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1. 船用柴油是重油還是輕油

輕質(zhì)柴油沸點(diǎn)低、閃點(diǎn)低（在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,，著火的最低溫度）,、含蠟量低、燃燒燃點(diǎn)低,，是柴油汽車,、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 。

重柴油為黃色,、易燃液體,， 粘度適宜，噴油霧化優(yōu)良化,， 燃燒完全,， 含硫量低， 不腐蝕設(shè)備, 殘?zhí)枯^低， 適用于做中速和低速機(jī)燃料,。

工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)用油的肯定是輕油,，只有大型柴油機(jī)和一些大功率船用柴油機(jī)燒重油。因?yàn)闊赜瓦€必須用一些輔助設(shè)施,，比如加熱,，還要分離油種的雜質(zhì)等

2. 船舶重油和輕油

1.

密度大,。重油密度可達(dá)到0.94～1.06g/cm,，由此造成燃油凈化和霧化困難，同時(shí)油滴燃燒時(shí)易產(chǎn)生熱裂,，導(dǎo)致機(jī)件結(jié)增多,；

2.

黏度高。重油的黏度在50～2000㎜/s之間,，由此造成燃油儲(chǔ)存,、輸送、凈化和霧化困難,；

3.

成分復(fù)雜,。重油含有較多的水分、灰分和硫,、釩,、鈉、硅,、殘?zhí)康入s質(zhì),。油中的雜質(zhì)加劇了柴油機(jī)...

4.

發(fā)火性差。

3. 貨船是燒柴油還是重油

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣。

遠(yuǎn)洋貨輪是一種既能載運(yùn)普通件雜貨,，也能載運(yùn)散貨,、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船。旨在提高船的營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性,。

一般為雙甲板,、艉機(jī)型，貨艙口較大,，可方便裝卸,；也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材。船上配大起重量,、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機(jī),，以自行裝卸部分貨物，提高裝卸速度。裝載采用數(shù)種貨物混裝,，適應(yīng)性強(qiáng),，運(yùn)輸效率高，

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣。 采用重油的最主要原因是因?yàn)槠湎鄬?duì)便宜的價(jià)格,。

世界各國(guó)之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌?比煤易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，價(jià)格也較便宜,。

殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180、RMG380等,。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐,，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久,。在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬。燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小,，凝點(diǎn)較低，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。

4. 為什么船用低速柴油機(jī)用重油

一般做爐用燃料,。

但是也可供低速柴油機(jī)使用，好多大型的船舶會(huì)燒重油,。并且這樣的重油是有嚴(yán)格要求的,。

5. 船用輕油是什么油

輕質(zhì)循環(huán)油與0柴油最大的不同之處就是燃燒的效率不相同，這兩種類型的柴油適用于的范圍同樣是不相同的,。

輕循環(huán)柴油關(guān)鍵作柴油機(jī)車,、拖拉機(jī)和各類高速柴油機(jī)的燃料，這樣的類型的柴油與重柴油是不相同的,，重柴油的顏色為黃色,，是一種易燃的液體,，重柴油的粘度適宜，噴油霧化優(yōu)良,，在燃燒的過程中燃燒的效率較好,，并且含硫量較低。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中,，柴油沸點(diǎn)的范圍有兩種,，一種是180-370℃，除此之外一種是350-410℃,，對(duì)沸點(diǎn)范圍低的叫作輕柴油,，對(duì)沸點(diǎn)范圍高的叫作重柴油。

柴油關(guān)鍵的用途是用于車輛或是船舶使用的發(fā)動(dòng)機(jī),，同比于汽油來說,，柴油的能量密度較高,，燃油消耗率低壹些,，不過柴油經(jīng)過燃燒以后，廢氣物中含有損害成分(NO,，顆粒物等)較多,，對(duì)大氣環(huán)境的污染是比較嚴(yán)重的。

因?yàn)椴裼蜋C(jī)較汽油機(jī)熱效率高,，在工作的過程中造成的扭矩更大,，燃料單耗低，同比于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說更加精致,，理所當(dāng)然適用于的范圍比較廣泛

