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一、3500噸不銹鋼化學品船建造要多久,？

麻雀雖小,，五臟俱全。

二,、不銹鋼船制造全過程？

一,、壓延,、退火

將工件加熱到預定溫度，保溫一定的時間后緩慢冷卻的金屬熱處理工藝,。退火的目的在于：

①改善或消除鋼鐵在鑄造,、鍛壓、軋制和焊接過程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應力,，防止工件變形,、開裂。

②軟化工件以便進行切削加工,。

③細化晶粒,，改善組織以提高工件的機械性能,。④為最終熱處理和制管作好組織準備

二、分條

不銹鋼板卷的分條是將不銹鋼板卷,，剪裁成相應的寬度,，從而進行進一步的深加工和制管，分條的過程需注意分條刀對板卷的刮傷,，分條的寬度和誤差,，另外分條關系到制管工藝，分條的披風和毛刺對于制管工藝至關重要,。

三,、焊接

不銹鋼管最重要的一道工藝，不銹鋼主要采用氬弧焊接和等離子焊接,，氬弧焊接保護氣體是純氬氣,，主要焊接3mm以下的不銹鋼管，等離子焊接有著較強的穿透力,，主要焊接5-8mm的不銹鋼管,。

四、焊道打磨

不銹鋼管焊接的過程中,，需要對外表的焊道就行相應的拋光和水冷卻處理，對于焊道先進行水冷卻后,，直接用水磨機打磨焊道至平整,，一般視不銹鋼管的厚度添加3-5組水磨機，進行焊道的打磨和修整,。

五,、整形

不銹鋼焊管的工藝叫擠壓式生產，所有的方管和矩形管,，最初都是由圓管而來,，通過生產周長相同的圓管然后再擠壓成相應的方管和矩形管，最后用模具整形和調直,。

六,、切割

不銹鋼管制作切割的工藝相對粗糙，大部分都是用砂輪片切割,，切割后會產生披風,，需再進一步修整；另外以一種是帶鋸切割,，準確度相對較好,，也存在披風熱處理對于特殊用途的管子，需進行光亮熱處理,，使管子的延展性能達到更高的水平,。

七,、拋光

通常的制品管和裝飾管對于表面的處理有幾種工藝，拋光,，分為400#,，600#，800#,，而拉砂則分為圓砂和直砂,，有180#，240#,，400#,，600#，800#,，分別適用于不同層次客戶的需求,。

八、檢驗

檢驗,，主要檢查管子的外徑和厚度是否達標,，表面處理是否達標，焊接的工藝是否達標

三,、輪船制作方法,？

一、主要材料：

1,、燒烤竹簽若干

2,、所需工具：美工刀一把 502膠水（速粘型膠水）若干瓶

二、制作步驟

1,、燒烤竹簽若干

2,、將竹簽尖用小刀劃去，然后將若干竹簽粘合成排,，寬度自己決定（大致5-6cm寬）,，但底端長度應比最長的長度（即船最尖端）短2-3cm。

3,、然后粘船側面,，記住從下往上（即最短的竹簽開始）每一根竹簽比上一根長0,4cm。最后船面高度自己按比例決定,。

4,、然后在船內（即底端邊緣處）豎上一排竹簽然后粘船艙

5、粘到一定高度后,，把船側面,，即船兩端用竹簽封上

6、把船內物品置齊全。即做好的椅子,，桌子,，床。

7,、將船頂端封上,。完成。

四,、金屬船模制作步驟,？

先找到金屬船的樣子，然后再構造出金屬船的板塊模樣,，然后在紙上畫出模型,，畫出模型剪下來，接下來組裝而成,，然后上顏色就可以啦

五,、不銹鋼快艇和鋁合金快艇的區(qū)別？

區(qū)別： 制作材料不同,，鋁合金材質主要為鋁,，配以少量錳等金屬，不銹鋼材質主要為鐵,。除了這個,，它們還有其他方面的差異：

一、價格方面,，鋁合金門相對較便宜,，不銹鋼比較昂貴。

二,、不銹鋼的硬度要比鋁合金的高。

三,、對于表面的處理情況,，鋁合金的比較豐富，包括電泳,、噴涂,、陽極氧化等。

四,、對于表面處理不好的鋁合金,，用久之后會出現(xiàn)斑點。

五,、不銹鋼的耐腐蝕程度會比較好,。

六、不銹鋼不良廠商較多，主要在材料厚度,，成分等方面偷工減料,。

六、手工不銹鋼制作船殼,？

可以但成本高.不銹鋼硬度高如果發(fā)生碰撞會裂.沒有鐵的延伸性好.

七,、不銹鋼板造船可以嗎電焊徑的起碰嗎？

不銹鋼板造船可以,，電焊經得起碰撞,。但從經濟技術諸方面對比之后的結果，可能用不銹鋼板造船是不合適的,。

八,、怎樣制做釣魚船？

做法很簡單:拿塊結實的木板,(舊門板或床板都可以)上面釘上粗釘,用尼龍繩把充好氣的輪胎綁在木板上.(粗釘子就是為了更方便固定繩子的)使用時木板在上,輪胎在下.注意安全:

1,這種簡易船重量很輕,不穩(wěn)定,尤其在上下船時,極易失去平衡導致翻船

九,、為什么不選擇不銹鋼制造船,？

不銹鋼制造船成本大。因為工藝比較復雜,，不銹鋼的切割,、焊接等要求工藝水平高，會增加造船成本,、延長造船周期,，從根本導致船價過高。另外,，現(xiàn)在的碳鋼材料對于一般的船舶而言已經足夠用,，對于生銹等問題，只要處理得當,，完全可以滿足全壽命需要,。