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一,、lng船內膽外層是什么材質？

lng運輸船內膽材料為殷鋼,，是一種鐵鎳合金,。

二、低溫高錳鋼可以代替殷瓦鋼嗎,？

不能代替,。

       殷瓦鋼因其膨脹系數(shù)小,導熱系數(shù)低塑性韌性高等特點被稱為“金屬之王”,被廣泛應用在精密激光設備,航天遙感器,特種傳輸電纜等領域。但要說其最重要的應用領域地說是LNG運輸船,。殷瓦鋼則是制造LNG船不可或缺的原料,。

三、制造lng船所用的材料,？

制造Ing船用的是特種鋼材:殷鋼,，屬于貼鎳合金的一種。

四,、殷瓦鋼為啥能承受天然氣壓力,？

lng船之所以采用殷瓦鋼，是因為它良好的機械性能,，殷瓦鋼的主要特征為膨脹系數(shù)小,，強度、硬度不高,，導熱系數(shù)低,，塑性、韌性高,。

而lng為低溫液體,，溫度可達-162℃，一般的鋼材在如此低的溫度下，會產生極大的變形,，甚至會產生裂紋,。

而正是由于殷瓦鋼熱膨脹系數(shù)極低這一特征，決定了它是船舶工業(yè)中制造大型lng船必不可少的材料,，用于防止船體結構在超低溫環(huán)境下冷裂,。

五、lng用什么特種鋼,？

lng用高錳鋼特種鋼,。

高錳鋼按照國家標準分為5個牌號，主要區(qū)別是碳的含量,，其范圍是0.75%－1.45%,。受沖擊大，碳含量低,。錳含量在11.0%－14.0%之間，一般不應低于13%,。超高錳鋼尚無國標,，但錳含量應大于18%。

硅含量的高低,，對沖擊韌度影響較大,，故應取下限，以不大于0.5%為宜,。低磷低硫是最基本的要求,，由于高的錳含量自然起到脫硫作用，故降磷是最要緊的,，設法使磷低于0.07%,。鉻是提高抗磨性的，一般在2.0%左右,。

六,、lng船為什么用殷瓦鋼？

lng船之所以采用殷瓦鋼,，是因為它良好的機械性能,，殷瓦鋼的主要特征為膨脹系數(shù)小，強度,、硬度不高,，導熱系數(shù)低，塑性,、韌性高,。

而lng為低溫液體，溫度可達-162℃，一般的鋼材在如此低的溫度下,，會產生極大的變形,，甚至會產生裂紋。

而正是由于殷瓦鋼熱膨脹系數(shù)極低這一特征,，決定了它是船舶工業(yè)中制造大型lng船必不可少的材料,，用于防止船體結構在超低溫環(huán)境下冷裂。

七,、lng船用鋼是國產嗎,？

是國產的，這種鋼材名為殷瓦鋼,，超薄的殷瓦鋼在物理性能上接近紙片鋼,，具有極高的可塑性，顧名思義,，紙片鋼就是徒手能夠像紙片輕松撕開一樣的鋼鐵,，在許多人的印象中，鋼鐵都是十分堅硬的,，并且堅不可摧,，這也是為何很多建筑物會使用鋼架結構，輪船汽車的外殼會采用鋼材的原因,，LNG液化石油氣運輸船都會應用殷瓦鋼,，把鋼鐵造得跟紙張一般薄，這絕對不是一件容易的事情,，此前世界上只有歐洲少數(shù)國家能夠做到,，就連美國這樣的超級大國，也無法生產出殷瓦鋼,。