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1. 船舶試驗大綱

我知道的有：杭州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，寧波大學(xué),，舟山航海學(xué)院也可以考,，

二管輪期滿是十八個月就可以有資格去報考。不知道你現(xiàn)在二管輪什么狀態(tài)

島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院海船船員2021年8月份大副,、大管輪崗位適任考試培訓(xùn)報名的通知各航運公司,、海員：根據(jù)航運公司及學(xué)員培訓(xùn)需求，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院計劃在2021 年 8月份開辦202100002期（無限航區(qū)）大副,、大管輪崗位適任培訓(xùn)班（各40人）,，培訓(xùn)滿足《海船船員培訓(xùn)大綱》確定的標(biāo)準(zhǔn)和范圍，擬參加2022年1月份山東海事局組織的20規(guī)則適任考試,。歡迎有需要培訓(xùn)的船員報名參加,。

2. 船舶檢驗指南

網(wǎng)上辦理流程

1.申請。申請人登錄廣東省網(wǎng)上辦事大廳肇慶德慶分廳提出申請,，上傳電子材料,。2.受理。接收受理人員對材料進行預(yù)審,，在2個工作日之內(nèi)提出預(yù)審意見,，作出受理決定。申請人符合申請資格,，且材料齊全,、格式規(guī)范,、符合法定形式的，預(yù)受理,，出具電子版《預(yù)受理回執(zhí)》,；申請人不符合申請資格或材料不齊全、不符合法定形式的,，接件受理人員不予受理,，出具《不予受理通知書》。預(yù)受理后,，申請人按約定方式自行或郵寄向行政服務(wù)中心綜合服務(wù)窗口提交紙質(zhì)材料,，接件受理人員當(dāng)場與網(wǎng)上電子材料審核無誤后予以正式受理。3.審查,。受理后,，審查人員對材料進行審查，在5個工作日內(nèi)作出審查決定,。符合審批條件的,，出具《相關(guān)批準(zhǔn)文件》；不予通過的,，出具《不予許可決定書》,。審查過程，發(fā)現(xiàn)材料需補正的2個工作日內(nèi)向申請人提出補正要求,，出具《申請材料補正告知書》,，申請人按要求補正后重新受理審查。4.領(lǐng)取結(jié)果,。申請人按約定的方式通過行政服務(wù)中心領(lǐng)證窗口或以郵寄的方式領(lǐng)取辦理結(jié)果,。

窗口辦理流程

1.申請。申請人向行政服務(wù)中心綜合服務(wù)窗口提出申請,，提交申請材料,。2.受理。接件受理人員核驗申請材料,，當(dāng)場作出受理決定。申請人符合申請資格,，并材料齊全,、格式規(guī)范、符合法定形式的,，予以受理,；申請人不符合申請資格或材料不齊全、不符合法定形式的,，接件受理人員不予受理,，出具《不予受理通知書》,。申請人材料不符合要求但可以當(dāng)場更正的，退回當(dāng)場更正后予以受理,。3.審查,。受理后，審查人員對材料進行審查,，在5個工作日內(nèi)作出審查決定,。符合審批條件的，出具《相關(guān)批準(zhǔn)文件》,；不予通過的,，出具《不予許可決定書》。審查過程,，發(fā)現(xiàn)材料需補正的2個工作日內(nèi)向申請人提出補正要求,，出具《申請材料補正告知書》，申請人按要求補正后重新受理審查,。4.領(lǐng)取結(jié)果,。申請人按約定的方式到行政服務(wù)中心領(lǐng)證窗口領(lǐng)取辦理結(jié)果。