6. 船用重柴油和普通柴油區(qū)別

重油一般是煉油過程中的最終剩下的質(zhì)量較重的油品,粘度高,雜質(zhì)多,一般呈粘稠的黑色液體,。我們說船用重油主要指比重柴油、煤油還重的尾油作為燃料油統(tǒng)稱,，用作不同船用燃料,。船用燃料,主要包括輕柴油、重柴油,、燃料油,、渣油型燃料油.具體包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根據(jù)船舶噸位的不同（所使用發(fā)動(dòng)機(jī)大小、種類的不同）,各種船舶需用不同的船舶燃料.

7. 船用重油和輕油的區(qū)別

輕重都是相對(duì)的,，是從比重的角度區(qū)分的,。沒有一個(gè)準(zhǔn)確的定義什么是重油，什么是輕油,。一般外行說重油是指燃料油,、渣油、瀝青等,。輕油是指汽油,、煤油,、柴油、石腦油等,。比如：原油有重質(zhì)原油和輕質(zhì)原油,，是從比重和品質(zhì)來講的，委內(nèi)瑞拉原油是重質(zhì)原油,，我國(guó)大慶原油是輕質(zhì)原油,；汽油有輕汽油和重汽油；柴油有輕柴油和中柴油及重柴油,；石腦油有輕石腦油和重石腦油,；煉廠內(nèi)又有輕餾分油和重餾分油，等等,。供參考,。

8. 船用柴油是重油還是輕油好

輕油和重油中重油耐用。

輕油就是沸點(diǎn)范圍約50～350℃的烴類混合物,。含義并不十分嚴(yán)格,。在石油煉制工業(yè)中，它可以指輕質(zhì)餾分油,，也可以指輕質(zhì)油產(chǎn)品,。前者包括汽油、煤油,、輕柴油等餾分以及拔頭油,、抽余油等，它們主要來自原油蒸餾,、催化裂化,、熱裂 化、石油焦化,、加氫裂化以及催化重整等裝置,。在煤化工中，常把煤焦油和煤直接液化產(chǎn)物中的沸點(diǎn)低于210℃的輕餾分也稱為輕油或輕質(zhì)油重油是原油提取汽油,、柴油后的剩余重質(zhì)油,，其特點(diǎn)是分子量大、粘度高,。

重油的比重一般在0．82～0．95,，比熱在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化點(diǎn)物素,，另外含有部分的（約0．1～4％）的硫黃及微量的無機(jī)化合物,。 石腦油(Naphtha)也叫做輕油。主要用作重整和化工原料,。過去多指沸點(diǎn)高于汽油而低于煤油之餾份,；但沸點(diǎn)較此為低或較此為高者,，也常稱為石腦油。主要用作化肥,、乙烯生產(chǎn)和催化重整原料,，也可以用于生產(chǎn)溶劑油或作為汽油產(chǎn)品的調(diào)和組分。

9. 船用柴油是重型還是輕型

正常情況下,它的百公里實(shí)際綜合油耗要2.5-3.0升左右,。如果油耗過高,，達(dá)到百公里4－5升，就明顯過高不正常了,。這種情況可以檢查一下空氣濾芯是否堵塞或浸油,，化油器混合比是否過濃。

這要看柴油機(jī)的?作效率,。柴油機(jī)的?作效率?般在30％左右,，80匹相當(dāng)于?60KW功率左右。?個(gè)?時(shí)輸出?＝51428?卡

10. 輕質(zhì)船用燃料油屬于什么油

燃料油是廣泛用于電廠發(fā)電,、船舶鍋爐燃料,、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料,。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物,、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多,。

一般人把能夠作燃料的油品包括輕質(zhì)的和重質(zhì)的都叫做燃料油,，這樣有些過于籠統(tǒng)，不易區(qū)別,。在煉油行業(yè)內(nèi)所謂的燃料油,，是指一類專門用作各種類型工業(yè)燃燒設(shè)備（包括鍋爐等）燃料的油品，它并不包括汽油和輕柴油,。