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一,、船錨是什么鑄鐵,？

船錨是防腐蝕，防銹的鑄鐵,。

二,、小船錨的制造過(guò)程？

1. 下料工序

所選用的是規(guī)范要求的棒材,，棒料表面應(yīng)無(wú)凸筋,，深度劃痕、裂紋,、夾層等影響表面質(zhì)量的其它缺陷,，兩端應(yīng)無(wú)毛刺，不同規(guī)格級(jí)別爐號(hào),、廠(chǎng)家的棒料要分別堆放,。

2. 加熱工序

加熱一般通過(guò)中頻感應(yīng)爐加熱，棒料加熱后,，目測(cè)熱棒料兩端應(yīng)無(wú)明顯“白熾狀”,、端面塌頭、過(guò)燒,、及局部彎曲等影響質(zhì)量的缺陷,。中頻爐加熱后的棒料，目測(cè)端面芯部與表面溫度應(yīng)接近,。

3. 編環(huán)工序

編環(huán)工序緊隨著加熱之后,，棒材嚴(yán)禁在原處等待，應(yīng)立即送至彎環(huán)工序,，保持生產(chǎn)節(jié)奏,。編環(huán)時(shí)，兩滾輪墊塊應(yīng)在同一水平線(xiàn)上,，墊塊高度應(yīng)使熱棒料與滾輪弧面相吻合,，熱棒料應(yīng)能順暢進(jìn)入編環(huán)機(jī),，不允許擦傷材料。

4. 焊接工序

根據(jù)船級(jí)社規(guī)范,，有檔錨鏈最好由Q1,，Q2或Q3級(jí)軋制棒鋼采用閃光對(duì)接焊制造。允許用落錘鍛造或鑄造方法制造鏈環(huán),。閃光對(duì)接焊的原理是利用對(duì)焊機(jī)使兩端金屬接觸,，通過(guò)低電壓的強(qiáng)電流，待金屬被加熱到一定溫度變軟后,，進(jìn)行軸向加壓頂鍛,，形成對(duì)焊接頭，從上面圖片能大致看出這個(gè)意思,。原則上能鑄造的金屬材料都可以用閃光對(duì)接焊,，這種焊接方法特別適合棒材這種形式的連接

三、船錨為什么要用鐵鏈,，而不用鋼纜,？

船錨是有用鋼纜的，至少我見(jiàn)過(guò)好幾種船都用了鋼纜錨,，一個(gè)是打樁船,、絞吸式挖泥船等工程船，還有一個(gè)是登陸艦尾錨,。

船只在拋錨時(shí),，固定船只的不是錨的重量，錨的重量跟船本身重量相比可以忽略不計(jì),。固定船只主要是錨鏈與水底的摩擦力,。這種情況下，錨鏈與鋼纜相比,，摩擦力更大,，這也是船只大多用錨鏈的原因。

但是,，船只的錨鏈?zhǔn)且笫赵阱^鏈艙內(nèi),，所以長(zhǎng)度是有限的。一般是十到十二節(jié),，每節(jié)25米,，總長(zhǎng)度是250到300米。所以工程船很多不用錨鏈,，而是用鋼纜,，它拋錨的長(zhǎng)度最長(zhǎng)達(dá)到800到1000米。

四,、船錨一般什么金屬材質(zhì),？

船錨一般都是鑄鋼或鍛鋼材質(zhì)制造,，主要有四種：

①有桿錨：錨爪和錨干通常為一整體，并有一垂直于錨爪平面的橫桿,。有桿錨多為雙爪,，有的是單爪。使用時(shí)一爪嚙入土中較深,，抓力大，但因有橫桿,，收藏不便,，多用于小型船舶。有桿錨主要類(lèi)型有海軍錨,、單爪錨,、日式錨等。

②無(wú)桿錨：錨爪和錨桿可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,，無(wú)橫桿,。使用時(shí)兩個(gè)錨爪同時(shí)嚙入土中，起錨和收藏方便,，使用最為廣泛,。無(wú)桿錨中具有代表性的為霍爾錨及其改良型斯貝克錨。

③大抓力錨：錨爪寬大,，可轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,，錨頭或錨爪中部有突出的桿體，起穩(wěn)定作用,。因錨爪嚙土面積大,，抓力大，適用于砂質(zhì)或土質(zhì)松軟的水底,。大抓力錨主要類(lèi)型有丹福斯錨,、馬氏大爪力錨、快艇錨等,。

④特種錨：形狀與一般錨不同,，如菌形錨，錨頭呈菌狀或傘狀,，嚙入土中較深,，抓力大，不易移動(dòng),，多用作長(zhǎng)期錨泊,、定位用，如作燈船,、浮筒,、躉船等的固定錨,。

五、船錨鐵鏈?zhǔn)鞘裁醋龅模?/h2>

船舶錨鏈?zhǔn)翘厥怃撹F制造成功的,，首先做成一個(gè)個(gè)鋼環(huán),，然后一個(gè)個(gè)焊接成錨鏈

六、錨是什么材質(zhì),？

錨是Q235材質(zhì),。

Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱(chēng)作A3鋼。

普通碳素結(jié)構(gòu)鋼－普板是一種鋼材的材質(zhì),。

Q代表的是這種材質(zhì)的屈服極限,，后面的235，就是指這種材質(zhì)的屈服值,，在235MPa左右,。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小，由于含碳適中,，綜合性能較好,，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合,，用途最廣泛,。

七、錨鐵材質(zhì),？

錨鐵是Q235材質(zhì),。

Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱(chēng)作A3鋼。

普通碳素結(jié)構(gòu)鋼－普板是一種鋼材的材質(zhì),。

Q代表的是這種材質(zhì)的屈服極限,，后面的235，就是指這種材質(zhì)的屈服值,，在235MPa左右,。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小，由于含碳適中,，綜合性能較好,，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合,，用途最廣泛,。

錨是由優(yōu)質(zhì)鋼制造成的，主要是船靠岸后不讓船漂移的工具,。

八,、船的矛有什么用？

應(yīng)該是錨。

船錨

鋼鐵制的停船器具,，用鐵鏈連在船上,，拋到水底，可以使船停穩(wěn)當(dāng)船停泊在水中時(shí),，以此來(lái)固定船身,，不致于漂走。

九,、錨鏈?zhǔn)鞘裁床馁|(zhì)的,？

錨鏈?zhǔn)怯慑^鏈鋼材質(zhì)制作的，代表鋼種有CM690等,。

錨鏈(cable)是連接錨和船體之間的鏈條,用來(lái)傳遞和緩沖船舶所受的外力,。也能產(chǎn)生一部分的摩擦力。

按鋼材級(jí)別分:AM1,、AM2、AM3三級(jí),。

在相同尺寸下,，有檔鏈的強(qiáng)度大，變形小,，堆放時(shí)不易絞纏,，在商船上廣泛采用。無(wú)檔鏈尺寸小,，只用于小錨上,。

十、錨的材質(zhì),？

錨是Q235材質(zhì),。

Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱(chēng)作A3鋼。

普通碳素結(jié)構(gòu)鋼－普板是一種鋼材的材質(zhì),。

Q代表的是這種材質(zhì)的屈服極限,，后面的235，就是指這種材質(zhì)的屈服值,，在235MPa左右,。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小，由于含碳適中,，綜合性能較好,，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合,，用途最廣泛,。

錨是由優(yōu)質(zhì)鋼制造成的，主要是船靠岸后不讓船漂移的工具。