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一,、玻璃鋼船好,、還是鍍鋅船好？

你好,！

玻璃鋼船的制造材料是：以玻璃纖維與高分子環(huán)氧樹(shù)酯結(jié)合,，通過(guò)模具一次成型的。其化學(xué),、物理性能是：堅(jiān)韌性強(qiáng),，耐酸、耐堿,、耐腐蝕,、耐沖擊，維修方便,，使用壽命長(zhǎng),。

鍍鋅船的制造是利用合成金屬鑄造的，船體堅(jiān)硬,，耐腐蝕,。缺點(diǎn)是：經(jīng)不起沖摚，維護(hù)困難,。

從實(shí)用角度而言,，玻璃鋼船比鍍鋅船好。

二,、鐵船和玻璃鋼船的區(qū)別,？

1.鐵船和玻璃鋼船的區(qū)別在于造船的材料不一樣。

2.鐵船和玻璃鋼船由于生產(chǎn)的材料不同,，那么很多地方就有不一樣的,。比如船體結(jié)構(gòu)，因?yàn)楦髯圆牧系牟煌?，那么造船的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,，就會(huì)有所不同，比如動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樵齑牧喜煌?，所需?dòng)力系統(tǒng)也會(huì)不一樣,。

3.鐵船和玻璃鋼船當(dāng)然也會(huì)有相同的地方。

三,、玻璃鋼快艇單層好還是雙層,？

當(dāng)然雙層好，層數(shù)越多月堅(jiān)固,。

層比較結(jié)實(shí),。玻璃鋼船一般做3層

玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FiberglassReinforcedPlastics，簡(jiǎn)稱(chēng)FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料,，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料。根據(jù)使用的基體樹(shù)脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼,、不飽和聚酯樹(shù)脂玻璃鋼、酚醛樹(shù)脂玻璃鋼,、呋喃樹(shù)脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鋼等等。環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

四,、自學(xué)做玻璃鋼船全過(guò)程,？

先根據(jù)需要按1∶1的比例縮放,，繪制船模船體的三視圖。

2,、根據(jù)船體側(cè)面圖用筆和復(fù)寫(xiě)紙?jiān)谌龏A板上復(fù)印出船體的中縱剖面型線(xiàn),，用鋼絲鋸鋸出船體中縱剖面的形狀并修銼平整。再根據(jù)船體橫剖面圖在三夾板上復(fù)印幾塊船體橫剖面的型線(xiàn)（只需半邊）,，鋸出各橫剖面的凹面形狀,，修整后在每塊板上寫(xiě)好站號(hào)。

3,、找兩塊泡沫塑料,，按照船體的長(zhǎng)度和半邊寬鋸下，船體的高度則要多放一點(diǎn)尺寸（約20毫米）,。然后將泡沫塑料塊用AB膠膠合在中縱剖面三夾板的兩邊,，并在上面畫(huà)出各橫剖面的位置線(xiàn)，再用刀,、木銼修削,。

4,、削出船體的側(cè)面形狀。邊削邊用橫剖面卡板測(cè)量,，逐段削出船體的各橫剖面形狀,。把各橫剖面外形連起來(lái)修順，一個(gè)泡沫塑料船體就呈現(xiàn)出來(lái)了,。接下來(lái)再把船體倒扣固定在船臺(tái)木板上,。

5、準(zhǔn)備兩塊零點(diǎn)一毫米厚的斜紋玻璃布,，大小可以覆蓋整個(gè)船體并稍放點(diǎn)余量,；再準(zhǔn)備兩塊同樣大小的零點(diǎn)四毫米的斜紋玻璃布。玻璃布要放在電爐或煤氣灶上烘烤過(guò),，以去除玻璃布上殘留的蠟和油脂,。

6、找一把1英寸豬鬃漆刷和一個(gè)大口玻璃瓶,，用于調(diào)制環(huán)氧樹(shù)脂膠,。

7、把購(gòu)買(mǎi)來(lái)的環(huán)氧樹(shù)脂和固化劑按比例在大口玻璃瓶里調(diào)勻,。

8,、把一塊零點(diǎn)四毫米厚的玻璃布覆蓋在泡沫塑料船體上，用豬鬃刷子蘸一些調(diào)好的環(huán)氧樹(shù)脂膠涂抹在玻璃布上,，再用刷子在玻璃布上不斷啄擊,，使膠水滲透進(jìn)玻璃布里。

