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一、怎么購買二手船,？

1 驗船

驗船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認為該船比較接近自己的需求時作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好,，然后對這些資料進行仔細研究分析，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗船的重點,。

其次，買家應(yīng)該確定合適的驗船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級驗船師當然是最佳的人選,，不過費用會很高。如果買家擬購買的二手船船價不菲,，甚至是準備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗船師來驗船是值得的。買家也可以派一至二名自己的輪機長去驗船,。

再次,，驗船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點情況進行檢驗。在檢驗過程中,，檢驗人員應(yīng)該仔細觀察,，多加詢問，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗報告提交給買家。最后,，買家對于驗船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購買與否以及還價多少的決定。通常,，買家應(yīng)在驗船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運市場良好的今天，買家如果認為該船合適,，應(yīng)不失時機的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會安排船長,、大副、輪機長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前,，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風險責任文件，文件通常會約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控,；進行監(jiān)督，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件、物品等進行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級的缺陷等。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗條款,，約定交船前買方有權(quán)進行塢檢或水下檢驗、檢驗費用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗更準確的掌握船況,，合理安排接船后的營運和修理事宜。

　　雙方如果約定在修船廠進行交接船,，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定。

因此,，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進行了大量的準備工作，并以取消船舶營運為代價,，因此這種檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交,，只會稍微影響船舶的價款。

二,、不銹鋼船制造全過程,？

一、壓延、退火

將工件加熱到預(yù)定溫度,，保溫一定的時間后緩慢冷卻的金屬熱處理工藝,。退火的目的在于：

①改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓,、軋制和焊接過程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應(yīng)力,，防止工件變形、開裂,。

②軟化工件以便進行切削加工,。

③細化晶粒，改善組織以提高工件的機械性能,。④為最終熱處理和制管作好組織準備

二,、分條

不銹鋼板卷的分條是將不銹鋼板卷，剪裁成相應(yīng)的寬度,，從而進行進一步的深加工和制管,，分條的過程需注意分條刀對板卷的刮傷，分條的寬度和誤差,，另外分條關(guān)系到制管工藝,，分條的披風和毛刺對于制管工藝至關(guān)重要。

三,、焊接

不銹鋼管最重要的一道工藝,，不銹鋼主要采用氬弧焊接和等離子焊接，氬弧焊接保護氣體是純氬氣,，主要焊接3mm以下的不銹鋼管,，等離子焊接有著較強的穿透力，主要焊接5-8mm的不銹鋼管,。

四,、焊道打磨

不銹鋼管焊接的過程中，需要對外表的焊道就行相應(yīng)的拋光和水冷卻處理,，對于焊道先進行水冷卻后,，直接用水磨機打磨焊道至平整，一般視不銹鋼管的厚度添加3-5組水磨機,，進行焊道的打磨和修整,。

五、整形

不銹鋼焊管的工藝叫擠壓式生產(chǎn),，所有的方管和矩形管,，最初都是由圓管而來，通過生產(chǎn)周長相同的圓管然后再擠壓成相應(yīng)的方管和矩形管,，最后用模具整形和調(diào)直,。

六、切割

不銹鋼管制作切割的工藝相對粗糙，大部分都是用砂輪片切割,，切割后會產(chǎn)生披風,，需再進一步修整；另外以一種是帶鋸切割,，準確度相對較好,，也存在披風熱處理對于特殊用途的管子，需進行光亮熱處理,，使管子的延展性能達到更高的水平,。

七,、拋光

通常的制品管和裝飾管對于表面的處理有幾種工藝,，拋光，分為400#,，600#,，800#，而拉砂則分為圓砂和直砂,，有180#,，240#，400#,，600#,，800#，分別適用于不同層次客戶的需求,。

八,、檢驗

檢驗，主要檢查管子的外徑和厚度是否達標,，表面處理是否達標,，焊接的工藝是否達標

三、不銹鋼快艇和鋁合金快艇的區(qū)別,？

區(qū)別： 制作材料不同,，鋁合金材質(zhì)主要為鋁，配以少量錳等金屬,，不銹鋼材質(zhì)主要為鐵,。除了這個，它們還有其他方面的差異：

一,、價格方面,，鋁合金門相對較便宜，不銹鋼比較昂貴,。

二,、不銹鋼的硬度要比鋁合金的高。

三、對于表面的處理情況,，鋁合金的比較豐富,，包括電泳、噴涂,、陽極氧化等,。

四、對于表面處理不好的鋁合金,，用久之后會出現(xiàn)斑點,。

五、不銹鋼的耐腐蝕程度會比較好,。

六,、不銹鋼不良廠商較多，主要在材料厚度,，成分等方面偷工減料,。

四、不銹鋼造的船耐用,，還是玻璃鋼造的船耐用,？

不銹鋼造的船耐用。

各有特點,，不銹鋼結(jié)實,，玻璃度鋼重量輕，如知果不碰撞的話,，玻璃鋼好,。

一般來說，玻璃鋼耐用和耐熱性不如金屬材質(zhì)的,，但也有許多個例：如玻璃鋼能耐氫氟酸,，但不銹鋼不行（氫氟酸既能破壞不銹鋼表面的鈍化膜又能防止鈍化膜的形成，因而,，除室溫下的無水氫氟酸和濃度很低的氫氟酸外,，不銹鋼不能耐氫氟酸的腐蝕）。

五,、二手大船需要多少錢,？

想花1200買很難 即使你買到 也得花錢修 那就是個無底洞了 齊市好點的大船 屬王野和大陽了 都得3500以上 一般牌子的也就2000多 選車的時候 第一 看有沒有證件（黑車超便宜）

六、北海哪里有賣二手船的,？

北海漁民很多,，特別是僑港，我們干吊車的,，經(jīng)常拉船,，轉(zhuǎn)運地方,，或者吊上岸保養(yǎng)，有有認識老板賣二手船的,，二手船機頭也有,，羅馬廣場旁邊有個賣二手船的，快艇,，船都有,。二手船機頭在云南路，德邦物流旁邊有個鋪面,。需要這方面的可以直接過去了解一下,。

七、找造船廠建造一艘30米長的鋼制漁船出遠海釣魚用,，大概需要多少錢?如果是買現(xiàn)成的呢?二手的呢,？

200W左右吧~我朋友家有的~以前就這個價...