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一、造船的流程,？

一,、船體放樣

1.線形放樣：

分手工放樣和機(jī)器(電腦)放樣，手工放樣一般為1：1比例,，樣臺(tái)需占用極大面積，需要較大的人力物力,，目前較少采用;機(jī)器放樣又稱數(shù)學(xué)放樣，依靠先進(jìn)技術(shù)軟件對(duì)船體進(jìn)行放樣,，數(shù)學(xué)放樣精確性較高,，且不占用場(chǎng)地和人力，目前較為廣泛的采用機(jī)器放樣,。

2.結(jié)構(gòu)放樣,、展開(kāi)：

對(duì)各結(jié)構(gòu)進(jìn)行放樣、展開(kāi),，繪制相應(yīng)的加工樣板,、樣棒。

3.下料草圖：繪制相應(yīng)的下料草圖,。

二,、船體鋼材預(yù)處理：

對(duì)鋼材表面進(jìn)行預(yù)處理，消除應(yīng)力,。

1.鋼材矯正：一般為機(jī)械方法,，即采用多輥矯夾機(jī)、液壓機(jī),、型鋼矯直機(jī)等,。

2.表面清理：

a.機(jī)械除銹法,，如拋丸除銹法噴丸除銹法等,，目前較為廣泛采用。

b.酸洗除銹法,，也叫化學(xué)除銹,，利用化學(xué)反應(yīng)。

c.手工除銹法,，用鎯頭等工具敲擊除銹

三、構(gòu)件加工

1.邊緣加工：

剪切,、切割等;

2.冷熱加工：

消除應(yīng)力,、變形等;

3.成型加工：

油壓床、肋骨冷彎?rùn)C(jī)等,。

四,、船體裝配：

船體(部件)裝配，把各種構(gòu)件組合拼接成為各種我們所需的空間形狀,。

五,、船體焊接：

把裝配后的空間形狀通過(guò)焊接使之成為永久不可分割的一個(gè)整體。

六,、密性試驗(yàn)：

各類密性試驗(yàn),，如著色試驗(yàn)、超聲波,、X光等,。

七、船舶下水：

基本成形后下水，設(shè)計(jì)流水線以下的所有體積均為浸水體積,。

1.重力下水：

一般方式為船臺(tái)下水，靠船舶自重及滑動(dòng)速度下水,。

2.浮力下水：

一般形式為船塢,。

3.機(jī)器下水：

適用于中小型船舶，通過(guò)機(jī)器設(shè)備拖拉或吊下水,。

八,、船舶舾裝：

全面開(kāi)展舾裝系統(tǒng)、系泊系統(tǒng),、機(jī)裝,、電裝、管裝等方面的工作,。

九,、船舶試驗(yàn)：

系泊試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn),，試航(全面測(cè)試船舶各項(xiàng)性能),。

十、交船驗(yàn)收,。

二,、不銹鋼板造船可以嗎電焊徑的起碰嗎？

不銹鋼板造船可以,，電焊經(jīng)得起碰撞,。但從經(jīng)濟(jì)技術(shù)諸方面對(duì)比之后的結(jié)果，可能用不銹鋼板造船是不合適的,。

三,、3500噸不銹鋼化學(xué)品船建造要多久？

麻雀雖小,，五臟俱全,。

四,、金屬船模制作步驟,？

先找到金屬船的樣子，然后再構(gòu)造出金屬船的板塊模樣,，然后在紙上畫出模型,，畫出模型剪下來(lái),，接下來(lái)組裝而成，然后上顏色就可以啦

五,、鐵船制造全過(guò)程,？

1、在薄鐵片上把船的形狀先畫出來(lái),。

2,、用美工刀把畫好的船體，裁剪出來(lái),。

3,、用易拉罐的蓋子制作一個(gè)螺旋槳。

4,、把制作好的螺旋槳,，插入船體中。

5,、把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在船體上,。

6、把電池座和電池安裝在船體上,。

7、為小船安裝方向板,。

8,、最后就可以下水試航了，這樣就完成了,。

六,、304不銹鋼能造船嗎？

304不銹鋼不能造船,。舶舶建造需要通過(guò)船級(jí)社型式認(rèn)可資質(zhì)后才能建造,，船舶完成后要船檢通過(guò)。304一不是船用不銹板,，造船用鋼板必須船檢鋼板,，二是304不銹鋼含碳量只有≤0.07％，硬度太低,，造船殼體經(jīng)不起風(fēng)浪壓力而變形，又不能太厚增加自重,。