3. 船舶航行試驗大綱

規(guī)則修訂背景 海員是航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要人力資源,，其適任能力決定著船舶,、人命和貨物的安全和海洋環(huán)境的保護。我國是世界海員大國,，目前有海船船員65萬,、航海類在校學(xué)生12萬。1980年6月8日,，我國政府向國際海事組織提交了批準(zhǔn)加入《1978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW）公約的文件，于1981年6月8日加入該公約,，成為該公約的締約國,。我國政府一直重視船員適任能力的提高，隨著加入STCW公約,，建立了海船船員適任全國統(tǒng)考制度?，F(xiàn)行的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（交通部2004年第6號令,，以下稱為“04規(guī)則”）自2004年8月1日起施行以來,，在提高船員素質(zhì)，保障海上人命安全和防治船舶污染等方面發(fā)揮了十分重要的作用,，為適應(yīng)航運產(chǎn)業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，以及履行2010年馬尼拉修正案修訂的STCW公約的需要，在修訂“04規(guī)則”的基礎(chǔ)上,，頒布了新的《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（以下稱為“11規(guī)則”）,。本次修訂,，主要考慮到以下三個變化：　　第一，完善法規(guī)體系,。2007年《中華人民共和國船員條例》生效實施后,。交通運輸部頒布了《船員培訓(xùn)規(guī)則》?！?1規(guī)則”與《船員培訓(xùn)規(guī)則》以及《船員值班規(guī)則》共同形成了完善的船員適任管理法規(guī)體系,。　　第二,，國際公約的變化,。“11規(guī)則”體現(xiàn)了于2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案的內(nèi)容,，適應(yīng)了保持全面,、有效履約的需要?！　〉谌?，航運發(fā)展的變化。一是航運技術(shù)的發(fā)展和運用,，以及海運安全形勢的變化對海船船員素質(zhì)和能力提出了新的要求,；二是船員所屬公司的主體多元化，比如航運公司,、船員服務(wù)機構(gòu),、海員外派機構(gòu)等；三是船員市場對人力資源配置的需求作用,。 規(guī)則修訂的原則和思路 規(guī)則修訂原則：堅持“全面履約,、服務(wù)發(fā)展、轉(zhuǎn)變職能,、體現(xiàn)創(chuàng)新”的原則,，以提高素質(zhì)、保障安全,、服務(wù)船員,、促進發(fā)展為目的，依據(jù)船員條例和STCW公約馬尼拉修正案修訂規(guī)則,?！　∫?guī)則修訂思路：第一，關(guān)于框架和內(nèi)容,，充分考慮新舊規(guī)則間的連續(xù)性，便于新規(guī)則的貫徹實施,。第二,，關(guān)于條例與公約的關(guān)系,，規(guī)則是條例的實施細(xì)則，對船員考試制度及任職條件進行規(guī)范,，船員的適任標(biāo)準(zhǔn)符合公約的要求,。第三，關(guān)于船員證書種類,。在確保履約的前提下,，科學(xué)劃分適任證書航區(qū)，合理調(diào)整船員證書種類,，以盡量減少船員證書數(shù)量,。第四，注重船員實際履責(zé)能力與培訓(xùn)規(guī)則相對接,，強化職業(yè)培訓(xùn),，提供平等就業(yè)機會。第五,，關(guān)于資歷,。在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上，科學(xué),、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,，通過承認(rèn)資歷等政策，疏通了國際航線船員到國內(nèi)船上任職的渠道,。第六,，關(guān)于公司管理。通過強化公司責(zé)任,，引導(dǎo)公司重視船員培養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展,。 規(guī)則修訂的主要內(nèi)容 “11規(guī)則”于2012年3月1日起生效實施，共九章64條,，與“04規(guī)則”十三章100條相比,，在不影響履約的前提下，框架上進行適當(dāng)優(yōu)化,，內(nèi)容上進行了精簡,，主要是將“04規(guī)則”的第三章申請適任證書的條件、第四章特殊種類船舶的適任證書,、第六章船上培訓(xùn)和船上見習(xí)和第七章適任證書的簽發(fā)與管理都作為適任證書管理納入到了“適任證書”一章,，而將取得適任證書的具體條件放在附件中統(tǒng)一規(guī)定。

