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一,、五萬噸散貨船造價是多少,？

五萬噸的散貨船舶造價在一點五億元人民幣左右。成本造價主要是由船舶的駕駛臺電子助航設(shè)備,，機艙的主機和輔機,，以及船舶各個艙室構(gòu)成。

二,、本人需要一艘鋼殼漁船長36米以上寬6.2左右,？

25米的鋼殼船大約造價，航速12-15

三,、造一艘40米長鋼質(zhì)漁船需多少錢造,？

造一艘40米長鋼質(zhì)漁船需要32萬元錢造

在通常情況下，一般40m長的木材寬度應(yīng)該在8m左右,。目前的造價成本大約在每平方米在1000元左右,。大約需要32萬的造價。

四,、找造船廠建造一艘30米長的鋼制漁船出遠海釣魚用,，大概需要多少錢?如果是買現(xiàn)成的呢?二手的呢？

200W左右吧~我朋友家有的~以前就這個價...

五,、5000噸船的造價,？

5000噸的船大約造價約1000萬左右。

當然,，有的小的造船廠造價可能有700萬就差不多了,，但是質(zhì)量上就沒有很大的保障，5000噸的船一般都是跑國內(nèi)線運輸?shù)?，如果?jīng)營的好的話,，利潤也是相當可觀的。

六,、20000噸鋼殼貨船成本價按現(xiàn)在的鋼材價格計算,？

　　你說的太籠統(tǒng)了,，2萬噸的貨船，造價成本包含的內(nèi)容太多了,，首先說動力裝置,，好壞差的就很多；其次是鋼材的使用,，貨輪很多地方都是需要用到特種鋼材的,，比如耐磨鋼材、抗腐蝕鋼材等,；最后就是一些功能的配置等,。　　其他兩條咱們先忽略,，就看鋼材的使用吧,，普通鋼材的話，肯定是便宜的,，但是使用壽命是肯定會縮短很多,，耐磨鋼材等價格高一些，比如JFE的耐磨eh-c450等,，價格是普通鋼材的2倍以上,，但是壽命可以達到十倍左右，加工的好,，甚至可以達到15倍,。　　所以,，還是建議你列個具體的詳單,，交給船舶或者鋼材加工企業(yè)，會得到更滿意的答案的,！

七,、為什么要用鋼鐵造船呢？

根據(jù)阿基米德定律,，物體沉入液體中受到的浮力等于它排開液體的重量,。也就是說，船舶在水中受的浮力與它的體積成正比,，空心的物體受的浮力大,，所以就漂浮在水面上。

船舶就是利用了這一原理,，所以空心的船舶在水上漂浮,，與制造它的材料的密度無關(guān)，與它的形狀有很大關(guān)系,，鋼鐵材料制造的船只不會因為鋼的密度大于水的密度而下沉,。

鋼鐵有非常多的優(yōu)點,。世界上鋼鐵資源豐富，物美價廉,，所以用它造 船成本較低,。雖然建造一艘萬噸級巨輪大概需要5000多噸鋼材，但是也不 用擔心原材料短缺,。

鋼鐵性能良好，造出的船舶非常堅固,，安全性能也極 大提升,。

八、為什么不選擇不銹鋼制造船,？

不銹鋼制造船成本大,。因為工藝比較復(fù)雜，不銹鋼的切割,、焊接等要求工藝水平高,，會增加造船成本、延長造船周期,，從根本導(dǎo)致船價過高,。另外，現(xiàn)在的碳鋼材料對于一般的船舶而言已經(jīng)足夠用,，對于生銹等問題,，只要處理得當，完全可以滿足全壽命需要,。

九,、3000噸貨船一年的成本？

3000噸的貨船與一年成本無關(guān),。這個關(guān)于成本核算的問題,，首先3000噸的船或者5000噸的船，只要它們是搞運輸業(yè)它就有成本,，因為船的大小不一樣,，成本也就不一樣 。

如果這條船一年內(nèi)每天都在跑運輸,，它的成本一定高,，也有的船因為某些問題，很少出去,，費用相對較低,，所以3000噸貨船與一年成本無關(guān)。