9,、再敷上另一塊零點(diǎn)四毫米厚的玻璃布,，同樣涂抹、啄擊,，基本固定后,，最后再用同樣方法敷貼一塊零點(diǎn)一毫米厚的玻璃布。

10,、挖去船體里面的泡沫塑料,，用粗鐵砂皮砂去船體里面殘留的泡沫塑料，再在毛糙的船體內(nèi)表面敷上一塊零點(diǎn)一毫米厚的玻璃布,。

11,、在玻璃鋼船體里膠上幾塊肋骨板，這樣船體就不會(huì)變形了,。在玻璃鋼毛坯船體上畫(huà)上船體舷邊形狀,，用鋼鋸鋸下毛邊。

12、用汽車(chē)膩?zhàn)釉诖w外面嵌刮上一層,。膩?zhàn)庸袒笥描F砂皮砂一遍,，看看有沒(méi)有再需要嵌刮膩?zhàn)拥牡胤剑绻?，再砂,、再刮，反?fù)多次后最后再用中,、細(xì)粒度水砂紙蘸水砂光,。之后，最好在船體上噴一層漆,，這樣就更能看出船體上的不平之處,，可再加以修整。

五,、玻璃鋼包木船制作方法,？

1、調(diào)制樹(shù)脂（加入顏料糊）膠液,，即可以施工,，一膠一布，糊3--4層布后,，再糊一層玻璃氈,，待樹(shù)脂完全固化后，即可下水,。

2,、木船進(jìn)行玻璃鋼處理改造可大大提高船使用壽命。

3,、首先將木船脫離水面 清理表面污物 進(jìn)行干燥 待水分降至16左右時(shí) 用聚酯膩?zhàn)有奁娇p隙,，把船體表面處理平滑。

4,、準(zhǔn)備好玻璃布 環(huán)氧樹(shù)脂 稀釋劑固化劑,，工具,，計(jì)量器具,。

5、將玻璃布裁剪成塊料,。

六,、pe塑料船好還是玻璃鋼船好？

玻璃鋼船強(qiáng)度更高,，就是踩上去更踏實(shí),；優(yōu)質(zhì)玻璃鋼使用年限長(zhǎng)，但是對(duì)標(biāo)PE塑料船的玻璃鋼船由于門(mén)檻低一般都是小廠(chǎng)價(jià)生產(chǎn)，其使用年限長(zhǎng)短完全靠運(yùn)氣,；PE船采用滾塑工藝,，需大型設(shè)備，因而入門(mén)成本高,，廠(chǎng)家實(shí)力更強(qiáng),；PE材質(zhì)，俗稱(chēng)牛津料,，本省具有極強(qiáng)的耐性,，非常抗曬和抗撞,；PE材質(zhì),，相對(duì)比較軟，密度也較小,，所以踩上去會(huì)有不踏實(shí)感,；綜合考慮，如果是考慮便攜性,，抗撞耐用性,，一定考慮PE船，玻璃鋼船太容易碎了,，龍蝦養(yǎng)殖也應(yīng)該考慮PE船,，方便拖著走，如果你是要游艇,，考慮玻璃鋼船,，如果你喜歡玻璃鋼，一定買(mǎi)大廠(chǎng)家出品的,。

七,、玻璃鋼漁船龍骨用什么材料做成？

玻璃鋼漁船龍骨用碳纖維材料,。

碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維,。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料,，經(jīng)高溫氧化碳化而成,。是制造航天航空和玻璃鋼船龍骨等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。

碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹(shù)脂,、金屬,、陶瓷及炭等復(fù)合，制造先進(jìn)復(fù)合材料,。

碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料,，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的

八,、小型內(nèi)河玻璃鋼船有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

先說(shuō)結(jié)論,，小型內(nèi)河玻璃鋼船有以下優(yōu)缺點(diǎn),。

首先，小型內(nèi)核玻璃鋼船的優(yōu)點(diǎn)就是它的造價(jià)特別的低,，并且質(zhì)量特別的高,，小型內(nèi)核鋼玻璃鋼船的造價(jià)一般在十萬(wàn)元左右，他的價(jià)錢(qián)特別的優(yōu)惠,，因此,，適用于各個(gè)公司和，但是他的缺點(diǎn)就是體積較小,。