第一,，關(guān)于規(guī)則名稱的調(diào)整,。取消原來的“評估”兩字，將規(guī)則名稱修改為《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,。船員條例第十條明確了適任考試是取得適任證書的條件,，適任考試包括理論考試和評估兩部分,。　　第二,，關(guān)于適任證書調(diào)整　　　“11規(guī)則”一個明顯變化就是對適任證書進行了調(diào)整,，在完全、充分履行公約的基礎(chǔ)上,，科學(xué)劃分適任證書航區(qū),，合理調(diào)整船員證書種類，盡量減少我國船員證書數(shù)量,?！　。ㄒ唬┰黾恿舜瑔T任職崗位的種類,。按照馬尼拉修正案的要求,，“11規(guī)則”增加了“高級值班水手”、“高級值班機工”,、“電子電氣員”,、“電子技工”四個船員崗位?！　,。ǘ┖侠碚{(diào)整適任證書適用的航區(qū)?！?4規(guī)則”設(shè)置了無限,、近洋、沿海,、近岸四個航區(qū)和甲,、乙、丙,、丁四類證書,，這是歷史沿革所形成的。結(jié)合當(dāng)前船員隊伍結(jié)構(gòu)情況和優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展途徑,，“11規(guī)則”將原無限航區(qū)和近洋航區(qū)合并為無限航區(qū),，沿海航區(qū)和近岸航區(qū)合并為沿海航區(qū)?！　,。ㄈ┖侠碚{(diào)整申請適任證書的條件?！　　m任條件的調(diào)整是“11規(guī)則”的一個重點,，在不降低適任標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,，在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,，建立國際航線船員到國內(nèi)船上任職的渠道,，更加突出對崗位適任培訓(xùn)和海上資歷等實踐能力方面的要求,。　　考慮到不同的崗位具體適任要求的差別,，“11規(guī)則”在規(guī)則中明確船員適任的總體條件,，在附件中用表格對具體適任條件作出了詳細(xì)規(guī)定。具體修訂的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下三個方面：　?。?）注重航海實踐教學(xué),。“04規(guī)則”在涉及教育培訓(xùn)的適任條件時,，只是原則要求完成一定年限的航海類教育培訓(xùn),，鑒于目前航海類教育存在重理論教學(xué)、輕實際操作的問題,，“11規(guī)則”在附件的注解4中明確只有完成全部的理論和實踐教學(xué)內(nèi)容的,，才能申請相應(yīng)的適任考試?！　,。?）兼顧不同層次航海教育和培訓(xùn)，提供平等機會,?！?1規(guī)則”按照不同的學(xué)歷明確不同的報考職務(wù)的起點。同時也鼓勵實施“三明治”式船員培訓(xùn),，鼓勵有航海資歷的船員通過崗位適任培訓(xùn)獲得職務(wù)晉升機會,，讓愿意航海的人能夠有機會從事航海事業(yè)?！　,。?）合理調(diào)整海上服務(wù)資歷要求，促進船員隊伍發(fā)展,。一是調(diào)整船員職務(wù)晉升海上服務(wù)資歷的要求,。規(guī)定“申請無限航區(qū)崗位適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,?！背浞挚紤]了公約要求和國內(nèi)航運現(xiàn)狀，以提高船舶沿海航行的安全,，緩解沿海航線船舶船員緊缺的矛盾,。二是調(diào)整船員見習(xí)船舶的航區(qū)和等級要求。三副、三管輪見習(xí)船舶可以低一級航區(qū)或低一等級,，大副,、大管輪見習(xí)船舶可以低一等級，船長,、輪機長見習(xí)船舶必須與其申請的航區(qū),、等級一致。三是增加再有效的途徑,。一是根據(jù)公約增加再有效的途徑“從申請之日起向前計算6個月內(nèi)具有與其適任證書所記載的范圍相應(yīng)的累計不少于3個月的海上服務(wù)資歷,，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好?！倍前催m任證書過期時間不同區(qū)別對待,，可以通過模擬器訓(xùn)練、抽查評估,、抽查理論考試,、船上見習(xí)等方式進行再有效，為有經(jīng)驗且愿意繼續(xù)在船上任職的船員創(chuàng)造條件,?！　。ㄋ模┱{(diào)整了適任證書有效期,?！　　∪∠胀ㄟm任證書5年有效期的限制，作出了“我國締結(jié)或者加入的國際公約對普通有效期有特別規(guī)定的,，按照其規(guī)定執(zhí)行”的規(guī)定,。根據(jù)STCW 公約馬尼拉修正案的規(guī)定，值班水手,、高級值班水手,，值班機工、高級值班機工,、電子技工可以持有培訓(xùn)合格證,，且證書可以長期有效?！　〈送猓鶕?jù)和《船員條例》的有關(guān)要求,，調(diào)整了監(jiān)督管理和法律責(zé)任的部分內(nèi)容。 “11規(guī)則”與配套規(guī)范性文件 “11規(guī)則”與《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》,、《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》等一起構(gòu)成《中華人民共和國船員條例》下海船船員法規(guī)體系,，對“11規(guī)則”而言,，還有一系列規(guī)范性文件與“11規(guī)則”相配套,，包括《關(guān)于做好STCW公約馬尼拉修正案履約準(zhǔn)備工作有關(guān)事項的通知》、《<中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則>實施辦法》、《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實施辦法》,、《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》,、《中華人民共和國海船船員健康證書簽發(fā)管理辦法》以及涵蓋適任考試大綱,、評估綱要和規(guī)范的適任標(biāo)準(zhǔn)和專門的質(zhì)量管理規(guī)則,。只有將這一整套法規(guī)體系有機結(jié)合,，才能充分理解并有效實施“11規(guī)則”,，才能真正做到與國際公約接軌,、服務(wù)海員發(fā)展。 “11規(guī)則”過渡期安排 “11規(guī)則”對海船船員的適任證書,、適任條件,、培訓(xùn)考試等多方面要求都作了政策性調(diào)整，對于那些正準(zhǔn)備新加入到海員隊伍中的人來說,，操作起來相對簡單,，而對那些已經(jīng)持證的海員而言,，則要面臨過渡問題,。為了使“11規(guī)則”能夠更加順利地實施,，交通運輸部海事局也做了明確規(guī)定：自2017年1月1日起，海船船員上船任職,，必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證,。就適任證書而言,，從2012年7月1日起開始按照“11規(guī)則”進行海船船員適任證書發(fā)證,、簽證和換證工作,，但原持乙類船長和高級船員適任證書者的換證工作自2013年7月1日起開始,；2016年7月1日起停止按照“04規(guī)則”進行海船船員適任證書發(fā)證,、簽證和換證工作，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書有效期不得超過2016年12月31日,。而就合格證而言,，自2012年7月1日起,，開始按照新規(guī)則進行海船船員培訓(xùn)合格證的培訓(xùn),、考試和發(fā)證工作,，已完成培訓(xùn)但未取得舊版培訓(xùn)合格證書的,，應(yīng)當(dāng)申請新版培訓(xùn)合格證。舊版培訓(xùn)合格證在有效期內(nèi),，可繼續(xù)使用至2016年12月31日；2016年7月1日起停止合格證換發(fā),，逾期不換發(fā)的，需重新參加培訓(xùn),?！　‘?dāng)然，從“04規(guī)則”向“11規(guī)則”過渡,，還包括過渡期適任考試的時間節(jié)點,、中專和兩年制航海教育學(xué)生適任考試申請資格,、航海院校培訓(xùn)機構(gòu)的資質(zhì)保持,、過渡期培訓(xùn)內(nèi)容,、證書的換發(fā)和培訓(xùn)地點的選擇等,，這些均已在“11規(guī)則”的配套規(guī)范性文件中予以了說明,。