七,、不銹鋼船制造全過(guò)程？

一,、壓延,、退火

將工件加熱到預(yù)定溫度，保溫一定的時(shí)間后緩慢冷卻的金屬熱處理工藝,。退火的目的在于：

①改善或消除鋼鐵在鑄造,、鍛壓、軋制和焊接過(guò)程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應(yīng)力,，防止工件變形、開(kāi)裂,。

②軟化工件以便進(jìn)行切削加工,。

③細(xì)化晶粒，改善組織以提高工件的機(jī)械性能,。④為最終熱處理和制管作好組織準(zhǔn)備

二,、分條

不銹鋼板卷的分條是將不銹鋼板卷，剪裁成相應(yīng)的寬度,，從而進(jìn)行進(jìn)一步的深加工和制管,，分條的過(guò)程需注意分條刀對(duì)板卷的刮傷，分條的寬度和誤差,，另外分條關(guān)系到制管工藝,，分條的披風(fēng)和毛刺對(duì)于制管工藝至關(guān)重要。

三,、焊接

不銹鋼管最重要的一道工藝,，不銹鋼主要采用氬弧焊接和等離子焊接，氬弧焊接保護(hù)氣體是純氬氣,，主要焊接3mm以下的不銹鋼管，等離子焊接有著較強(qiáng)的穿透力,，主要焊接5-8mm的不銹鋼管,。

四、焊道打磨

不銹鋼管焊接的過(guò)程中,，需要對(duì)外表的焊道就行相應(yīng)的拋光和水冷卻處理,，對(duì)于焊道先進(jìn)行水冷卻后，直接用水磨機(jī)打磨焊道至平整,，一般視不銹鋼管的厚度添加3-5組水磨機(jī),，進(jìn)行焊道的打磨和修整。

五,、整形

不銹鋼焊管的工藝叫擠壓式生產(chǎn),，所有的方管和矩形管，最初都是由圓管而來(lái)，通過(guò)生產(chǎn)周長(zhǎng)相同的圓管然后再擠壓成相應(yīng)的方管和矩形管,，最后用模具整形和調(diào)直,。

六、切割

不銹鋼管制作切割的工藝相對(duì)粗糙,，大部分都是用砂輪片切割,，切割后會(huì)產(chǎn)生披風(fēng)，需再進(jìn)一步修整,；另外以一種是帶鋸切割,，準(zhǔn)確度相對(duì)較好，也存在披風(fēng)熱處理對(duì)于特殊用途的管子,，需進(jìn)行光亮熱處理,，使管子的延展性能達(dá)到更高的水平,。

七,、拋光

通常的制品管和裝飾管對(duì)于表面的處理有幾種工藝，拋光,，分為400#,，600#，800#,，而拉砂則分為圓砂和直砂,，有180#，240#,，400#,，600#，800#,，分別適用于不同層次客戶的需求,。

八、檢驗(yàn)

檢驗(yàn),，主要檢查管子的外徑和厚度是否達(dá)標(biāo)，表面處理是否達(dá)標(biāo),，焊接的工藝是否達(dá)標(biāo)

八,、怎樣制做釣魚船,？

做法很簡(jiǎn)單:拿塊結(jié)實(shí)的木板,(舊門板或床板都可以)上面釘上粗釘,用尼龍繩把充好氣的輪胎綁在木板上.(粗釘子就是為了更方便固定繩子的)使用時(shí)木板在上,輪胎在下.注意安全:

1,這種簡(jiǎn)易船重量很輕,不穩(wěn)定,尤其在上下船時(shí),極易失去平衡導(dǎo)致翻船

九、不銹鋼船模制作用多厚,？

不銹鋼板一般中厚板的厚板應(yīng)用比較多,，其實(shí)鏡面 拉絲較多。厚度為：4 5 6MM的304,，因?yàn)檫@個(gè)有2B板,，做加工方便得多。

其它的工業(yè)板,，即NO.1熱軋板就一般在120MM的樣子吧,。

不銹鋼水箱的壁厚以毫米計(jì)算。不銹鋼消防水箱的厚度取決于水箱的高度,。由于水的壓力僅與水箱的高度有關(guān),，因此底層的厚度通常較厚而越往上越薄。以2米高的水箱為例,。底板2。0,，側(cè)一1。5,側(cè)二1,。2,，頂板1。

0,。當(dāng)然,，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是底板,。 底板3,。0，側(cè)一2,。5側(cè)二,，2。0頂板2,。0,。由于不銹鋼水箱的形狀和尺寸不同，尺寸規(guī)格也不盡相同,。當(dāng)然,，它們可以根據(jù)要求定制，因此不銹鋼水箱的尺寸不固定,。

通常,，圓形不銹鋼水箱具有常規(guī)尺寸，而方形不銹鋼水箱是定制的,。