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一,、雙體船是怎樣的？

同噸位的單體船相比,，雙體船的總寬度較大,，因而往往有更大的甲板面積和艙室容積，尤其適合于裝載那些體積很大而重量不大的低密度貨物,，可以具有較高的運(yùn)輸效率,。

將單一船體分成兩個(gè)，可以使每個(gè)船體更瘦長,，從而有可能減小船的興波阻力,，尤其在高速時(shí)，興波阻力有較大幅度的降低?，F(xiàn)代高性能的雙體船有如下四類：

一,、小水線面雙體船；

二,、 穿浪雙體船,；

三、 高速雙體船,；

四,、復(fù)合型雙體船。也能造大,，只是工藝和材料要求高,。

二、雙體船有什么好處,？

1,，穩(wěn)定性好，為了追求快速性能,，現(xiàn)代軍艦基本都是細(xì)長的,，長寬比，7比1甚至9比1,，純傾斜后的回復(fù)例句和水線面的慣性距有關(guān),，簡單來說，細(xì)長的船體橫搖時(shí),，回復(fù)例句小,，很容易左右搖晃，但但是雙體船船體分為左,，右兩個(gè)行,，逾時(shí)恢復(fù)力聚,，是同樣排水量的，單體船的若干倍,，

2,，甲板開闊，軍艦上的東西多,，雷達(dá)天線等等,，打架搶位置是很正常的，尤其是在現(xiàn)在開始流行帶直升機(jī),，還要幾地方放停機(jī)坪,，雙體船在這方面有明顯的優(yōu)勢，

3,，隱身性能好,，主機(jī)排煙口是十分明顯的紅外輻射源，有隱身性要求的軍艦要在煙囪上裝隱蔽裝置,，價(jià)格不菲,，雙體船可以把排煙口放在連橋下，利用兩側(cè)船體擋住紅外輻射,，

三,、雙體船與同樣噸位的單體船有什么區(qū)別？

由兩個(gè)單船體橫向固聯(lián)在一起而構(gòu)成的船稱為雙體船,。這種帆船在海上可以承受較大的風(fēng)浪,。在此基礎(chǔ)上，人們又發(fā)現(xiàn)雙體船與同樣噸位的單體船相比,，具有更大的甲板面積和艙容,，因此而被用于貨船。20世紀(jì)60年代后,，隨著海上高速客運(yùn)的迅速發(fā)展,，高速雙體船由于有寬大的甲板面積、空間和便于豪華裝飾而被普遍看好,，成為近幾十年來高性能船中發(fā)展最快,、應(yīng)用最廣、建造數(shù)量最多的一種,。 　　典型的高速雙體船由兩個(gè)瘦長的單體船（稱為片體）組成,，上部用甲板橋連接，體內(nèi)設(shè)置動(dòng)力裝置,、電站等設(shè)備,，甲板橋上部安置上層建筑，內(nèi)設(shè)客艙,、生活設(shè)施等,。高速雙體船由于把單一船體分成兩個(gè)片體,，使每個(gè)片體更瘦長，從而減小了興波阻力,，使其具有較高的航速,，目前其航速已普遍達(dá)到35-40節(jié)；由于雙體船的寬度比單體船大得多,，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船，且具有承受較大風(fēng)浪的能力,；雙體船不僅具有良好的操縱性,，而且還具有阻力峰不明顯、裝載量大等特點(diǎn),，因而被世界各國廣泛應(yīng)用于軍用和民用船舶,。

四、雙體船有什么好處,？

雙體船的好處是航行比較平穩(wěn),。

雙體船的特點(diǎn)是具有兩個(gè)船頭（體），即船身比較寬,，所以在航行時(shí)比較平穩(wěn),。兩體船一般是客輪，而且常用于海輪航線,。

五,、雙體船為什么不能做大？

船體的強(qiáng)度問題,，還有工藝問題,。都是很難解決的，但雙體船也有自身的優(yōu)勢,，它具有很強(qiáng)的抗風(fēng)性,，同樣噸位的單體船和雙體船相比，就是單體船負(fù)重量大,，但抗風(fēng)性不好,，雙體船載重小但抗風(fēng)性好。我個(gè)人認(rèn)為大型的船艦基本都有很好的抗風(fēng)性,，所以載重才是它最先考慮的,，另外雙體船的建造的難度大也限制了它的應(yīng)用。所以它是可以用于建造大型船艦的,，但并不適合,。