4. 船舶試驗大綱DNV油船

2．4億美元.

根據(jù)資料，我國建造的30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水,。其合同金額高達2．4億美元，相當(dāng)于一架空中客車A380的造價,。

這艘世界領(lǐng)先,、國內(nèi)第一的FPSO,，其船長323米,、型寬63米,，相當(dāng)于三個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積,；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米,，相當(dāng)于24層樓的高度,。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油,，儲油量為200萬桶，故有世界級“海洋工程”之稱,。

5. 船舶試驗包括

船舶試車：

1.船舶在系泊狀態(tài)下,對輪機、電氣,、船舶設(shè)備等按規(guī)定要求而作的一系列試驗的統(tǒng)稱,。也稱碼頭試車。

2.指船舶系碇在碼頭所進行的各種有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備在特定工況下的試驗,。

3.碼頭試車原指對船舶動力裝置及機電設(shè)備所進行的一系列實效試驗的總稱。現(xiàn)稱系泊試驗,試驗項目和內(nèi)容也有所增加,。

6. 船舶發(fā)電機試驗大綱

滅磁時間常數(shù)是指轉(zhuǎn)子電壓的衰減,。國標(biāo)沒有規(guī)定，但火電調(diào)試大綱中有闡述：通常的滅磁時間常數(shù)是指保護動作于滅磁開關(guān)滅磁,，從滅磁開關(guān)動作開始對滅磁過程進行錄波,，計算滅磁時間常數(shù)，通常上海電氣和哈爾并的機子滅磁時間常數(shù)為3.0S ，東方電氣的機子為2.1S；通常廠家提供的也是這個工況下得參數(shù),，是防止轉(zhuǎn)子過電壓的重要指標(biāo)之一,。

逆變滅磁是正常停機工況,，有降負(fù)荷的過程,，轉(zhuǎn)子剩余能量不是很大,，所以該指標(biāo)要求不是很嚴(yán)格，但也作這個試驗,。

滅磁過程中能量主要由滅磁電阻消耗,，滅磁時間可由以下公式計算：t = W ÷ U ÷ I

7. 船舶試驗大綱和調(diào)試程序

先到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭竺?，再到海事局指定的培?xùn)學(xué)校培訓(xùn)，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試,，考試合格后，即可取得證書,。

