斷電原因,，盡快恢復冷卻裝置的正常運行方式,。

3.加強對變壓器上層油溫及油位的監(jiān)視，特別是在冷卻裝置全停時間內(nèi),。

4.如冷卻系統(tǒng)一時不能恢復,，則應申請降低負荷或申請變壓器退出運行，防止變壓器運行超過規(guī)定的無冷卻時間,，造成過熱而損壞,。

七、氣體保護動作（信號）

氣體保護動作的原因可能是：

1.變壓器內(nèi)有輕微程度的故障,，產(chǎn)生微弱的氣體,；

2.空氣侵入了變壓器內(nèi)；

3.油位降低,；

4.二次回路故障（如直流系統(tǒng)兩點接地等）,，引起誤動作 。

氣體保護信號出現(xiàn)后,，運行人員應立即對變壓器進行外部檢查,。首先應檢查油枕中的油位和油色、氣體繼電器中有無氣體,、氣體量及顏色等,，然后檢查變壓器本體及強迫油循環(huán)系統(tǒng)中是否有漏油現(xiàn)象。同時,，查看變壓器的負荷,、溫度和聲音等的變化。經(jīng)外部檢查,，未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象時，應吸取變壓器的瓦斯氣體,，查明氣體的性質(zhì),，必要時取其油樣進行化驗，以共同判明故障的性質(zhì),。