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一,、橋面凈空如何確定,？

凈空從水面至橋下的頂端的距離,，它限制了船的通行，凈空小大船過(guò)不去

二,、鋼護(hù)筒高出施工水位多少米,？

高出0.3m；若樁孔在河流中,，應(yīng)將鋼護(hù)筒埋置至較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中深0.5m以上,；鋼護(hù)筒頂高出施工水位或地下水位1.5m，并高出施工地面0.3m,。

三,、水中墩施工時(shí)鋼護(hù)筒為什么不能撥出？

無(wú)法拔出,，或者成本過(guò)高,。鋼材能回收肯定會(huì)想辦法拔出的。

四,、鋼護(hù)筒要下到孔底嗎?灌多少混凝土往上提一節(jié)護(hù)筒,？

鉆孔灌注樁施工，鋼護(hù)筒不需要下到孔底,；一般鋼護(hù)筒設(shè)在施工作業(yè)面（地面）以下1.5~3m即可,。混凝土澆筑完成后,，及時(shí)將鋼護(hù)筒移至其他樁位重復(fù)使用,。

五、海上造橋時(shí),，水下基礎(chǔ)部份是怎樣施工的,？

施工階段的話，簡(jiǎn)略的說(shuō),。

1.先在船上搭鋼棧橋,，把水上作業(yè)變?yōu)殛懮献鳂I(yè)。

2.搭設(shè)鉆孔平臺(tái),，打鋼護(hù)桶,。

3.鉆機(jī)開(kāi)鉆，達(dá)到預(yù)設(shè)深度,，下放鋼筋籠,，澆筑水下混凝土。

4.打鋼圍堰,，水下混泥土封底后抽水,，準(zhǔn)備在樁基上方澆筑承臺(tái)，承臺(tái)模板,，綁扎鋼筋,，同樣是水下澆筑混凝土,。

5.綁扎橋墩鋼筋，搭設(shè)橋墩模板,，澆筑混凝土,。

6.一般是用現(xiàn)澆梁，搭設(shè)模架,，綁扎鋼筋，澆筑混凝土箱梁,。

六,、樁基鋼護(hù)筒埋設(shè)規(guī)范？

　　鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)成孔,，根據(jù)不同孔徑分別采用不同直徑的鉆頭,。利用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為防止坍孔,，施工中嚴(yán)格控制井口護(hù)筒埋設(shè),、泥漿比重和孔內(nèi)水頭，清孔后迅速灌注水下混凝土,。?

鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒施工技術(shù)規(guī)范

鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒施工準(zhǔn)備

　　1,、場(chǎng)地平整：場(chǎng)地平坦時(shí)，用推土機(jī)平整場(chǎng)地,，清除現(xiàn)場(chǎng)雜物,，硬化場(chǎng)地。?

　　2,、樁位測(cè)量：在平整好的場(chǎng)地上測(cè)定樁位,，用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)各樁的中心位置及高程。?

鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒的制作與埋設(shè)

1,、鋼護(hù)筒制作

　　護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒,，4m以內(nèi)的護(hù)筒，采用厚不小于5mm后的鋼板制作,，頂部,、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強(qiáng)圈；長(zhǎng)度大于4m的鋼護(hù)?筒,，采用厚不小于6mm厚鋼板制作,，頂部、中部和底部分別加焊6mm厚15cm高加強(qiáng)圈,，護(hù)筒鋼板接頭焊接密實(shí),、飽滿，不得漏漿,。制作時(shí),，鋼護(hù)筒的內(nèi)徑比?樁徑大200-400mm,。?????

2、鋼護(hù)筒埋設(shè)

　　鋼護(hù)筒埋置高出施工地面0.3m,；若樁孔在河流中,，應(yīng)將鋼護(hù)筒埋置至較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中深0.5m以上；鋼護(hù)筒頂高出施工水位或地下水位1.5m,，并高出施工地面0.3m,。

　　1、埋設(shè)護(hù)筒采用挖坑法,，由吊車安放,。????

　　2、測(cè)量隊(duì)對(duì)要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員復(fù)核,，所挖坑直徑為護(hù)筒直徑加40cm，深度為護(hù)筒長(zhǎng)度,。?????