《船舶駕駛》考試大綱：天文航?；A(chǔ)：天球及其作用,，世界時和地方時,、所在的經(jīng)線,、區(qū)時和世界時與地方時的換算等,。

地文航?；A(chǔ)：海上距離的單位及規(guī)定,、航向,、方位,、弦角，從海圖比例尺上辨認(rèn)東經(jīng)與西經(jīng),、南緯與北緯等,。

船藝:錨鏈的種類,、大小和長度，舵的種類,、舵效及其有關(guān)因素等。

氣象：氣象要素的含義和蒲氏風(fēng)力的級數(shù),，造成氣壓高低的原因等,。

貨物運輸業(yè)務(wù)：船舶噸位的種類和區(qū)別,，艙容系數(shù)與貨物積載因數(shù)之間的關(guān)系等,。

8. 船舶試驗大綱是什么

船舶在系泊狀態(tài)下，對其結(jié)構(gòu),、機器和設(shè)備及鍋爐內(nèi)外部所作的全面試驗。

系泊試驗?zāi)康氖球炞C船舶的布置,、材料、結(jié)構(gòu)用材尺寸,、鍋爐和其他受壓容器及其附件、主輔機,、電氣設(shè)備、無線電設(shè)備,、機動救生艇的無線電報設(shè)備,、救生閥的手提無線電設(shè)備,、救生設(shè)備,、防火、探火及滅火設(shè)備,、雷達、回聲探測儀,、電羅經(jīng),、引航員軟梯,、引航員機械升降器、號燈,、號型及音響信號以及其他設(shè)備,，是否完全符合有關(guān)國際公約和主管機關(guān)為實施有關(guān)國際公約而頒布的從事預(yù)定用途船舶的各項法律、法令,、命令和規(guī)則的各項要求,。此項試驗還應(yīng)驗證船舶各部分及其設(shè)備的制造工藝在任何方面均為合格。對入級船舶,，系泊試驗中還需驗證其應(yīng)滿足相應(yīng)船級社的入級規(guī)則和建造規(guī)范的要求,，同時亦應(yīng)按建造或修船合同驗證滿足船東的某些附加要求。

系泊試驗是在船舶?？吭诖a頭上的系泊狀態(tài)下進行的,，船舶的機電設(shè)備和其系統(tǒng)已安裝結(jié)束。首先,，可對管路和電纜進行試驗。管路的試驗壓力通常為其工作壓力的150％；電路的絕緣電阻必須符合有關(guān)規(guī)定,。然后,，在油、水,、氣,、電均接通的情況下，就可以對各種設(shè)備進行試驗,。系泊試驗按系泊試驗大綱進行,，設(shè)備調(diào)試后，按試驗,、檢驗項目向檢驗員,、船東和驗船師交驗。船廠在完成全部系泊試驗項目后,，向船檢部門申請船舶試航證書,。主要的試驗設(shè)備有主機、發(fā)電機,、舵機,、錨機和鍋爐。

9. 船舶試航大綱

彭士祿是英烈彭湃之子,，中國著名的核動力專家,，第一任核潛艇總設(shè)計師，中國核動力領(lǐng)域的開拓者和奠基者之一,。他上世紀(jì)60年代主持了潛艇核動力裝置的論證,、設(shè)計、試驗以及運行的全過程,，研制成功的耐高溫高壓全密封主泵達到了當(dāng)時的世界先進水平,。他在秦山二期核電站的建設(shè)中,，提出了“以我為主,，中外合作”自主設(shè)計、建造2臺60萬千瓦機組的方案,。

彭士祿,，第一任核潛艇總設(shè)計師，歷任造船工業(yè)部,、水電部副部長等高位,，這次的采訪對象有著非比尋常的背景和人生經(jīng)歷。會不會很難接近,？會不會很難交流,？辦理完嚴(yán)格的來訪登記手續(xù),，記者走進了戒備森嚴(yán)的中國核工業(yè)集團公司的大門?！俺闊焼?？”“那我就不客氣了?！痹诿髁梁啒愕霓k公室里,，記者發(fā)現(xiàn)，和我們促膝而坐的,，是一個發(fā)白如霜,、戴著銀色鏡框眼鏡，腳踩普通圓頭黑布鞋,，語帶潮汕鄉(xiāng)音,，不時還發(fā)出爽朗笑聲的“老頭子”。記者原先的擔(dān)憂霎時丟到九霄云外,。這個和藹可親的老先生名叫彭士祿,，核動力專家、核潛艇第一任總設(shè)計師,，中國工程院資深院士,。