六、雙體船與常規(guī)船相比有什么優(yōu)缺點(diǎn),？

雙體船與常規(guī)船相比有以下優(yōu)缺點(diǎn)

      由于雙體船的寬度比單體船大得多,，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船,，且具有承受較大風(fēng)浪的能力；具體來說有以下這些優(yōu)點(diǎn) ：   

     1. 平穩(wěn)航行帶來的是舒適和不易疲勞,。

       揚(yáng)帆航行的雙體船傾側(cè)只有5-10度,，相比較的，龍骨壓載的單體船平均傾側(cè)在30-45度,，因此乘坐雙體帆船不太容易疲勞,。在單體船傾側(cè)超過35度時(shí)，站立非常困難,，所以在這個(gè)時(shí)候你只有坐著,，你的身體其實(shí)是在和重力對抗，這個(gè)疲勞因素在常規(guī)的帆船上容易導(dǎo)致船長判斷失誤,，發(fā)生問題從而帶來很嚴(yán)重的后果,，而在雙體船上就不會(huì)發(fā)生這種狀況。

Lagoon(藍(lán)高)

    2. 在錨地不會(huì)搖擺,。

      我們發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)很有實(shí)用價(jià)值,。我們可以在那些因?yàn)楹＠嘶蛘哌^路船只興波的影響而不適合單體船錨泊的錨地拋錨休息，這樣即便是在最繁忙的夏季,，我們也總能找到錨地,。

    3. 淺水區(qū)巡游。

      因?yàn)殡p體船吃水（指浮起船需要的水深度）較淺,，所以你可以在單體船無法進(jìn)入的淺水區(qū)域巡游和拋錨,。雙體船吃水從1-4英尺不同，取決于它是有小型鰭的還是插板的,，另外跟它本身的尺寸也有關(guān),。

      強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，吃水淺的雙體船可以進(jìn)入淺水區(qū)錨地,，遠(yuǎn)離擁擠的船群,。這樣你有就有了更多的選擇自由。

    4. 可以坐灘,。

      如果你的雙體船有小型鰭或者是被設(shè)計(jì)為可以坐灘的（有可升降舵和加強(qiáng)船底）那你就有更多的錨地選擇--非常適合游泳的選擇,。我們到過很多淺灣，除了那些有人在露營和玩皮劃艇的地方,。即便是在主要的夏季巡航季節(jié),，我們也這樣玩：低潮時(shí)船坐灘，我們從船上跳下,，漫步在海灘邊撿牡蠣和挖蛤蚌,。

    5. 大空間。

      由于具有較寬的甲板，當(dāng)你走到外面,，從寬敞得可以放個(gè)椅子或吊床的駕駛位一直到船頭的蹦床,，你都能有真切的空間享受。

    6. 安全性更高,。

      雙體船有很多安全方面的優(yōu)點(diǎn),，首先就是上面提到平穩(wěn)的航行，人不太疲勞就可以在有問題時(shí)做出比較好的決定,。

      其次,，由于采用輕木或泡沫結(jié)構(gòu)，以及通常有數(shù)個(gè)水密艙室,，雙體船有真正的正浮力,。這意味著就算碰撞或者通海閥破損引起穿洞進(jìn)水，雙體船還是會(huì)繼續(xù)漂著,。不幸的是單體船并非如此，在那上面你只有幾分鐘對破損和進(jìn)水做出反應(yīng),，或者冒險(xiǎn)棄船,。

sunreef

      當(dāng)然雙體船也有