　　3,、在孔內(nèi)回填30～50cm粘土，并夯擊密實(shí),。?????

　　4,、利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點(diǎn)引至孔底,。?????

　　5,、用吊車吊放護(hù)筒至坑內(nèi)，用線繩連接護(hù)筒頂部,，吊垂線,，用吊車挪動(dòng)護(hù)筒，使護(hù)筒中心基本與樁位中心重合,，其偏差不大于3cm,。?????

　　6、護(hù)筒位置確定后,，吊垂線,，用鋼卷尺量測(cè)護(hù)筒頂部、中部,、底部距離垂線的距離,，檢查護(hù)筒的豎直度。護(hù)筒斜度不大于1％,。?????

　　7,、符合要求后在護(hù)筒周圍對(duì)稱填土，對(duì)稱夯實(shí)。?????

　　8,、四周夯填完成后,，再次檢測(cè)護(hù)筒的中心位置和豎直度。?????

　　9,、測(cè)量護(hù)筒頂高程,，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)高，計(jì)算樁孔需挖的深度,。

鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒施工技術(shù)規(guī)范

鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒注意事項(xiàng)

　　1,、機(jī)械施工中嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程辦理。?

　　2,、為保證作業(yè)人員的安全,，埋設(shè)護(hù)筒過(guò)程中嚴(yán)禁工作人員進(jìn)入基坑內(nèi)調(diào)整護(hù)筒。

　　3,、護(hù)筒埋設(shè)好后，立即蓋上能承受100kg以上重量的蓋子蓋嚴(yán),，以防止人員掉入其中,。

七、橋面和橋下凈空范圍如何確定,？

橋下凈空指的是為滿足橋下通航（行車,、行人）的需要,，對(duì)上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間限界。

橋梁凈空定義：橋梁凈空包括橋面凈空和橋下凈空；橋面凈空：指保證車輛行人安全通過(guò)橋梁所需要的橋梁凈空界限,，在凈空界限范圍內(nèi)不得有橋跨結(jié)構(gòu)的構(gòu)件或其他建筑物侵入，以保證行車安全,。

八,、橋下凈高、橋梁凈空的定義是什么,？

橋下凈空【clearance of span】指的是為滿足橋下通航（行車,、行人）的需要，對(duì)上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間限界,。橋梁凈空定義：橋梁凈空（bridge clearance）包括橋面凈空和橋下凈空,。橋面凈空 指保證車輛行人安全通過(guò)橋梁所需要的橋梁凈空界限。在凈空界限范圍內(nèi)不得有橋跨結(jié)構(gòu)的構(gòu)件或其他建筑物侵入,，以保證行車安全,。

鐵路橋梁橋面凈空，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，詳見(jiàn)“鐵路限界”條目,。

采用這些限界時(shí)，貨物列車的裝載高度直線線路應(yīng)不超過(guò)5 300mm。

曲線線路上的橋梁,，由于線路受曲線外軌超高的影響,，橋上凈空界限應(yīng)加高。

鐵路人行道一般僅供養(yǎng)護(hù)和巡道人員用,，寬0. 5 m,。計(jì)算方法：起算面為設(shè)計(jì)最高通航水位。通航凈空高度數(shù)值為代表船型空載水線以上至最高固定點(diǎn)高度與富余高度之和,。

九,、橋下凈空的作用是什么？

橋下凈空是為滿足橋下通航(行車,、行人)的需要,，對(duì)上部結(jié)構(gòu)底緣以下設(shè)定空間限界。通常指橋孔范圍內(nèi),，從設(shè)計(jì)通航水位（或設(shè)計(jì)洪水位）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的凈空高度,。橋下凈空高度H不得小于因排洪所要求的，以及對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度,。

十,、什么是低凈空模式？

低凈空模式：標(biāo)準(zhǔn)模式可快速切換到低凈空模式,，可在橋下等狹小地區(qū)施工,，甚至可開(kāi)進(jìn)地下繼續(xù)鉆孔。

CFA模式：更換少量專用屬具便可快速切換長(zhǎng)螺旋工法,，如專用滑輪架,、平衡繩裝置、清土器等,。在軟土層施工有極大優(yōu)勢(shì),。