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一,、玻璃鋼快艇單層好還是雙層,？

當(dāng)然雙層好，層數(shù)越多月堅(jiān)固,。

層比較結(jié)實(shí),。玻璃鋼船一般做3層

玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FiberglassReinforcedPlastics，簡(jiǎn)稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料,，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。根據(jù)使用的基體樹(shù)脂材料的不同，可分為環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼,、不飽和聚酯樹(shù)脂玻璃鋼,、酚醛樹(shù)脂玻璃鋼、呋喃樹(shù)脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鋼等等,。環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料。

二,、玻璃鋼船一般做幾層,？

玻璃鋼船一般做3層

1、消防水池玻璃鋼內(nèi)襯一般至少2層,，多者不限,。2、玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FiberglassReinforcedPlastics,，簡(jiǎn)稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。根據(jù)使用的基體樹(shù)脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼、不飽和聚酯樹(shù)脂玻璃鋼,、酚醛樹(shù)脂玻璃鋼,、呋喃樹(shù)脂玻璃鋼、乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鋼等等,。環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

三、玻璃鋼船制作和原料,？

我就按3米長(zhǎng),，一米寬，40CM高的來(lái)算吧,，一體成形的,。材料你需要準(zhǔn)備的如下：

1.樹(shù)脂191A類型的，（20公斤,，單價(jià)是13元左右/公斤）膠衣樹(shù)脂2公斤,，配套鈷水和固化劑各1公斤，

2.玻璃纖維,，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布,，（一共要?dú)志?-10公斤,，12元左右/公斤，玻璃布10-20個(gè)平方吧,，1.5元左右/公斤）

3.脫模蠟（一盒,，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的,，一袋大概20左右）

4.木方,，木板，鐵絲,，鐵釘（有空氣壓縮機(jī)和釘槍就用釘槍）剪刀一把,，砂紙從60-200目的準(zhǔn)備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張,，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機(jī)1把（就是電磨），磨機(jī)砂片幾片（進(jìn)口的十幾塊一片,，不容易炸片的，安全點(diǎn)）,，

5.塑料瓢,，毛刷1寸到3寸的各幾把

6.船體其它附加五金設(shè)備建議用不銹鋼，材料多少就自己計(jì)算著辦,，

以上做法是按做一條船來(lái)算的,，所以沒(méi)有考慮模具樹(shù)脂，都用191A的樹(shù)脂來(lái)做吧,，具體做法是先設(shè)計(jì)船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質(zhì)模型,，模型做成陰模，船體部件做法一樣,，也就是里面空的,，用滑石粉混合樹(shù)脂補(bǔ)縫，用砂紙打磨平滑,，因?yàn)檫@就是模具了,，做一條船就不用再翻制樹(shù)脂模型了，之后就把這個(gè)當(dāng)船體的模具來(lái)用就行,，有部件的就調(diào)好尺寸最后合模吧---調(diào)好尺寸,，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一層并用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑并涂抹上脫模蠟，脫模蠟多打幾遍,，抹光滑之后---刷上膠衣樹(shù)脂,，干后鋪上纖維氈并刷上樹(shù)脂---再干后就裁好玻璃纖維布鋪上并刷好樹(shù)脂，做到3層氈2層布就夠結(jié)實(shí)牢固了,，然后把配件按同樣的方法做出來(lái),，用磨機(jī)打磨好邊合模用,，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹(shù)脂，干后打磨好,，噴上漆即可,，更詳細(xì)做法可以咨詢

四、玻璃鋼船幾層比較結(jié)實(shí),？

3層比較結(jié)實(shí),。玻璃鋼船一般做3層

1、消防水池玻璃鋼內(nèi)襯一般至少2層,，多者不限,。2、玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FiberglassReinforcedPlastics,，簡(jiǎn)稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。根據(jù)使用的基體樹(shù)脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼、不飽和聚酯樹(shù)脂玻璃鋼,、酚醛樹(shù)脂玻璃鋼,、呋喃樹(shù)脂玻璃鋼、乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鋼等等,。環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

五、高10cm的玻璃鋼船殼大概要用多少環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃布（刷5層）,？

按照我的經(jīng)驗(yàn),手糊工藝約需樹(shù)脂6公斤,玻璃纖維布2公斤.

六,、玻璃鋼船的制作工藝？

20.船體陰模完全干透后就可以進(jìn)行玻璃鋼制作了,。

首先在干透的船體陰模表面然后進(jìn)行玻璃鋼脫模,，修邊，上下對(duì)合拈接,。

24.大功告成 25.充分享受船模

七,、制作玻璃鋼船，是不是鋪尼龍布層數(shù)多,，纖維層數(shù)少船體才硬,？

這個(gè)是肯定的。

鋪尼龍布層數(shù)越多，船體硬度就越高,，但是,，一般不這樣做，因?yàn)槟沅伒迷蕉?，雖然硬度起來(lái)了,，但是密度也提高了，船體過(guò)于沉重,，不適合,。

所以一般都會(huì)有一個(gè)數(shù)量的。

八,、玻璃鋼船需要幾層布,？

玻璃鋼船一般做三層。兩層樹(shù)脂一層布,，首先是一層樹(shù)脂,，然后一層布，最后一層樹(shù)脂,。玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料,，它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。

最后說(shuō)一下，玻璃鋼外殼強(qiáng)度的高低,，取決于玻纖和樹(shù)脂的種類,。如追求更完美的性能，可以考慮碳纖維和高性能的環(huán)氧樹(shù)脂,。

九,、玻璃鋼船制作的基本配料及工序？

樹(shù)脂191A類型的,，20公斤,，單價(jià)是13元左右/公斤)膠衣樹(shù)脂2公斤，配套鈷水和固化劑各1公斤,。 玻璃纖維,，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布，(一共要?dú)志?-10公斤,，12元左右/公斤,，玻璃布10-20個(gè)平方吧，1.5元左右/公斤),。 脫模蠟(一盒,，大概50塊左右)和原子灰(40左右一桶2.5公斤重),，滑石粉一袋(1000目以上的，一袋大概20左右),。 木方,，木板，鐵絲,，鐵釘(有空氣壓縮機(jī)和釘槍就用釘槍)剪刀一把,，砂紙從60-200目的準(zhǔn)備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張,，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機(jī)1把(就是電磨)，磨機(jī)砂片幾片(進(jìn)口的十幾塊一片,，不容易炸片的,，安全點(diǎn))。 塑料瓢,，毛刷1寸到3寸的各幾把,。 船體其它附加五金設(shè)備建議用不銹鋼，材料多少就自己計(jì)算著辦,。

十,、玻璃纖維布造船需要幾層_？

答:玻璃纖維布造船需要三層,。1. 準(zhǔn)備船玻璃纖維,。在開(kāi)始將玻璃纖維涂到船上之前,您需要準(zhǔn)備好船。有幾種準(zhǔn)備工作需要考慮,。 從船底移除多余的物品,。您應(yīng)該移除龍骨、任何升降樁或?qū)к墶?/p>

2. 根據(jù)包裝說(shuō)明混合樹(shù)脂和硬化劑,并立即將溶液倒入油漆托盤中,。大約30 分鐘后,溶液應(yīng)明顯硬化并準(zhǔn)備好應(yīng)用于船體,。

3. 涂上第一層樹(shù)脂。這第一層被稱為密封層,。使用泡沫輥,施加牢固的壓力和定向沖程,以盡可能均勻地涂抹樹(shù)脂,。