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一,、船用液壓起網(wǎng)機轉(zhuǎn)速慢,？

快慢是跟油的流量有關(guān)系，限壓閥跟工作壓力有關(guān)系,，也就是跟負荷有關(guān)系,，負荷大了會旁通。要不是機器內(nèi)泄嚴重 要不就是限壓閥調(diào)的不一樣,。

船用起網(wǎng)機關(guān)一臺,，另外一個就慢是主要是功率的原因，只啟動一臺,，需要克制另外一臺啟動,，相比啟動消耗功率大，所以啟動的一臺工作效率降低,。

二,、船用絞纜機液壓原理？

船用絞纜機液壓工作原理是船用絞纜機液壓馬達的輸出扭矩是由馬達的每轉(zhuǎn)排量和工作壓力所決定,，故對定量馬達而言,，只要能自動控制液壓馬達的工作壓力就能控制液壓馬達的扭矩，即可自動調(diào)整系纜的張力,。

系泊時,，系纜絞車放在自動狀態(tài)(此時泵是運轉(zhuǎn)的)，隨著纜繩的收緊,，張力增大,，工作油壓P升高,，收纜進度隨系統(tǒng)內(nèi)部泄漏量增大而略有降低，當工作壓力接近溢油閥2的調(diào)定壓力Pn時,，溢油閥2開啟,，此時收攬速度迅速降低;當達到調(diào)定壓力Pn時，纜繩張力達到額定張力FA,，此時工作油大部分回流至油箱,，只有少量油進入液壓馬達，維持恒定的壓力,，馬達停轉(zhuǎn),，纜繩速度為0。

自動絞纜時纜繩的最大張力FB不應(yīng)高于纜繩強度的允許值,，而張力FA應(yīng)滿足系纜作業(yè)的需要,。調(diào)低或調(diào)高溢流閥2的調(diào)定壓力，則纜繩張力FA和FB相應(yīng)的減小或加大,。

三,、船上絞纜機合上和脫開怎么分別？

        船舶絞纜機合上和脫開,，是指離合的合上和脫開,。在送上電源，剎車剎死的情況下,，你能順利的操作的話,，那就是離合脫開狀態(tài)，如果不能操作的話就是離合在合上的狀態(tài),。

四,、起網(wǎng)機轉(zhuǎn)速慢怎么辦？

原因及解決方法如下

1,、蓄電瓶虧電,，或者蓄電瓶老化內(nèi)部電阻過大造成。

2,、起動機的軸承磨損嚴重,，造成直流電機旋轉(zhuǎn)時不同心，定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦釋放動能,，輸出動力減弱,。

3、起動機電刷磨損嚴重,，或者電刷彈簧失去部分彈性，造成電刷與換向器接觸不良,，不能持續(xù)的傳輸電能,，所以起動機動力不足,，更換電刷或電刷彈簧可以解決這個問題。

4,、長期磨損導致?lián)Q向器失圓,，換向器的云母片凸起，使碳刷與換向器的接觸電阻增大,，啟動電流減小,，這個時候起動機的啟動力矩會明顯減小，引起起動機無力的現(xiàn)象,，這時需要更換直流電機的轉(zhuǎn)子,。