一生做了兩件事：造核潛艇，建核電站“我今年80歲了,，一輩子只做了兩件事：一是造核潛艇,，一是建核電站?！迸砝祥_門見山,、言簡意賅。1958年底,，中國組建了核動力潛艇工程項目,，開始核動力裝置預(yù)研。這一年,，彭士祿剛好從前蘇聯(lián)學(xué)成回國,，并被安排在北京的中國原子能研究所工作。1959年,，前蘇聯(lián)以技術(shù)復(fù)雜,，中國不具備條件為由，拒絕為研制核潛艇提供援助,。毛澤東主席豪邁地提出：“核潛艇,，一萬年也要搞出來”！“一萬年太久,，只爭朝夕,！”彭士祿和他的同事們深受鼓舞,，決心自力更生、艱苦奮斗,，盡早將核潛艇研制出來,。成功之路是那樣的崎嶇、曲折,。核科學(xué)人才奇缺，核潛艇資料空白,。接著,，又是3年經(jīng)濟困難。1962年,，中央決定集中力量搞原子彈,、導(dǎo)彈，核潛艇項目下馬,，只保留一個50多人的核動力研究室,。這時的彭士祿已是核動力研究室副主任，負(fù)責(zé)全面工作,。該室大多數(shù)人員都是剛畢業(yè)的大學(xué)生,，所學(xué)專業(yè)基本都不姓“核”。于是,，彭士祿和幾位留蘇的同事當(dāng)起老師,，給他們開了反應(yīng)堆物理等五門專業(yè)課。

兩年后,，這幾十個外行全部成了核動力尖兵,。“困難時期,，我們都是吃著窩窩頭搞核潛艇,，有時甚至連窩窩頭都吃不飽。糧食不夠,，挖野菜,、白菜根來吃。研究室每月每人的辦公費才5塊錢,，里頭還包括出差費,、筆墨紙張費。那時沒有電腦,，就拉計算尺,、敲算盤。那么多的數(shù)據(jù),，就是這樣沒日沒夜算出來的,?！睏l件艱苦卓絕，但全室士氣高昂,。彭士祿親自主持了潛艇核動力裝置的論證和主要設(shè)備的前期開發(fā),，以及核動力裝置的擴初和施工設(shè)計，親自建立了核動力裝置靜態(tài)和動態(tài)主參數(shù)簡易快速計算法,，解決了核燃料元件結(jié)構(gòu)型式和控制棒組合型式等重大技術(shù)關(guān)鍵,。

1964年10月16日，中國第一顆原子彈成功爆炸,。1965年3月,，擱置多時的核潛艇項目重新啟動?！耙宦暳钕?，打起背包就走?！迸硎康摳鎰e北京的妻子兒女,，只身入川，參與籌建中國第一座潛艇核動力裝置陸上模式堆試驗基地,。1970年7月18日,，由基地副總工程師彭士祿主持建造的1∶1核潛艇陸上模式堆啟動試驗。反應(yīng)堆主機達到滿功率指標(biāo),，試驗取得了圓滿成功,，為核動力裝置一次性成功運用于潛艇起到?jīng)Q定性的借鑒作用。同年,，中國第一艘攻擊型核潛艇下水了,！依靠自己的力量，只用了6年時間,，中國就造出了第一艘核潛艇,，繼美、蘇,、英,、法之后，中國成為第五個擁有核潛艇的國家,?！翱缮暇盘鞌堅拢上挛逖笞谨M,，談笑凱歌還,。”與“兩彈一星”一樣,，核潛艇的成功研制,，長了中國人的志氣,，極大地鼓舞了中國人民的自信心和民族自豪感。

