一、雪龍3號(hào)排水量,？
雪龍3號(hào)的排水量是21025噸,，雪龍?zhí)栍蔀蹩颂m建造，起初的雪龍?zhí)栔皇且凰冶鶚O運(yùn)輸船,，在1993年被我國購入后,，先后進(jìn)行了多次改造，配備了現(xiàn)代化的航行、定位和導(dǎo)航系統(tǒng),，使其具有了破冰的能力,，能夠以1.5節(jié)的航速連續(xù)破冰1.1米。自1994年投入使用至今,，雪龍?zhí)枮橹袊鴥蓸O科考活動(dòng)取得了大量珍貴的數(shù)據(jù),。
二、南極大陸科考船排名,？
1,、俄羅斯“列寧”號(hào)
1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號(hào)（Lenin），是世界第一艘核動(dòng)力破冰船,，其動(dòng)力心臟是核反應(yīng)堆,，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)船只,?！傲袑幪?hào)”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動(dòng)，除了在1967年靠港進(jìn)行過維修,，幾乎不間斷地航行了30年,。
2、俄羅斯“北極”號(hào)
俄羅斯“北極”級(jí)（Arktika）核動(dòng)力破冰船,，安裝有兩座核反應(yīng)堆,，是世界上最大的破冰船，首艦1975年服役,。
可在北極圈內(nèi)深水海域使用,，破冰厚度2米。1977年8月17日,，首艦“北極”號(hào)是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船,。
3、俄羅斯“亞馬爾”號(hào)
“亞馬爾”號(hào)破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過1.5米時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,；如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此周而復(fù)始,。
4,、俄羅斯“50年勝利號(hào)”
是世界上最大的核動(dòng)力破冰船,，該船于2006年建成下水試航，2007年正式交付使用,。
“50年勝利號(hào)”號(hào)船長159米,，寬30米，有船員138名,，滿載排水量2.5萬噸,，最大航速21節(jié)，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米,。
5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號(hào)
2011年1月，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達(dá)1個(gè)月的大型魚品加工船救出,，這艘船從2010年底起,，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中，無法行動(dòng),，不得不請(qǐng)求救援,。而這次救援，耗費(fèi)了大約500萬美元資金,。
6,、美國“北極星”號(hào)
“北極星”號(hào)（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動(dòng)力破冰船，滿載排水量13000噸,，隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊(duì),。
“北極星”號(hào)破冰船，共建造2艘,，1976年服役。全長121.6米,，裝備2架直升機(jī),。“北極星”號(hào)能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法,，可破開6米厚的冰。
7,、美國“北極?！碧?hào)
“北極星”的姊妹艦“北極海”號(hào)（WAGB-11）,。
8,、美國“希利”號(hào)
美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號(hào)（Healy、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役,。“希利”號(hào)船長128米,，寬25米,，吃水9.8米，最大航速18節(jié),，滿載排水16700噸,，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺(tái)和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)。
“北極星”號(hào)與“希利”號(hào),、“北極?！碧?hào)共同組成美國海岸！
三,、2004年8月雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船赴 執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),？
雪龍?zhí)柨瓶即澳蠘O，執(zhí)行科考任務(wù),。
四,、雪龍?zhí)柎瑔T待遇？
雪龍?zhí)柎瑔T們每月的工資依照國家事業(yè)單位工資水平,加上出海時(shí)的補(bǔ)貼等,年薪約12萬,，船員要求35周歲以下,，持有海船值班水手/機(jī)工證書。
雪龍?zhí)栆话阒秆執(zhí)枠O地考察船,。雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號(hào)（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。
五,、科考破冰船名稱？
雪龍2號(hào),。
雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。