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一、船用液壓起網(wǎng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢,？

快慢是跟油的流量有關(guān)系,，限壓閥跟工作壓力有關(guān)系，也就是跟負(fù)荷有關(guān)系,，負(fù)荷大了會(huì)旁通。要不是機(jī)器內(nèi)泄嚴(yán)重 要不就是限壓閥調(diào)的不一樣,。

船用起網(wǎng)機(jī)關(guān)一臺(tái),，另外一個(gè)就慢是主要是功率的原因,，只啟動(dòng)一臺(tái)，需要克制另外一臺(tái)啟動(dòng),，相比啟動(dòng)消耗功率大,，所以啟動(dòng)的一臺(tái)工作效率降低。

二,、船用絞纜機(jī)液壓原理,？

船用絞纜機(jī)液壓工作原理是船用絞纜機(jī)液壓馬達(dá)的輸出扭矩是由馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量和工作壓力所決定，故對(duì)定量馬達(dá)而言,，只要能自動(dòng)控制液壓馬達(dá)的工作壓力就能控制液壓馬達(dá)的扭矩,，即可自動(dòng)調(diào)整系纜的張力。

系泊時(shí),，系纜絞車放在自動(dòng)狀態(tài)(此時(shí)泵是運(yùn)轉(zhuǎn)的),，隨著纜繩的收緊，張力增大,，工作油壓P升高,，收纜進(jìn)度隨系統(tǒng)內(nèi)部泄漏量增大而略有降低，當(dāng)工作壓力接近溢油閥2的調(diào)定壓力Pn時(shí),，溢油閥2開(kāi)啟,，此時(shí)收攬速度迅速降低;當(dāng)達(dá)到調(diào)定壓力Pn時(shí)，纜繩張力達(dá)到額定張力FA,，此時(shí)工作油大部分回流至油箱,，只有少量油進(jìn)入液壓馬達(dá)，維持恒定的壓力,，馬達(dá)停轉(zhuǎn),，纜繩速度為0。

自動(dòng)絞纜時(shí)纜繩的最大張力FB不應(yīng)高于纜繩強(qiáng)度的允許值,，而張力FA應(yīng)滿足系纜作業(yè)的需要,。調(diào)低或調(diào)高溢流閥2的調(diào)定壓力，則纜繩張力FA和FB相應(yīng)的減小或加大,。

三,、船上絞纜機(jī)合上和脫開(kāi)怎么分別？

        船舶絞纜機(jī)合上和脫開(kāi),，是指離合的合上和脫開(kāi),。在送上電源，剎車剎死的情況下,，你能順利的操作的話,，那就是離合脫開(kāi)狀態(tài)，如果不能操作的話就是離合在合上的狀態(tài)。

四,、起網(wǎng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢怎么辦,？

原因及解決方法如下

1、蓄電瓶虧電,，或者蓄電瓶老化內(nèi)部電阻過(guò)大造成,。

2、起動(dòng)機(jī)的軸承磨損嚴(yán)重,，造成直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不同心,，定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦釋放動(dòng)能，輸出動(dòng)力減弱,。

3,、起動(dòng)機(jī)電刷磨損嚴(yán)重，或者電刷彈簧失去部分彈性,，造成電刷與換向器接觸不良,，不能持續(xù)的傳輸電能，所以起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，更換電刷或電刷彈簧可以解決這個(gè)問(wèn)題,。

4、長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致?lián)Q向器失圓,，換向器的云母片凸起,，使碳刷與換向器的接觸電阻增大，啟動(dòng)電流減小,，這個(gè)時(shí)候起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)力矩會(huì)明顯減小,，引起起動(dòng)機(jī)無(wú)力的現(xiàn)象，這時(shí)需要更換直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子,。