彈指一揮間,，40年過去了,。驚心動魄、波瀾壯闊的一幕幕早已深深刻寫進了歷史的豐碑,?；厥淄拢砝细锌f千：“作為科技人員,，我們只知道,，國家交給你的尖端工程，不睡覺,，也要按時保質(zhì)完成任務(wù)?！?973年起,，彭士祿出任中國艦船研究設(shè)計院副院長，隨后任造船工業(yè)部副部長兼總工程師,，國防科委核潛艇第一位總設(shè)計師,。期間，他指導(dǎo)和協(xié)調(diào)解決了核潛艇研制,、生產(chǎn)中的許多重大技術(shù)問題,，包括后續(xù)艇的研制、生產(chǎn),。上世紀(jì)80年代初,，彭士祿從軍工轉(zhuǎn)入民用領(lǐng)域。他先后被任命為水電部副部長兼總工程師,，兼任廣東大亞灣核電站總指揮,、國防科工委核潛艇技術(shù)顧問；核工業(yè)部總工程師兼科技委第二主任,、核電秦山二期聯(lián)營公司董事長,。在任秦山二期董事長期間，提出“以我為主,、中外合作”的方針建設(shè)電站,。干什么工作都要爭當(dāng)模范“干一行愛一行，責(zé)任心一定要強,，必須專心致志做好本職工作,。”彭士祿說到做到,。1951年,，彭士祿被選派留學(xué)前蘇聯(lián),。他先后在莫斯科動力學(xué)院等幾個學(xué)校就讀，均取得優(yōu)異成績,，為報效祖國的核事業(yè)奠定堅實基礎(chǔ),。“留學(xué)時,，我從未在晚上12點前就寢過,，要學(xué)的東西太多太多了！”彭士祿清楚地記得,，當(dāng)時,，蘇聯(lián)教授每教一節(jié)課，中方要另付80盧布的報酬,?！?0盧布啊,！”彭老動情地用潮汕話說：“這是老阿媽用血汗錢叫兒崽上洋學(xué)堂呃,，我們能不努力么？”延安歲月鑄就爭當(dāng)模范的作風(fēng),。1940年,，彭士祿來到革命圣地延安。在延安中學(xué),，他學(xué)習(xí)刻苦,，勞動積極，成為模范生,。1942年,，中央醫(yī)院從學(xué)校調(diào)一批人當(dāng)護士，彭士祿自告奮勇報了名,。他每天給傷員病號端屎端尿,，洗衣喂飯，不怕臟,、不怕累,，很快獲得了模范護士的光榮稱號。

由于彭士祿表現(xiàn)突出,，1945年8月1日,，他一入黨即為正式黨員，破例免去預(yù)備期,，并很快當(dāng)上黨支部書記,。30年后，已身為核潛艇總設(shè)計師、總工程師的彭士祿,，忘我工作的精神依然不變,。彭士祿患胃病20多年，但他總不舍得花點時間去看病,。在一次現(xiàn)場調(diào)試的緊要關(guān)頭,，他終于支撐不住了，經(jīng)診斷為急性胃穿孔,。手術(shù)在工地現(xiàn)場緊急施行,，他的胃被切除了四分之三。醫(yī)生還發(fā)現(xiàn),，胃上還留有一個穿孔而自愈的疤痕,。“彭拍板”,，同事們背后喜歡這么親昵地稱呼彭士祿,。“這個‘雅號’是研究核潛艇時得來的,?！迸砝巷L(fēng)趣地解釋，“研制核潛艇是從零開始的,，事事都等到有十分把握再干，哪有可能,？”在試驗工作中,，彭士祿只要有七成把握就拍板，另外三分困難和風(fēng)險再努力想辦法克服,?！皼]困難，不冒風(fēng)險,，哪來的創(chuàng)新呢,？還要我們這些人干什么？,！”核反應(yīng)模式堆安裝出現(xiàn)公差的善后處理,，押送核燃料元件等，有危險有困難,，彭士祿總是沖在最前,，但在名利面前，他卻總是藏著,、躲著,。作為第一任總設(shè)計師，彭士祿常被譽為“中國核潛艇之父”,，但他堅決不同意,。說來難以置信,，由于他經(jīng)常在外忙碌，甚至被送到會場了,，他還不知道自己獲了全國科學(xué)大會獎,。

英烈之后，總給人感覺非同尋常,?！拔覐臎]背過這個包袱，更不會以此自居,。我只是一個普通黨員,，只是覺得做事情一定要對得起老百姓、對得起黨,。所以我從來都是與人無求,、與世無爭、助人為樂,。什么茶都喝,，什么煙都抽，什么酒都飲,。煙酒茶不分家,。”說到這,，彭老爽朗地哈哈大笑,。永遠銘記可親可敬的潮汕老百姓我雖是海豐人，但“童年時期,，是潮汕人民哺育了我,，我是吃百家飯、姓百家姓,、穿百家衣長大的,。他們對我比親生子女還要好。有吃的先給我吃,，自己挨餓卻讓我吃飽,。有的為掩護我而坐牢，甚至失去了丈夫,、兒子,！我永遠銘記這段歷史，永遠銘記這些可親可敬的老百姓們,！”說起家鄉(xiāng)和父老鄉(xiāng)親,，彭老不禁哽咽，淚光閃閃。

1928年,，彭士祿3歲時,，母親蔡素屏（海豐縣婦女協(xié)會執(zhí)委）被反動派槍殺。第二年,，時為中共中央農(nóng)委書記的父親彭湃,，也在上海犧牲。殘酷的反動派要斬草除根,。鄉(xiāng)親們,、地下黨組織把彭士祿東掩西藏。6歲時,，彭士祿被轉(zhuǎn)移到了潮安,，送到革命群眾家里寄養(yǎng)，準(zhǔn)備尋找機會轉(zhuǎn)送中央蘇區(qū)瑞金,。在潮安,，彭士祿兩三個星期就換一個家，先后被20多戶人家收養(yǎng)過,。最后,，他被送到紅軍隊長陳永俊（后犧牲）家,，由其母親潘舜貞撫養(yǎng),。在這里，彭士祿一住一年多,，是時間最長的一家,，直到1933年7月被叛徒出賣，和姑媽一起被捕為止,。歲月崢嶸，骨肉情深,。潘姑媽家里很窮,，以繡花為生。彭士祿記憶猶新：“只有過年時,，才有鵝肉吃,。姑媽叫我吃肉，卻叫她7歲的親生女兒啃骨頭,?！毙∈康撘埠芏拢辛撕贸缘?，一定要和小姐姐分著吃,。潘姑媽坐了4年牢，到了1937年才被釋放。彭士祿則先后被關(guān)押在潮安監(jiān)獄和汕頭石炮臺監(jiān)獄等處,。

直到1936年,，祖母周鳳費勁周折才找到他，并設(shè)法把他認(rèn)領(lǐng)出獄,。1940年,，周恩來總理派人把彭士祿接到延安。1951年,，彭士祿去了前蘇聯(lián)讀書,。期間，通過潮安縣政府,，他終于聯(lián)系到了姑媽,。彭士祿讓祖母專門把姑媽接到海豐，住了幾個月,。后來,，彭士祿每月都給她寄錢?！俺鄙堑睦习傩辗浅Ｉ屏?，這點影響我終生?！迸砝巷柡星榈卣f,，“我一貫要求自己：無論干什么工作，都要努力做好,，否則對不起黨,，對不起人民。所以干什么事情,，我都力爭干得比較出色,。這也與潮汕老百姓對我的熏陶是分不開的?！?005年11月,，彭老迎來了八十“米壽”，并榮獲“中國工程院資深院士”稱號,。

他還任中國核工業(yè)集團公司的顧問,。彭老已好幾年沒到過汕頭了，但家鄉(xiāng)的報紙他都有,，他始終關(guān)注著汕頭的每一步發(fā)展,。“潮汕是一個有著優(yōu)良革命傳統(tǒng)的地方,，也是一個自然條件非常優(yōu)越的地方,?！迸砝霞恼Z情深，“近幾年來,，汕頭的發(fā)展明顯加快了,，各個方面都建設(shè)得不錯。只要繼續(xù)堅持弘揚海納百川,、自強不息的精神,，汕頭一定會越來越好?！迸砝献詈笮廊活}詞：“以汕頭為家,。”

人物背景：著名核動力專家,。中共十二大候補中央委員,。1925年11月18日生于廣東海豐。1956年畢業(yè)于莫斯科化工機械學(xué)院,，后又在莫斯科動力學(xué)院核動力專業(yè)進修,。1958年回國后一直從事核動力的研究設(shè)計工作。1994年當(dāng)選為中國工程院首批院士?，F(xiàn)任中國核工業(yè)集團公司顧問,、中國核學(xué)會名譽理事長、中國核動力學(xué)會名譽理事長,。20世紀(jì)60年代中,、后期，主持了潛艇核動力裝置的論證,、設(shè)計,、試驗以及運行的全過程，并參加指揮了第一代核潛艇的調(diào)試和試航工作,。80年代初,，提出了大亞灣核電站的投資、進度,、質(zhì)量三大控制,，寫出了“關(guān)于廣東核電站經(jīng)濟效益的匯報提綱”，為大亞灣核電站的上馬,打下了良好基礎(chǔ),。任秦山二期核電站董事長時,，提出“以我為主,，中外合作”,，自主設(shè)計、建造2臺60萬千瓦機組的方案,，為二期工程提供了可靠依據(jù),。1978年,，獲全國科學(xué)大會獎；1985年,，作為第一完成人的中國第一代核潛艇的研究設(shè)計獲“國家科技進步特等獎”,；1988年獲國防科工委為表彰全軍優(yōu)秀總設(shè)計師頒發(fā)的《為國防科技事業(yè)做出突出貢獻的榮譽獎》；1996年獲何梁何利基金科學(xué)技術(shù)進步獎,。